можно по разному воспринимать этот автомобиль-самый уродливый в истории компании,ему слон на капот упал итд.тем не менее Ситроен Ами продержался на конвеере 17 лет и выпущено было больше 1 800 000 автомобилей в разных модификациях .
Сообщение от wassermann
Я тоже люблю этот АМИ. Очень атмосферный.
Этот автомобиль "едет" даже когда стоит ))
Сообщение от zil
модель Renault Floride
Очень красивый автомобиль! Как маленький Мустанг.
Сообщение от zil
для американского рынка автомобиль назвали Каравелла.есть две версии этого названия.чтобы не обижать жителей других штатов дали нейтральное название.я придерживаюсь второй и реклама тех лет подтверждает -в честь одного из первых реактивных пассажирских лайнеров -французской Каравеллы
Давно замечено: европейские автопроизводители стараются до сих пор называть автомобили американскими топонимами, а заокеанские наоборот, европейскими.
Сообщение от zil
случайно наткнулся.оказывается Рено Флорида/Каравелла попала в фильм "Москва слезам не верит". честно -я не запомнил этот эпизод.
Это в самом начале фильма, где Катерина с подругами гуляет по Москве.
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
интересные факты о Рено Флорид.в 1960 году во время визита во Францию Н.С. Хрущёв получил в подарок от Шарля де Голля такой автомобиль . не знаю правда или нет -утверждают что на фото именно этот.при проектировании не обычного для СССР Москвич Турист около КБ стоял Флорид как образец стиля.
В Америке в то время были популярны французские фильмы и итальянский дизайн. Бриджит Бардо владела таким автомобилем и она же его и рекламировала.
у Пьерро Дюзио -основателя компании Cisitalia (Compagnie Industriale Sportivo Italia) было две страсти которые он пронёс через всю жизнь футбол-из за травмы колена не смог продолжить карьеру,позже стал директором клуба "Ювентус" .и автомобили-ещё до войны участвовал в гонках.в 1944 году основал свою компанию Cisitalia.
в проектировании модели "202" за техническую часть отвечал главный конструктор ФИАТа Данте Джакоза в основе автомобиля был довоенный ФИАТ-1100, доводкой двигателя занимался Карло Абарт. Дюзио выплатил компенсацию правительству Франции чтобы Фердинанда Порше находившийся там как военный преступник мог вернуться в Германию-он помогал в окончательной доводки автомобиля. за внешний дизайн отвечал Батиста (Пинин) Фарина.впервые автомобиль показали на парижском автосалоне в 1947 году и он имел огромный успех.Чизиталия очень успешно выступали в различных соревнованиях.но к сожалению затраты на разработку автомобиля не смогли окупиться.очень мало в послевоенной Европе кто мог позволить себе купить дорогой спортивный автомобиль.всего между 1947 и 1952 годом было выпущено 170 автомобилей. правительство Аргентины предлагает ему выпускать автомобили с условием что он переезжает в страну. в 1954 году он основывает компанию Чизиталия Аргентина -не очень успешную и очень мало известную.
хотя автомобиль не был успешным,но он выставлен в Музее современного искусства в Нью-Йорке как один из восьми автомобилей больше всего повлиявших на историю современного автомобиля -все современные "Гран Туризмо" немножко Чизиталия-202.
не только о моделях. трудно поверить . мой младший закончил школу. мы отпраздновали его восемнадцатилетие и в ноябре идёт в армию.он выше меня и старшего брата.
хотя автомобиль не был успешным,но он выставлен в Музее современного искусства в Нью-Йорке как один из восьми автомобилей больше всего повлиявших на историю современного автомобиля -все современные "Гран Туризмо" немножко Чизиталия-202.
Интересно, какие именно особенности Чизиталии, так сказать, "генетические", повлияли на развитие этого класса? Я много слышал, что это родоначальник всех послевоенных спорткаров, но вот чем именно она прославилась?
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
Интересно, какие именно особенности Чизиталии, так сказать, "генетические", повлияли на развитие этого класса? Я много слышал, что это родоначальник всех послевоенных спорткаров, но вот чем именно она прославилась?
спортивных автомобилей нет ,а вот именно класс "Гран Туризмо" -если сказать своими словами.с одной стороны достаточно скоростной автомобиль с мощным двигателем.с другой комфортный с довольно вместительным багажником на котором можно преодолевать большие расстояния. с 50-х годов по наше время почти все автомобили "Гран Туризмо" похожи на него.первое что пришло в голову. между ними разница 60 лет.
не только о моделях. трудно поверить . мой младший закончил школу. мы отпраздновали его восемнадцатилетие и в ноябре идёт в армию.он выше меня и старшего брата.
Зато мама выглядит моложе вас всех!!!!!
От души поздравляю и именинника и родителей!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич. Визитка