Вы ''настоящий'' колпак держали в руках, или судите только по фото из сети...?
Я сужу по фото материалам, а не домысливаю Причем тут настоящий колпак? На восьмерках тоже светодиодные фары ставят, но это не значит, что они там должны быть.
Вот фото двух разных машин, колпаки интактны. Зачем искать несуществующие недостатки?
Миниатюры:
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Последний раз редактировалось Maksus; 03.11.2014 в 11:05.
По крайней мере такие колпаки, как на модели, очень часто попадаются на фотографиях, причем на старый фотографиях, а не на фотографиях восстановленных машин.
Да сколько угодно можно спорить, на прототипах стоять могло всё, что
угодно, машины не были массовыми. А я на свои уже поставил скопированные и
хромированные ДИПовские 04-е...!
На первом фото на машине с ГРЗ "проба" установлены колпаки без эмблемы.
Моё мнение: изначально ЗиЛ-118КА выпускался с завода именно с такими колпаками, а уже в процессе эксплуатации при утере "родного" колпака устанавливались от лимузина. На втором фото машина опять с разными колпаками.
Да сколько угодно можно спорить, на прототипах стоять могло всё, что
угодно, машины не были массовыми. А я на свои уже поставил скопированные и
хромированные ДИПовские 04-е...!
Странный подход. Фото же прототипов приведены. Зачем доделывать, если историчность соблюдена?
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Ещё хочу заметить, что на современных фотографиях этих машин (смею предположить, что почти все они прошли восстановление) не попадаются колпаки без эмблем, как на машине с номерами "проба" и как на модели, а часто установлены колпаки с эмблемой.