Vanvanych

[redjeek]

С днем рождения, Валера! Извини, что припозднился.

[Валерий Беликов]

Пустяки, ей-Богу, большое спасибо! Главное, что помнят люди)))

[Виктор13]

Валера с Днем Рождения Сибирского ЗДОРОВЬЯ и всего самого хорошего !!!

[Виктор13]

Валер загляни http://www.plan59.com/cars/cars286.htm

[Валерий Беликов]

Валер загляни http://www.plan59.com/cars/cars286.htm

Спасибо за поздравление)А по ссылке - это мой самый первый сайт, с которого я стянул рисунки американской авторекламы, они у меня на страницах первой сотни в визитке.

[Андрей Богомолов]

И я тоже припозднился. С днём рожденья! =)

[Валерий Беликов]

И я тоже припозднился. С днём рожденья! =)

Большущее спасибущее!)

[Валерий Беликов]

Трудности перевода. Так хотелось бы озаглавить эту статью. Для этого немного забегу в будущее. Именно так. Вы ведь все смотрели фильм "Назад в будущее"? То есть в курсе, о чём речь. Дело в том, что часть съёмочной группы ответственная за реквизит за образцом машины времени обратилась сначала в Институт темпоральной Физики Княжества Ванванычево.

В короткой сопроводительной записке было дано описание примерно следующего содержания: "Машина времени (автомобиль с ДВС и соответствующим навесным оборудованием), желательно красивый кузов спортивных очертаний, хорошая, годная приёмистость при разгоне, возможность вертикального взлёта-посадки, техническое перемещение во времени при скорости не выше 88 миль в час."

Учёные физики прочитали переводной текст и взялись за работу.
Для начала определились с маркой машины и типом кузова. Напомним, в ту пору (начало 80-х годов двадцатого века) с буржуазными странами кн.ВВ не торговало спортивными машинами, да и спроса на них у граждан княжества не было, а спортивные машины для раллийных и кольцевых гонок делал только спеццех при при Втором филиале АЗЛК.
Поэтому выбрали кое-что из старых запасов, хранившихся в ангаре техрезерва института.

[Валерий Беликов]

Как говорили сами сотрудники, работавшие над проектом, они были очень удивлены требованием использовать только легковой автомобиль, и за время работы не раз обращались к продюсерам картины создать машину времени на базе фургона-холодильника, но неграмотные американские киношники нудили одно - на шасси спорткара, на шасси спорткара. Из-за этих сложностей физикам, работавшим над проектом пришлось самостоятельно разработать ламповые разгонные установки и значительно усовершенствовать систему охлаждения автомобиля.

Зато архитектура кузова в стиле "ретро" позволила отказаться от размещения приборов снаружи машины, все кабели и трубопроводы были спрятаны под кзуовные панели без ущерба для внешнего облика.

[Валерий Беликов]

В день приёмки научные работники института провели демонстрационный показ "образца №1". Тогда они ещё не знали, что "Образца №2" им уже не создать. Хотя полученное техзадание и было выполнено не полностью, к указанному сроку не смогли подготовить реактивные двигатели для взлёта в остальном машина работала очень хорошо - разгонялась до скорости 88 миль в час, и уверенно перемещалась в прошлое и будущее на 30 лет в обе стороны, для более дальних временных точек требовалось больше энергии, а после каждого ухода-возврата надо было подзаряжать аккумулятор, не помогла даже замена генератора на новый, более производительный.
При этом смета, посчитанная заказчиком не была превышена, вместо плановых 60.000 долларов США на весь объём работ было потрачено всего 44.800, из них - только 20.000 на новейшие японские пылесосы и телевизоры(Их разобрали на запчасти и комплектующие для электронного блока перемещения в пространстве-времени).