Есть фото и упоминание
АЦЖР на шасси ЗиС-150
АЦЖР-2-164
АЦЖР-2,8-164А (он же АЦПТ-2,8-164А)
АЦЖР-3-164 - только в современной периодике.
АЦЖР-28 на шасси ЗиЛ-157К
Промежуток между ЗиЛ-150/157/164 и современными "рыбовозками" подозрительно ограничен АЦТП-2,8 на шасси ГАЗ-53А и автопоезд ИКА-4 на шасси ЗиЛ-130.
Других не было?
Нашёл копии этого текста на многих ресурсах в сети, а также немного "пересказанные" версии этого же текста.
Самое интересное, что другой информации не нашёл. Только упоминание о АЦЖР-3 на шасси ЗиЛ-164, АЦТП-2,8 на шасси ГАЗ-53А и автопоезд ИКА-4 на шасси ЗиЛ-130. Везде упоминаются только эти три модели. ...
Если вчитаться, то ИКА - это другое, а обсуждаемая здесь это, скорее всего, живорыбная автоцистерна конструкции Укрглаврыбхоза изготовлена на базе серийно выпускаемой автоцистерны АЦТП-2,8/5ЗА. Живорыбные емкости - съемные, предназначены для монтажа на автомобиле "ЗИЛ-130", который может работать с прицепом, также оснащенным живорыбной цистерной.
... Живорыбные емкости - съемные, предназначены для монтажа на автомобиле "ЗИЛ-130", который может работать с прицепом, также оснащенным живорыбной цистерной.
В Вашем сообщении ЗиЛ-130 упоминается с другим оборудованием (выделил). И это очень похоже на описание ИКА-4: Для перевозки рыбы различного вида и возраста можно использовать установку ИКА-4. На платформе автомобиля ЗИЛ-130 с прицепом устанавливают 4 съемных контейнера с боковыми выгрузными люками. Контейнеры представляют собой цистерны общей вместимостью 4,5 м .
По АЦЖР на базе ЗиЛ-130 так и не могу найти информацию.
Вот ещё упоминание живорыбной машины на базе ГАЗ-53А.
Журнал "Рыбоводство и рыболовство, 1984 год, ноябрь":