Людовику XIV удаляют фистулу на геморроидальной шишке
Гиацинт Риго. Людовик XIV (Фрагмент)
Король Франции Людовик XIV (1638–1715) имел серьёзные проблемы со здоровьем. Он страдал головными болями, подагрой, периоститом и (как утверждают некоторые историки) сахарным диабетом. К 1686 году Людовик XIV приобрёл ещё одно заболевание – фистула (свищ) на геморроидальной шишке, от которого он долгое время не мог избавиться.
31 января 1686 года в Версале состоялся консилиум медиков. Коллегиально королю был поставлен диагноз «абсцесс седалища», причиной которого, по мнению консилиума, стало чрезмерное увлечение монарха верховой ездой. О весьма условном соблюдении королём личной гигиены врачи тактично умолчали. Короля начали лечить припарками с отварами листьев и семян различных растений в смеси воды и уксуса, которые накладывали на болезненное место по нескольку раз в сутки.
В стране возникли толки о скорой смерти короля, началась паника. В этих условиях Людовик XIV решился на хирургическое удаление геморроидального свища, обратившись за помощью к цирюльнику по имени Шарль-Франсуа Феликс.
Шарлю-Франсуа Феликсу дали шесть месяцев на то, чтобы он придумал способ, который смог бы облегчить страдания короля. По истечении нескольких месяцев Феликс создал два инструмента для выполнения сложной операции – расширитель и скребок.
Рано утром 18 ноября 1686 года в спальне короля в Версальском замке все было готово к операции. К 7 часам утра в Версале собрались: Шарль-Франсуа Феликс, врачи Антуан д’Акен и Гай Фагон, четыре аптекаря с успокоительными лекарствами, морганатическая жена короля маркиза де Ментенон, священник местного прихода Франсуа д’Аи де ла Шез, 25-летний дофин и маркиз де Лувуа, отвечавший за секретность действа. После того, как король принял ванну, получил успокоительные, помолился, встал в коленно-локтевое положение и произнёс: «Mon Dieu, je me remets entre vos mains!» («Мой Боже, я отдаю себя в руки Твои!»), Шарль-Франсуа Феликс приступил к операции. Руки его дрожали…
Сделав 2 разреза скальпелем и 8 дополнительных насечек ножницами, цирюльник широко раскрыл отверстие свища, промыл рану винным уксусом и дренировал серебряной трубкой. Все время, пока шла операция, врачи удерживали короля, мадам де Ментенон со священником истово молились, военный министр, прикрыв ладонью рот, с ужасом наблюдал за происходящим, со лба снявшего парик хирурга градом лил пот, а король повторял, обращаясь более к оператору, нежели к своим подданным: «Запомните, господа! Сейчас я не король, а простой пациент! Не стесняйте моего цирюльника! Пусть он делает со мной то же, что сделал бы с простым крестьянином!»
Это была первая в Европе настоящая хирургическая операция. Операция была чрезвычайно болезненной. Людовик XIV вёл себя очень мужественно.
В 10 часов не издавшему ни одного стона королю наложили повязку, дали успокоительное, и Людовик заснул. В течение декабря Феликс трижды расширял наружное отверстие свища, грозившее закрыться. Но король уже выздоравливал. 11 января 1687 года он впервые после операции вышел на прогулку, а к середине февраля совершенно поправился.
По случаю выздоровления короля во всех церквях Франции прошли благодарственные молебны. За удачную операцию врач Шарль-Франсуа Феликс получил дворянство.
Проведённая операция стала поворотным моментом в истории медицины, это помогло узаконить хирургию. Врачи стали рассматривать её как реальную альтернативу в лечении некоторых болезней. Врачи и пациенты перестали бояться ланцета и скальпеля.
В эпоху Возрождения возник придворный театр, упрочивший связи Польши с театральной культурой других стран. В 1633 году в королевском замке в Варшаве было открыто первое постоянное театральное помещение с лучшей театральной техникой того времени.
При короле Станиславе Августе Понятовском, любителе театра и просвещённом меценате, в Варшаве было построено несколько театров, развитие которых, проходившее под влиянием просветительских идей, способствовало формированию национального театра Польши. 19 ноября 1765 года в Варшаве открылся первый публичный театр Польши, ставивший пьесы польских драматургов и иностранных авторов. Создание театра положило начало польскому профессиональному сценическому искусству. В тот день давали национальную комедию Ю. Белявского «Назойливые» в исполнении труппы, находившейся под патронатом короля Станислава Августа Понятовского (1732–1798).
