Vanvanych

[MMA1963]

Ставрополь-Благовещенское-Электросталь-Москва-Волокаламск-Ставрополь.
Отбываю сегодня ночью. Братцы, извините что не сказал раньше, если кому-то что-то надо с оказией из Москвы и области - обращайтесь ко мне - 8-968-266-80-17

Вот, ты крендель?????? В личку глянь!

[Валерий Беликов]

Вот, ты крендель?????? В личку глянь!

Стыд мне и позор мне, Миша. Ну, так уж получилось...как получилось. Однако, надеюсь что свидимся в следующем году, потому как 4-х часовая экскурсия по Москве (Включая полтора часа езды на метро) явно недостаточна.

[Валерий Беликов]

А у нас в КВВ...

[Валерий Беликов]

... СССР и Социалистическое Княжество Ванванычево используя успехи в ракетостроении и космических перелётах ввели в состав своих команд новейшие модели тракторов - "Целинник", "Товарищ Робеспьер", "Борец за кукурузу тов. Н.С.Хрущёв" и "Социалистический олимпиец". Благодаря этим машинам и своевременным изменениям в их конструкции в соответствии с омологационными картами Федерации они безраздельно властвовали на гоночных полях до 70-го года.

1961-й год ознаменовался тем, что в дополнительных соревнованиях получили право участвовать тягачи!
Вот эта оговорка, без конкретизации какие именно тягачи, породила много спорных ситуаций, разбирательства по которым длятся до сих пор, в частности, знаменитый юридический парадокс "Стим Вагон-Виллз Компани" против Федерации Тракторных Гонок.
Как результат - много красочных эпизодов, живая и завораживающая борьба грузовых седельных тягачей и подготовленных тракторов и полное аннулирование ВСЕХ результатов гонок 1961-1963 специальным приказом Шефа Федерации от 2003-го года!

[Валерий Беликов]

В то же время сезон 1964-го прошёл довольно вяло и в печати этот период вполне заслуженно получил название "Гонка инвалидных колясок".
По версии журналов "Колобок" и "Хастлер", скоростные заезды-64 были признаны "Худшими гонками десятилетия" по результатам опроса читателей.

К слову, даже советская команда, самая на тот момент укомплектованная и подготовленная имела регулярные проблемы с ТНВД своих дизелей, хотя журналисты ежемесячника "Мурзилка" провели своё, независимое расследование и выяснили, что почти все проблемы советской команды были связаны с некачественным топливом, которое поставляла индийская компания "Волгати Шеедешьдальшебу Дишьты".

Добавлено через 5 минут
Заезды 65-го прошли "без изюминки". Как отметил всегда тщательно следивший за этой ветвью автоспорта актёр и гонщик Стив Маккуин в интервью журналу "Тайм" - "Такое ощущение, что у них у всех одинаковые моторы, колёса, равное мастерство водителей и никаких амбиций и желаний быть первыми на финише".

Впрочем, в конце года в дополнительных соревнованиях в 65-м году появились новые виды состязаний - тюкование и верховое боронование где неожиданно для всех первыми стали румынские гонщики - Копей Рублеску и Цент Долларуца. ПОбеда была столь неожиданна, что о ней написала даже газета "Вешанская правда"(Орган печати Молдавской ССР).

[Валерий Беликов]

Соревнования 1966-го года проходили в пригороде Колобковска, на площадке старого военного аэродрома, что наложило свой отпечаток- Впервые в истории гонок на выносливость для тракторов появилась скоростная трасса один в один похожая на NASCARовскую, то есть вытянутый овал с левыми поворотами. Тогда же дебютировала любительская команда из СССР, командированная от колхоза "Светлый Путь". Характерная деталь, весь сезон они выступали на топливе, которое синтезировали тут же, в боксах, пользуясь примитивным перегонным кубом из нержавеющей стали. Правда в связи с этим в в регламент 67-го года внесли поправки, по которым поставщиком ГСМ для любой команды должно было быть только известное промышленное предприятие. Это полностью перекрыло кислород мелким университетским лабораториям, в том числе и из КВВ.

[Colobox]

Соревнования 1966-го года проходили в пригороде Колобковска, на площадке старого военного аэродрома, что наложило свой отпечаток- Впервые в истории гонок на выносливость для тракторов появилась скоростная трасса один в один похожая на NASCARовскую, то есть вытянутый овал с левыми поворотами.

Конечно! Это наша любимая форма гоночной трассы! )) А на аэродроме - чтобы сэкономить и не строить специально

[MMA1963]

Соревнования 1966-го года проходили в пригороде Колобковска, на площадке старого военного аэродрома, что наложило свой отпечаток- Впервые в истории гонок на выносливость для тракторов появилась скоростная трасса один в один похожая на NASCARовскую, то есть вытянутый овал с левыми поворотами. Тогда же дебютировала любительская команда из СССР, командированная от колхоза "Светлый Путь". Характерная деталь, весь сезон они выступали на топливе, которое синтезировали тут же, в боксах, пользуясь примитивным перегонным кубом из нержавеющей стали. Правда в связи с этим в в регламент 67-го года внесли поправки, по которым поставщиком ГСМ для любой команды должно было быть только известное промышленное предприятие. Это полностью перекрыло кислород мелким университетским лабораториям, в том числе и из КВВ.

Ну, топливо до сих пор гонят!
И ни чего!!!!!
ЕздЮт трактора то!

[Валерий Беликов]

Ну, топливо до сих пор гонят!
И ни чего!!!!!
ЕздЮт трактора то!

И для человека не ядовито, а даже пользительно, особливо ежели втроём пить!

[SOPHOMORE]

И для человека не ядовито, а даже пользительно, особливо ежели втроём пить!

А если всем реалом?