Добрый день, уважаемые форумчане!
Зовут меня Олег.
Военный пенсионер (полковник запаса), сейчас работаю на госслужбе в силовом ведомстве.
Собирать машинки начинал еще со школьных лет. Тогда же и учился фотографировать пленочным ФЭДом. Вот моя коллекция, сфотографированная в далеком 1983-м.
Когда-то были почти все римейки и танталовские модели. Потом по глупости распродал - негде было хранить. За время службы много переезжал (начинал службу в Саратове, закончил в Киеве). Оставил себе только чайки-зилы, руссо-балты и самую первую свою модель Iso Grifo - они есть и поныне. Интерес к моделям снова проснулся после выхода "автолегенд". Решил коллекционировать автомобили 30-40-ых годов и совавтопром. Потом тему советского автопрома заморозил (нехватка места).
Пока моя коллекция небольшая, чуть больше сотни средне-бюджетных моделей.
С детства осталось желание разобрать модель, потом собрать заново.
Если возможно, исправить косяки сборки и улучшить модель. Так что бюджетных моделей в заводском исполнении почти нет.
Буду рад всем отзывам и советам.
Модели в коробках не держу, друзья подарили шкаф, модели стоят на полках "в открытом доступе для масс".
Другие увлечения: музыка (рок, блюз), филателия, аквариумистика.
АМО Ф-15, НПО Элекон.
Модель, купленная мною в Саратове в 1990 году, благополучно сохранилась (акромя коробки), пережила все переезды и игрушки сына. Теперь ждет внуков
Это вторая ветка моей небольшой коллекции - классика 30-40-ых годов. Adler 2,5 Convertible, 1937-1939, Neo Scale Models
Приятная во всех отношениях модель. По соотношению цена/качество с Neo может потягаться, наверное, только ранняя Ixo.
Здесь все на месте. Рука даже не поднимается что-то трогать. Если уж сильно придираться, то можно отметить не очень удачные фары - стекла рассеивателей выполнены как будто заливка лаком и огромное "ведро" на правом крыле.