Машина второй половины 1976 года, партия в такой окрасочной схеме в Москве была всего один раз. Больше всего таких машин досталось, тогда новому, 14-му автобусному парку. Источник указан на скрине.
Подскажите, знакомый собирается реставрировать ЛиАЗ-677М, машина 1987 года выпуска, в связи с чем такой вопрос, кант на прошивке сидений должен присутствовать? И какого цвета должны быть задники сидений? В данный момент они частично светлые, частично желтые.
Подскажите, знакомый собирается реставрировать ЛиАЗ-677М, машина 1987 года выпуска, в связи с чем такой вопрос, кант на прошивке сидений должен присутствовать? И какого цвета должны быть задники сидений? В данный момент они частично светлые, частично желтые.
Обратитесь к Павлу (PAULING)он на 677 ых ни одну собаку съел.
Встретил сегодня в киоске довольно интересную модель. Масштаб странный, но точный, 1:100, да и все исполнение очень неплохо соответствует автобусу ЛиАЗ 6213.
Есть, конечно, и неточности - люки на крыше, кондиционеры первой серии 6213.21 при лобовом стекле 6213.22, чуть великоваты колеса. Но гармошка гибкая, с шарниром, и общее впечатление ну очень симпатичное. Взял за 500 р.
Еще из странностей - на днище нет никаких указаний на изготовителя, коробки тоже нет, в салоне короба как для инерционного механизма, самого механизма нет, но модель чрезвычайно напоминает модель троллейбуса на базе ЛиАЗ 5292 в М1:72 от Автопарка, вплоть до тамповок на бортах и маршрутоуказателе.