Руководителем театра в конце XVIII века стал В. Богуславский (1757–1829) – «отец» польского театра, драматический и оперный артист, режиссер, драматург и педагог. Он на протяжении многих лет руководил театром; его деятельность способствовала организации и упрочению театров в Кракове, Вильнюсе, Познани и других городах. С 1807 года за театром, существующим и сегодня, закрепилось название «Театр Народовы».
Театр был тесно связан с общественной жизнью страны. На его сцене шли пьесы В. Богуславского, Ю. Немцевича, Ф. Заблоцкого и других польских драматургов, произведения мировой классической и современной драматургии.
После Богуславского театром руководил Л. Осиньский, продолжавший его традиции. Польский «Театр Народовы» (Teatr Narodowy — Национальный театр) — один из ведущих и старейших театров Польши.
20 ноября 1935 года лётчик-испытатель П.М. Стефановский
впервые в мире поднял в небо тяжелый бомбардировщик ТБ-3
с пятью закреплёнными на нём истребителями.
Проектирование воздушных авианосцев было начато Владимиром Сергеевичем Вахмистровым ещё в 1931 году. Основной идеей при этом было сопровождение бомбардировщиков и их защита в воздушном бою. Поначалу конструктор разместил на крыльях двухмоторного бомбардировщика ТБ-1 два истребителя И-4. Система получила обозначение «Звено-1» и в течение 1931 года успешно прошла испытания. Продолжая развивать оригинальную конструкцию, Вахмистров разработал несколько вариантов летающих авианосцев на базе тяжелого четырехмоторного бомбардировщика ТБ-3. Эти системы получили обозначение «Звено-2,-3,-4,-5» и в течение нескольких лет в различных сочетаниях истребителей И-5 и И-Z успешно прошли испытания.
В 1934 году появилась наиболее удачная разработка соединения ТБ-3 с двумя истребителями И-16, получившая первоначальное обозначение «Звено-6». При этом каждый И-16 для подцепления самостоятельно подруливал под крыло бомбардировщика, прямо под механизмы подвески. Крепились истребители тремя замками, два из которых находились на крыльях, а третий, фиксирующий, был расположен на «холке» фюзеляжа, за головой пилота. После зацепления пилоты И-16 убирали шасси и были готовы к совместному взлету. «Звено-6» испытывалось в течение двух лет и полностью оправдало ожидания конструктора — результаты были великолепны!
В 1935 году осуществил новую разработку, прицепив к ТБ-3 пять истребителей, назвав это сложное сооружение «Авиаматка». Уже 20 ноября того же года состоялся полёт авианосца с пятью истребителями, получившего название «Авиаматка». В этом варианте при взлёте и посадке два истребителя И-16 находились под крыльями, два И-5 на крыльях, а один И-Z прицеплялся и отцеплялся под фюзеляжем уже в полёте. При испытании авианосец пилотировал , а истребители — Залевский, Никашин, Алтынов, Супрун и Степанчёнок. Вся эта «летающая этажерка» предназначалась для ПВО, продолжительность воздушного патрулирования предполагалась 6,5 часов. Однако, в жизни, под ТБ-3 никогда не находилось более двух подвешенных И-16, а что касается подцепления истребителей в воздухе, то работа не продвинулась дальше нескольких удачных опытов.
«Звено-СПБ» с двумя И-16, вооружёнными бомбами, 1938 год
В 1938 году В.С. Вахмистров переориентировал задачи для подвешиваемых истребителей — теперь он предлагал использовать их как пикирующие бомбардировщики. Проект назывался «Звено-СПБ», где СПБ означает — Составной Пикирующий Бомбардировщик, позднее принявший реальное участие в войне. Каждый И-16 мог нести по две бомбы ФАБ-250, причём радиус действия истребителей увеличивался на 80%, максимальная дальность всей системы составляла до 2500 км. При подходе к цели командир ТБ-3 подавал сигнал к отцеплению, для чего под крылом носителя зажигалось специальное световое табло, а на истребителях сигнал сброса дублировался сиреной. После отцепки пикировщики устремлялись к цели. И-16 после сброса бомб оставался полноценным истребителем, способным вести воздушный бой.
