Vanvanych

[Валерий Беликов]

С февраля 1954-го топливное ограничение ввели снова, оставив, однако и ограничение по типу и назначению выступающего трактора, что, пожалуй было самым верным решением, в этом случае американские сеялки "Сидер" были бы вне конкуренции, хотя и тогда, по мнению экспертов журнала "Крестьянка" им могли бы на равных противостоять снопо-вязалки Китежградского Механосборочного завода и свеклоуборочные "Штрейкбрехеры" из ГДР.

(Советская команда с 1953-го по 55-й годы не выступала. Сначала из-за траура, а после - из-за прекращения финансирования, связанного с уголовным делом против своего главного покровителя - В.И.Сталина)

Добавлено через 1 минуту

Ну какая есть той и поделюсь. Сразу хотелось бы отметить, что заезды были только командными. Основным отличием тракторов указанного временного периода было наличие таких внерегламентных систем как дульный тормоз и дульный газ. Исходя из названий всем понятно, что данные типы управления транспортным средством использовались для остановки техники соперников и, соответственно, набора скорости транспортных средств своей команды.....

Вот!Я говорил! Не только тормоз, но и газ!Пользовались же! А они мне(местные, Ванванычевские - "Так не бывает")

Добавлено через 1 минуту

...
Про итальянские тракторные команды мне ничего не известно, так что если есть какая то информация, то прошу поделиться!

Про итальянцев у самих еле-еле душа в теле. Может наш Алексей Борисович что знает?

[MMA1963]

Ну какая есть той и поделюсь. Сразу хотелось бы отметить, что заезды были только командными. Основным отличием тракторов указанного временного периода было наличие таких внерегламентных систем как дульный тормоз и дульный газ. Исходя из названий всем понятно, что данные типы управления транспортным средством использовались для остановки техники соперников и, соответственно, набора скорости транспортных средств своей команды.
Командные заезды британо-американской и немецкой команд под Эль-Аламейном показали техническую отсталость немецких конструкций от британо-американских, но в то же время продемонстрировали превосходство немецкой команды над британо-американской в части умения использовать технические стороны техники.
Состоявшийся несколько позже заезд под Курском убедительно продемонстрировал как техническую отсталость немецкой команды от Советской, так и превосходство Советской команды над немецкой в умении использовать слабые и сильные стороны техники.
Финальный заезд Советской команды на британо-американской технике фирмы Шерман через пустыню Гоби и перевал Хинган на соревнования с представителями японской команды продемонстрировал мастерство и умение Советской команды пользоваться британо-американской техникой на более высоком уровне чем сами британо-американцы. Следует также отметить, что заезд был сорван именно именно японской стороной в связи с подготовленностью их машин к заездам в других более слабых классах, что в итоге и привело к поражению японской команды.
Про итальянские тракторные команды мне ничего не известно, так что если есть какая то информация, то прошу поделиться!

Оооооооо! Какя интересная информация, об этом промежутке гоночной жизни!!!!!

[Валерий Беликов]

Оооооооо! Какя интересная информация, об этом промежутке гоночной жизни!!!!!

Обожаю наш форум! Только серьёзные люди, только достоверная информация!

[HaruTarra]

Командные заезды британо-американской и немецкой команд под Эль-Аламейном показали техническую отсталость немецких конструкций от британо-американских, но в то же время продемонстрировали превосходство немецкой команды над британо-американской в части умения использовать технические стороны техники...

Какбэ большинство спортивных комментаторов и того времени и нынешней эпохи отмечают как раз полное техническое превосходство немецко-итальянской сборной при абсолютно неверно выбранной командной тактике... Ну и плюс - совершенно провальные пит-стопы.

Еще забыт региональный чемпионат финской и советских команд, проводившийся в тот же период с одним небольшим перерывом, в рамках мирового чемпионата. Горячие финские парни на своих серебристых молниях из малобюджетной команды, в условиях своей крайней финансовой и технической стесненности, прекрасно применяли тактику клиентских шасси и полностью переиграли соперников в личном зачете (и при этом показали устойчивый паритет в командном).
К моменту, когда страна решила прекратить участие в мировом чемпионате, "конюшня" финской сборной была просто переполнена машинами конкурента, а бережная их эксплуатация и грамотное обслуживание позволили проводить на технике бывших соперников собственные внутриреспубликанске соревнования вплоть до 60-х годов прошлого века...

[Валерий Беликов]

....

Еще забыт региональный чемпионат финской и советских команд, проводившийся в тот же период с одним небольшим перерывом, в рамках мирового чемпионата. ...

А разве финны умеют ездить????????????????????????

[HaruTarra]

Очень хорошо умеют, лучше - только немцы (если ты про спорт... )

[Валерий Беликов]

Очень хорошо умеют, лучше - только немцы (если ты про спорт... )

Ой да ладно! Скажи ещё, прямо "летающие финны"!

[HaruTarra]

Не, это не они (кста - "летающие финны" - тож знатные противники были, к сожалению )

[Валерий Беликов]

Не, это не они (кста - "летающие финны" - тож знатные противники были, к сожалению )

Ну так и летающие трактора омологации для гонок не подлежали.

[DeKarassev]

Какбэ большинство спортивных комментаторов и того времени и нынешней эпохи отмечают как раз полное техническое превосходство немецко-итальянской сборной при абсолютно неверно выбранной командной тактике... Ну и плюс - совершенно провальные пит-стопы.

Еще забыт региональный чемпионат финской и советских команд, проводившийся в тот же период с одним небольшим перерывом, в рамках мирового чемпионата. Горячие финские парни на своих серебристых молниях из малобюджетной команды, в условиях своей крайней финансовой и технической стесненности, прекрасно применяли тактику клиентских шасси и полностью переиграли соперников в личном зачете (и при этом показали устойчивый паритет в командном).
К моменту, когда страна решила прекратить участие в мировом чемпионате, "конюшня" финской сборной была просто переполнена машинами конкурента, а бережная их эксплуатация и грамотное обслуживание позволили проводить на технике бывших соперников собственные внутриреспубликанске соревнования вплоть до 60-х годов прошлого века...

Позволю себе не согласиться по поводу тотального технического совершенства немецкой команды под Эль-Аламейном - такое превосходство немцы обрели лишь к 45 году, что и показали гонки в Арденнах, но в Арденнах в силу малочисленности немецкой команды им заранее был уготован проигрыш. А по поводу заезда под Эль-Аламейном - техническое совершенство было как раз на стороне британо-американской сборной и именно этот фактор лег в основу победы британо-американской команды. Умение же использовать ситуацию в свою пользу было основной чертой немецкой команды во всех подобных чемпионатах.
По поводу финского регионального соревнования должен отметить что в принципе это была тренировка Советской команды перед крупными мировыми соревнованиями. И одним из факторов успеха и Победы в предыдущем чемпионате как раз была эта тренировка.