Сообщение от Botya
|
Думаю, Семенычу уже пора просыпаться! Почитать для разминки В.С.Высоцкого, скажем, "Песню про переселение душ", особенно куплет про африканскую фауну и.... с новыми силами заняться низколетящими крокодилами! 
Студебекер US6
|
Ну, к примеру, проснулся!
Ну, к примеру, комментирую:
По разным источникам, по Ленд-лизу в СССР было поставлено во время войны от 152 до 192 тыс. Студебеккеров различных модификаций. Самым массовым из них был полноприводной US6, используемый в Красной Армии не только как собственно автомобиль, но и как шасси под различные типы вооружений, и не только. Примечательно, что часть этих машин приходила в разобранном виде в ящиках под отверточную сборку и собиралась прямо на месте выгрузки.
Кстати, в самих же Штатах автомобиль почему-то не нашел себе достойного применения!
Что еще интересного:
По условиям Ленд-лиза, после войны нужно было сдать поставленные автомобили "взад" в полной комплектации, т.е. со всеми прилагаемыми канистрами, лопатами, инструментом и т.п., чтобы потом, в США, их пустили на металлолом (!
). В связи с этим возникали трудности в ходе приема-сдачи при укомплектовании машин. Наши же хитрые военные, чтобы не сдавать машины в таком виде, просто списывали их как невосполнимые потери. Поэтому много этих машин осталось у нас и в Армии, и в народном хозяйстве, даже принимали участие в послевоенных парадах, и эксплуатировались еще вплоть до 70-х годов 20-го века. Поэтому и сейчас вполне приличные образцы Студеров радуют нас как в музеях, так и в частных коллекциях!
(если он U3 - я не против!)
Линейный вид