Боевое крещение «Звено-СПБ» состоялось 26 июля 1941 года, когда после ряда неудач обычных бомбардировщиков, безуспешно пытавшихся разбомбить Мост Карла I на Дунае, было решено использовать авианосцы, и для проверки «Звено-СПБ» лётчикам было дано задание разбомбить нефтехранилище в Констанце.
Средь бела дня пара ТБ-3 подошла к румынскому берегу и на удалении 40 км освободилась от четверки И-16. Командир группы капитан , выйдя на город, на глазах у барражирующих в отдалении Мессершмитов дважды спокойно облетел цель – нефтеперегонный завод – затем произвёл бомбометание. Попадания в гигантские нефтехранилища были точными. Вся четвёрка благополучно покинула место удара и на повышенной скорости ушла. Промежуточную посадку совершили в Одессе, затем, дозаправившись, перелетели в Евпаторию.
В связи с успешной демонстрацией возможностей «Звено-СПБ» 13 августа 1941 года был совершён авианалёт на основную цель – Чернаводский Мост Карла I на Дунае, через который помимо войск проходил так же и нефтяной трубопровод Плоешти-Констанца. Истребители-бомбардировщики совершили успешную атаку и существенно повредили мост. На обратном пути истребители нанесли удар по румынской пехоте возле Сулина, вернулись назад без потерь.
Позднее самолёты «Звено-СПБ» атаковали переправу через Днепр и немецкие колонны в боях на Перекопе. Бомбардировки в группе прекратились осенью 1941 года по причине высокой изношенности моторов бомбардировщиков «Звена» и постепенного возрастания количества Пе-2.
Ранним утром 21 ноября 1916 года в Эгейском море затонул «Британик» — корабль-близнец «Титаника». Самое большое судно того времени, «Британик» был переоборудован под госпиталь и активно участвовал в военных действиях Первой мировой войны. Он был одним из пяти лайнеров компании «Уайт Стар Лайн», потопленных во время войны.
«Британик» — госпитальное судно Его Величества, строившийся первоначально, как пассажирский лайнер «Гигантик», был последним из серии трёх лайнеров класса «Олимпик». Он задумывался как замена погибшему «Титанику» и обладал рядом усовершенствований — например, водонепроницаемые переборки проходили и через палубы с каютами первого класса.
Однако ему так и не удалось оказаться на линии Саутгемптон — Нью-Йорк, для которой он строился. Вместо этого лайнер сразу же был реквизирован Британским Адмиралтейством, которое переоборудовало его в госпитальное судно. В этом качестве «Британик» принимал на борт более 3000 пациентов.
В ноябре 1915 года лайнер был зачислен в состав флота и отправлен на Средиземное море, где совершил пять успешных рейсов в восточное Средиземноморье и вывез в общей сложности 15 000 солдат Британской империи. 21 ноября 1916 года, налетев на немецкую мину в Эгейском море, лайнер «Британик» опрокинулся и затонул всего за 55 минут. Благодаря хорошо организованной спасательной работе, из 1 136 раненых и членов команды, находившихся на палубе, погибли только 21 человек. Жертвами стали те, кто не успел спрыгнуть с высоко поднявшейся над водой кормы со всё ещё вращающимися ходовыми винтами.
Интересным является тот факт, что на борту «Британника» была медсестра — одна из спасшихся при катастрофе «Титаника». Она была в шлюпке, которую затянуло под винт тонущего «Британника», и выжила. Что ещё более удивительно, так это то, что В. Джессоп была стюардессой на «Олимпике» (старшем брате обоих лайнеров), когда тот в порту Саутгемптона столкнулся с крейсером «».
В 2000 году режиссером Брайаном Тренчард-Смитом был снят художественный фильм «Британик».
Маргарет Тэтчер объявила
о своей отставке с поста премьер-министра
Премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер
Не сумев победить в первом туре выборов лидера Консервативной партии и из-за внутрипартийных разногласий, Маргарет Тэтчер 22 ноября 1990 года объявила о своей отставке с поста премьер-министра Великобритании, который она бессменно занимала с 4 мая 1979 года. Первая и пока единственная женщина на этом посту на Западе считается победителем «холодной войны» вместе с президентом США Рональдом Рейганом.
