Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 12.

[дан]

Я думаю, как пойдут машины соцстран, так продажи АЛ упадут, и издание вообще прикроют. Ну и ладно. Вечно это тоже не может продолжаться.

Добавлено через 1 час 9 минут
Максим, по такому случаю (многие на этом завершают собирать Автолегенды), может, назвешь последние отечественные модели в серии - до 150-го?

[Cord]

В РТ тоже прогнозировали потерю интереса после того, как они перешли на повторы. А поди ж ты....

[gaz-mm]

Навскидку еще штук 5 черных докторов(на базе ГАЗ-14, ЗиЛ114, и 3 на базе ЗиЛ115), + 41041.

Думаю, многим все эти черные докторы и просто однотипные черные зилы, как и бесконечные Москвичи, порядком надоели, а модели соцстран как раз позволят вдохнуть в серию новое дыхание!

[настоящий сварщик-инженер]

Навскидку еще штук 5 черных докторов(на базе ГАЗ-14, ЗиЛ114, и 3 на базе ЗиЛ115), + 41041.

Если только в из-за журналов я возьму. И потом о чём Вы предлагаете писать в журнале про ЗИЛ 41042 на основе 4104, 41045, 41047?

[gaz-mm]

В РТ тоже прогнозировали потерю интереса после того, как они перешли на повторы. А поди ж ты....

А потому, что реально спрогнозировать приоритеты покупателей довольно сложно, то что кажется совершенно очевидным кому-то, на деле может полностью провалиться и наоборот

[LANTAL]

Не думаю. Единичные "вкрапления" многие покупали, чтобы не нарушать целостность коллекции, хотя эксперименталки им и не интересны. А если будет 100% понятно, что ловить в серии больше нечего, народ остановится. Сам такой и еще 5 киевлян, которым помогаю с приобретением журналки по российскому графику. Так что -6 гарантировано.

О каких "единичных вкраплениях" Вы говорите? В промежутке между 80-м и 140-м номерами 26 моделей экспериментальных машин, а это 43%!!!

Но я соглашусь с мыслью, что переход ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на модели Восточного блока у многих убьет надежду на появление желаемых советских машин, некоторое количество которых еще не выпущено. ИХМО, правильнее будет чередовать и то, и другое.

[gaz-mm]

Но я соглашусь с мыслью, что переход ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на модели Восточного блока у многих убьет надежду на появление желаемых советских машин, некоторое количество которых еще не выпущено. ИХМО, правильнее будет чередовать и то, и другое.

Почему исключительно? Жуки, Нысы это практически те же автолегенды СССР, большинство возьмёт их с не меньшим желанием, чем запорожцы и волги. А одних только Жуков 3 - 4 варианта может быть. А кто-то сможет открыть новое направление в коллекции. Ведь отнюдь не всем охото скупать "поляков" на молотке, ходить на почту и переплачивать. А те, кто уже купил Жуков, возьмут ради другого цвета

[LANTAL]

А одних только Жуков 3 - 4 варианта может быть.

Проблема в том, что не всем нужны все варианты. Достаточно двух - грузовой и пассажирский. А вообще моделей существует четыре: 1) Zuk A-07 2) Zuk A-03 3) Zuk A-11B 4) Zuk A-05

[gaz-mm]

Проблема в том, что не всем нужны все варианты.

А в чём, собственно, проблема? АЛовские "все варианты" "Москвичей-402/403/407" и т.п. тоже не всем были нужны, но каждый нашел свое)

[ПАЗ-657]

В Луганске, например, чаще всего встречались Жуки в варианте фургонов А-05, Ныса-501 микроавтобус (по моему нет в модели в польской серии), Ныса-521 микроавтобус и фургон. А все остальные только на фото или настолько редко, что не запомнились.