Случайно купил вчера у восьмидесятилетней бабушки. Не планировал, но попалась недорого и хорошая машина - 560СЛ, 1988 год, родная окраска, 128000 км пробег, обслуживалась только у дилера. Надо поиграться и продать. До весны пусть постоит.
Случайно купил вчера у восьмидесятилетней бабушки. Не планировал, но попалась недорого и хорошая машина - 560СЛ, 1988 год, родная окраска, 128000 км пробег, обслуживалась только у дилера. Надо поиграться и продать. До весны пусть постоит.
Канадских или американских? У нас такой аппарат после 100% растаможки можно взять за 25.000 американских долларов, у вас думал должно быть дешевле
Можно и за 10 взять. Все зависит от состояния и пробега. Машины в хорошей сохранности без перекрасов, аварий и ржавчины стоят от 25 американских.
Добавлено через 46 минут
Забыл сказать, что среди 107-ых ценятся только машины последних четырех лет выпуска - с 1986 по 1989. Но их много. Большая редкость - европейские 500SL. Они не поставлялись в Северную Америку. Стоят намного дороже, хотя там всего на 8 л.с. больше, чем у дефорсированного 560СЛ. Большинство любителей привлекают европейские тонкие бампера. При желании можно купить и поставить. Их сейчас делают в Калифорнии, кажется. Но я до приезда в Канаду 107 не видел никогда и не имею представления об этом "золотом стандарте", потому для меня он так в таком виде выглядит привычней (и лучше защита при аварии).