Маргарет Хильда Тэтчер родилась в 1925 году в семье провинциального бакалейщика, окончила Оксфордский университет. Встав у руля нации, она проявила себя искусным, энергичным, решительным руководителем и сумела добиться значительного укрепления экономики и международного престижа Англии.
Тэтчер провела борьбу с влиянием профсоюзов. Были приватизированы многие государственные компании. Во время Фолклендского конфликта Тэтчер задействовала все военные и дипломатические возможности для восстановления суверенитета Великобритании над островами. Решительными действиями Тэтчер заслужила прозвище «железная леди» за непреклонное следование избранному курсу, несмотря на нападки и критику.
Премьерство Тэтчер было самым продолжительным в ХХ веке. Дольше, чем она, британское правительство возглавлял только лорд Ливерпуль в XIX веке. Тэтчер и после отставки ещё два года оставалась членом Палаты общин, а затем перешла в Палату лордов. После выхода в отставку написала книгу «Искусство управления государством». 26 июня 1992 года Тэтчер было присвоено личное дворянство с титулом баронессы и герб.
Граф Н.П. Румянцев (1754-1826) — блестящий дипломат, выдающийся государственный деятель, коллекционер, учёный, меценат и основатель первого частного музея, созданного им в Санкт-Петербурге и имевшего целью служить Отечеству «на благое просвещение».
На протяжении всей жизни Румянцев собирал и изучал памятники русской истории. В своём особняке в Петербурге он разместил богатейшие коллекции исторических и художественных ценностей: рукописные и печатные книги; произведения живописи, графики, декоративно-прикладного искусства; минералы; обширное археологическое и этнографическое собрание.
После смерти графа в 1826 году брат его, Сергей Петрович, обратился к императору Николаю I с просьбой принять в дар и передать в ведение Правительству музей. Император «повелел именовать сей Музеум Румянцевским», пожелав «сохранить память основателей сего полезного заведения». 23 ноября 1831 года в Санкт-Петербурге состоялось открытие для обозрения Румянцевского музея — первого в России частного публичного музея, ставшего вскоре очень популярным. Но спустя некоторое время при отсутствии пополнения книжных фондов, находясь рядом с Публичной библиотекой, он стал терять свою популярность.
В связи с этим в 1861 году музей был переведён в Москву, где открылся вновь созданный «Московский публичный музеум и Румянцевский музеум», который уже через год принял первых посетителей для осмотра экспозиции, а ещё через год при нём открылась и библиотека.
Музей разместился в доме отставного офицера П.Е. Пашкова, давшего имя этому памятнику архитектуры, и был одним из наиболее популярных культурно-просветительских учреждений Москвы. Кроме библиотеки, там были отделения рукописей, редких книг, изящных искусств, христианских и русских древностей, этнографии, нумизматики, археологии, минералогии.
После реорганизации 1924 года на базе книжной части собрания была сформирована Библиотека имени В.И. Ленина (ныне Российская Государственная библиотека), остальные коллекции разошлись по разным музеям и архивам страны. В годы Великой Отечественной войны эта библиотека была единственной не эвакуированной из Москвы. Только наиболее ценную часть собрания вывезли в другой регион.
Дальнейшее развитие в ХХ веке главной библиотеки страны стремительно вывело её в число крупнейших библиотек мира, научных, культурных и образовательных центров планеты.
Проектирование воздушных авианосцев было начато Владимиром Сергеевичем Вахмистровым ещё в 1931 году. Основной идеей при этом было сопровождение бомбардировщиков и их защита в воздушном бою.
Интересно, мог ли ТБ с подцепленными истребителями ещё и штатную бомбовую нагрузку нести? Или превращался в безоружного носителя истребителей?
Сообщение от Андрей@
Интересным является тот факт, что на борту «Британника» была медсестра — одна из спасшихся при катастрофе «Титаника». Она была в шлюпке, которую затянуло под винт тонущего «Британника», и выжила. Что ещё более удивительно, так это то, что В. Джессоп была стюардессой на «Олимпике» (старшем брате обоих лайнеров), когда тот в порту Саутгемптона столкнулся с крейсером «».
Вот и не верь после этого в суеверия! Эту даму даже на пушечный выстрел нельзя ни к одному порту подпускать )))
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
В книжных лавках Лондона 24 ноября 1859 года в продаже появился зелёный томик книги Чарльза Дарвина под названием «Происхождение видов путём естественного отбора, или Сохранение благоприятных рас в борьбе за жизнь» (англ. On the Origin of Species by Means of Natural Selection, or the Preservation of Favoured Races in the Struggle for Life), в которой основной движущей силой эволюции Дарвин назвал естественный отбор и неопределённую изменчивость.
