Vanvanych

[Валерий Беликов]

К слову - о техрегалменте, он был не так уж и сложен, в отличие от послевоенного, когда гонки тракторов по зрелищности на равных соперничали с Ф 1 и Ле-Маном.
Для четырёхколёсных тракторов с количеством цилиндров от 2-х и выше вес не должен был превышать 3500 килограммов если машина выходила на трассу с резиновыми шинами и 4500 кг., если колёса были цельнометаллические, но в этом случае выпускная система должна была иметь не менее 6 изгибов на один цилиндр, а ГРМ должен был приводиться цепью Морзе, а не шестернями, как для машин весом 3,5 тонны.
Это для гонок на ускорение.
Те же условия сохранялись при соревнованиях на перевозку максимального веса на 400 и 1200 метров на скорость.
Если речь шла об обычных кольцевых гонках то заездах по времени (5 часов и большее количество пройденных километров по итогам заезда), то в этом случае вне зависимости от типа шасси(даже если гусеничное) вступал в силу регламент для тракторов на цепном приводе. Двигатель от 4-х до 6-ти цилиндров, не выше 6000 куб.см., задняя ось не должна быть поворотной, для облегчения веса в этом случае можно было снимать дополнительный топливный бак, сиденье механика, капот и сцепное устройство.

Как видим, всё очень просто.

[Валерий Беликов]

Кратко о призёрах 1936-го года по основным(кольцевым) гонкам.
"Быстроног (КВВ) - 4-е место в командном зачёте, 2-е в личном.
"Спартак" (Германия) - 1-е место в командном и третье в личном.
"Леборер" (САСШ) - 2-е в командном и 1-е в личном.
"Княгиня Гертруда" (Кн. Монако) - выступали вне зачёта на экспериментальном картофелеуборочном аппарате бескапотной компоновки на двухколёсном шасси.
"Диггер"(Великобритания) - 3-е место в командном и 4-е в личном.
"Милкмэйд" (Канада) - сход с трассы за два круга до финиша.

[Colobox]

Я б еще на месте министра МО, придумал бы Ярсовый биатлон
Вот это бы веселуха была

Пока Борис отсутствует, его идею уже подхватили ))

«Стратегическое многоборье» выявит лучшего ракетчика в РВСН
среди соединений стационарного базирования

С 7 по 10 июля 2015 года на базе Ясненской ракетной дивизии
(п. Домбаровский, Оренбургской обл.) проходит финальный этап конкурса «Стратегическое многоборье» среди групп подготовки и пуска соединений РВСН шахтного базирования.

источник

[SOPHOMORE]

Тушки раскрашивать тоже будут?

[Валерий Беликов]

Про искусство не забываем, как появится информация по гонкам тракторов - сразу напишу. Пока - живописная пауза.

[Валерий Беликов]

Пополнение в Галерею от Андрея Ткаченко.

[Валерий Беликов]

И ещё один экспонат.

[Валерий Беликов]

Снова Андрей Ткаченко:

[Валерий Беликов]

Кратко о призёрах 1936-го года по основным(кольцевым) гонкам.
"Быстроног (КВВ) - 4-е место в командном зачёте, 2-е в личном.
"Спартак" (Германия) - 1-е место в командном и третье в личном.
"Леборер" (САСШ) - 2-е в командном и 1-е в личном.
"Княгиня Гертруда" (Кн. Монако) - выступали вне зачёта на экспериментальном картофелеуборочном аппарате бескапотной компоновки на двухколёсном шасси.
"Диггер"(Великобритания) - 3-е место в командном и 4-е в личном.
"Милкмэйд" (Канада) - сход с трассы за два круга до финиша.

1937-й год был ознаменован неожиданными поправками в регламент - на старте преимущество в десять секунд получали машины с нечётным количеством цилиндров, при чём поправки в регламент были оглашены Федерацией за месяц до начала весенне-летних заездов. Поднялся большой скандал, от команд-участников посыпались протесты, а когда выяснилось, что Германия, в которой и должна была пройти первая сессия гонок была единственной страной, представившей пятицилиндровые машины "Коленарбайтер"! Всё сразу встало на свои места, газетная шумиха, однако способствовала предельно объективному и непредвзятому расследованию, которое показало, что изменения в регламент были внесены по настоянию немецкой стороны, при этом были подкуплены влиятельные чиновники как национальной, так и международной Федераций Автоспорта. В результате гонки 37-го года состоялись, но начались в августе, правда ничем особенным не запомнились, по причинам внутриполитического характера советская команда не принимала участие в международных соревнованиях, к тому времени СССР обратило внимание на автоспорт в его более традиционной форме (легковые автомобили), Княжество Ванванычево, однако выставило свою сборную на гонки 38-го года, но они не состоялись из-за затяжного наводнения на трассе в Венеции, в 39-м апрельско-майская сессия заездов прошла в обычном режиме, и "Быстроног" из КВВ всю сессию был в первой тройке, уступая только американскому скоростному новичку - "Стоунбрейку" и немецким спортсменам на старых, но проверенных "Нахтманах".
Июньские соревнования по тяговым усилиям прошли при полном и безоговорочном лидерстве именно этих немецких машин.
С июля 1939-го всем стало не до спорта, возобновились гонки тракторов уже после Второй Мировой Войны - в 1947-м.

[Colobox]

...С точки зрения лингвистики и прикладной стилистики эксперимент своими романами он затеял серьёзнейший - макромоделирование текстов...

Только сейчас пришло в голову: так, получается, он руссоязычный аналог Тарантино, только не в кино, а в литературе?