Киты в процессе изготовления и сборки часть 2

[Botya]

А при использовании затекающего Done Deal DD6636 и специального инструмента вообще не заливает, клей попадает только туда, куда нужно)

...кому-то интересна модель, а кому-то душу греет недотекший клей и пр.! (даже на заготовке, находящейся в процессе!)

[Botya]

Предпокрасочный этап завершен!
Сразу небольшое лирическое отступление: профессиональных поисковиков тараканов прошу не заморачиваться - сам покажу

суперклей не даёт усадку и заливает всё слишком сильно

Леша, смотри сколько клея!!!!!



Со шнеком много не работал, только модернизировал АВДшный ДЭ-210 в ДЭ-210М



Надстройка отняла много времени, но сложностей не было: листовой пластик, эвергрин, проволочки, инъекционные шприцы, рашпиль, шаловливые ручки!

[Eugene]

Красиво, чёрт побери!

[Botya]

Красиво, чёрт побери!

...это ты про рыжего стасика?!..

[Ornst_74]

А мне вдруг всё-равно сделалось, да и комп навернулся. И вообще все не так. Удачи. Може свидимся, может и в этой жизни. Не поминайте лихом, если что

[Eugene]

...это ты про рыжего стасика?!..

И про него тоже

А мне вдруг всё-равно сделалось, да и комп навернулся. И вообще все не так. Удачи. Може свидимся, может и в этой жизни. Не поминайте лихом, если что

Что за чёрный пессимизм?

[Botya]

Когда задумывал эту машину было желание
Желание осталось, но лень перешибла.... Надоело удлинять ураловские капоты, к тому же вторая кабина от 130-го. Попробовал (прикинул) совместить ICMовскую кабину Урала и АВДшную 130-го. Результат меня не порадовал и я решился (хотя она мне абсолютно не нравится) взять Танкоградовскую кабину



и перепилить ее кормовую часть.
Кроме того зашпатлевал фирменную ураловскую молнию на второй двери.
Левая подножка оказалась сплошной дыркой, пришлось воспользоваться запчастями от ICM.



Меня предупредили, что остекление от ICM абсолютно не подходит к Танкограду... Исходя из того, что я практически не вижу прозрачные детали и природной лени их делать, обернул имеющиеся стекла тонкой медной проволокой и О-О-О-счастье!!!! Они вошли как родные, а проволока еще и стала "уплотнителем"



Насос - из подручных материалов и эвергрина.



Рама самопальная с элементами запчастей.

[Eugene]

... Исходя из того, что я практически не вижу прозрачные детали и природной лени их делать, обернул имеющиеся стекла тонкой медной проволокой и О-О-О-счастье!!!! Они вошли как родные, а проволока еще и стала "уплотнителем"
.....

Ни фига себе лень называется у него!? Это же хоррроший кусок работы - по торцу стекла, которого практически не видит, обернуть медной проволокой! Таки только за это снимаю шляпу

[Ornst_74]

Ботя ГЕРОИЧЕСК, как всегда.

Я семь лет назад захотел сдеалть локомобиль, но из доступного был только Урал в 1/72 от ИСМ, собрал кучу материалов, но сподобился сделать только такое (см фото). Возник тогда вопрос шоссейных покрышек, коих не было в принципе. И так оно и лежит. Ден тогда прислал выбраковки своих кабин, так и лежат, бо непортребство редкое, особенно капот. А сейчас и колёса мтаеи МАЗоские не проблема купить у того же Юрца-Огурца, а что-то не желания.


Кстати, Ботя, я таки получил смоляного Газона-63, дорого, но модель убойная.

[Андрей@]

[...] к тому же вторая кабина от 130-го. Попробовал (прикинул) совместить ICMовскую кабину Урала и АВДшную 130-го.

Может быть я «Но если туп как дерево...» ©, но я никак не возьму в толк, зачем ты увеличивал оконный проём в дверях второго ряда?
У Уралов двери первого и второго ряда тождественны, а точнее одни и те же.

перепилить её кормовую часть

Не исправимый ты наш!

Маленькое замечание. Проволока, которую ты используешь для дуг держателей зеркала и поручней, слишком толстая и смотрится грубовато.
Я даже для 43 масштаба использую нихромовую проволоку ø 0,5 мм (она использовалась для спиралей в электроплитки с открытой спиралью) или ø 0,8 мм от духового шкафа. Она и жёсткая, в отличие от такого же диаметра медного провода, и миниатюрна.