Огромный по тем временам тираж книги в 1250 экземпляров был раскуплен за день, который ознаменовал собой появление в мировой науке теории эволюции живой природы, ставшей краеугольным камнем современной биологии, или дарвинизма.
Чарльз Роберт Дарвин (1809-1882) — английский естествоиспытатель, натуралист и путешественник, иностранный член-корреспондент Петербургской Академии наук. Обобщив результаты собственных наблюдений и достижения современной ему биологии и селекционной практики, он вскрыл основные факторы эволюции органического мира.
После выхода книги в свет во всём мире бушевали страсти и шла борьба мнений — за дарвинизм с одной стороны, против дарвинизма — с другой. Гудели аудитории, волновались учёные и публицисты, одни клеймили Дарвина, другие им восхищались, а Чарльз Дарвин продолжал работать.
Он написал ещё три книги по вопросам эволюции, существование которой было признано большинством учёных ещё при жизни Дарвина, в то время как его теория естественного отбора, как основное объяснение эволюции, стала общепризнанной лишь в 30-х годах 20-го столетия.
Идеи и открытия Дарвина в переработанном виде формируют фундамент современной синтетической теории эволюции и составляют основу биологии, как обеспечивающие логическое объяснение биоразнообразия. Ортодоксальные последователи учения Дарвина развивают направление эволюционной мысли, носящее его имя (дарвинизм).
В этот день в Гродно отрёкся от престола последний польский король и Великий князь Литовский Станислав II Август Понятовский (1732–1798).
В первые годы правления Станислав Август Понятовский начал преобразования в казначействе, чеканке денег, в армии (введя новые виды оружия), в государственной наградной системе, законодательной системе. При нём в Польше появилась первая целостная программа государственной, политической, хозяйственно-экономической и культурной реформ.
По его указу создан первый общедоступный национальный театр; первое государственное светское учебное заведение – Рыцарская Школа Кадетов. Благодаря покровительству Станислава Августа в Польше стремительно развивались книгоиздательство и пресса.
На протяжении всех лет своего правления он настойчиво пытался противостоять разделу Польши. Однако спасти польскую государственность было уже не в его силах. После третьего раздела страны между Россией, Австрией и Пруссией в 1795 году, ликвидировавшего польскую государственность, Станислав Август по требованию России уехал из Варшавы в Гродно, где 25 ноября 1795 года вынужден был снять с себя монаршие обязанности.
Последние годы жизни Станислав II провёл в Петербурге и умер в почётной ссылке. Был похоронен в Храме святой Екатерины Александрийской, впоследствии перезахоронен в Польше.
Монголия — государство в Восточно-Центральной Азии. В начале ХХ века по уровню социально-экономического и культурного развития Монголия была одной из самых отсталых стран. В экономике преобладал иностранный, прежде всего китайский капитал.
Октябрьская революция 1917 года в России оказала решающее влияние и на движение монгольского аратства (крестьянства) в борьбе за национальное и социальное освобождение. В 1921 году в Монголии произошла антифеодальная и антиимпериалистическая народно-демократическая революция, которую возглавила Монгольская народно-революционная партия. В этом же году была провозглашена победа народной революции.
А 26 ноября 1924 года великим народным Хуралом (Парламентом) провозглашено создание Монгольской Народной Республики (МНР) и принята первая Конституция нового государства. Эта дата отмечается как национальный праздник республики — День независимости Монголии.
Тогда же, в ноябре 1924 года, столица страны Урга была переименована в Улан-Батор и стала резиденцией Правительства второй социалистической страны в мире. Вплоть до 1990 года в Монголии существовал коммунистический режим одной партии — Монгольской народно-революционной партии.
Это стало поворотным событием в политической жизни Монголии, которая, сменив монархию, перешла на республиканскую форму правления. После отказа от социализма в 1992 году, в Монголии день провозглашения республики остался праздничным.
В 1991 году Великий народный Хурал принял решение изменить название страны и, после вступления в силу новой конституции 12 февраля 1992 года, МНР стала называться Монголией.
Линейный вид
