Учитывая то, что "надстройки" обычно делаются другим заводом, разница в цвете по сравнению с шасси вполне допустима. Зачастую даже закономерна.
Гораздо хуже, например, когда крылья серьезно отлтчаются по цвету от кабины.
В случае с 66-м, можно сказать, повезло, т.к. кабина отлита (и красится) одной деталью.
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь.
Учитывая то, что "надстройки" обычно делаются другим заводом, разница в цвете по сравнению с шасси вполне допустима. Зачастую даже закономерна.
Гораздо хуже, например, когда крылья серьезно отлтчаются по цвету от кабины.
В случае с 66-м, можно сказать, повезло, т.к. кабина отлита (и красится) одной деталью.
Ваша позиция, Игорь, по этому вопросу ясна. Вы всегда оборачиваете Костромские недостатки в плюсы.
Интересно, что Вы скажете по поводу того, что на всех КШМ пятна клея под лестницей?
Солдаты вымазали? Так и было?
Ваша позиция, Игорь, по этому вопросу ясна. Вы всегда оборачиваете Костромские недостатки в плюсы.
Интересно, что Вы скажете по поводу того, что на всех КШМ пятна клея под лестницей?
Солдаты вымазали? Так и было?
Прошу не выворачивать наизнанку мои слова и направлять разговор в дпугое русло. Я вполне конкретно выразился по вопросу цвета у данной модели. С приведением аргументов.
Если кто-либо не согласен, или имеет другую точку зоения - приведите свои доводы, пожалуйста. Форум и существует для обсуждения. Желательно - конструктивного.
Про несовпадение цвета деталей кабины и оперения у дркгих моделей - это плюс? (кстати, то же самое можно сказать и про модели от НАП. Это о позиции).
Качество сборки - это совершенно другой вопрос.
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь.