Гайд-Парк Start Scale Models часть 2

[ED RUS]

Дело не в модельере, дело в грамотном специалисте по автопрому.

Как сказать... Хороший 3д моделер скрупулезно подходит к любой задачи и не важно что нужно смоделировать, будь то автомобиль или Эйфелева башня. Поиск материалов одна из важных сторон работы в 3Д графике. Есть хороший пример Наиль, который работает для журналок.

[Kegar]

Дело не в модельере, дело в грамотном специалисте по автопрому.




Это разговор из серии "Спасибо, что Вы позвонили нам. Нам дорого Ваше мнение."

Никто никого ничто насильно покупать не заставляет.
Есть предложение - далее дело спроса.

Это разговор из серии "обсуждение SSM как производителя масштабных моделей автомобилей"
а если как вы говорите Никто никого ничто насильно покупать не заставляет,то зачем вообще весь этот "сыр-бор" на 160 страниц?
достаточно просто провести опрос по каждой модели:беру модель-90 человек,не беру-120 человек...

[Shkiper]

... Проблема начинается в самом начале, на уровне 3Д модели. Нанять хорошего моделера и большую часть ошибок можно было бы избежать.

Это не так.

[vlad]

Это разговор из серии "обсуждение SSM как производителя масштабных моделей автомобилей"

Хорошо.
Призывы, аналогичные Вашим, тут со времен появления первой Волги от IXO.
Раньше правда еще пытались заглянуть в карман - сколько эти "барыги" в себе в карман "положут".
SSM - это не Бюро добрых услуг под девизом "Доставим огромную радость коллекциоенрам в пределах разумного."

Это бизнес, составляющими которого являются деньги и время.

[Kegar]

Хорошо.
Призывы, аналогичные Вашим, тут со времен появления первой Волги от IXO.
Раньше правда еще пытались заглянуть в карман - сколько эти барыги в себе в карман "положут".

я ни кого и ни к чему не призываю.....но вы уж разрешите пожалуйста мне свое слово в обсуждение вставить..тут и круче высказываются..

[vlad]

я ни кого и ни к чему не призываю.....но вы уж разрешите пожалуйста мне свое слово в обсуждение вставить..тут и кручи высказываются..

"Что, что а право любезнейший Вы имеете".

К сожалению Ваш призыв - это, увы, Глас, вопиющего в пустыне.

Схема то самая простая.

Первоначально была изначально цель - Завалить Нашу с Вами Родину ( ну и ближайшие ея окрестности), попутно угробив конкурентов.

"Благие начинания".

Кинули первоначальный шар.

И тут куча "доброхотов" с RU устроила Группу Поддержки новому Производителю (как у классика в фильме " Кто новый тот и любимый").

Давай давай давай МАЛО МАЛО еще давай.
продолжение следует

[Zodiac]

Ну, теперь, когда ССМ и Аист типа разошлись, боюсь и птичка полезет в тот же ценовой сегмент, что и старший "товарищ". Пример: ЗиС-155. Неожиданно автобус , и по не птичьей цене. Похоже в этом ценнике скоро такая давка начнется, как в метро в час пик.

[Kegar]

"Что, что а право любезнейший Вы имеете".

К сожалению Ваш призыв - это, увы, Глас, вопиющего в пустыне.

Схема то самая простая.

Первоначально была изначально цель - Завалить Нашу с Вами Родину ( ну и ближайшие ея окрестности), попутно угробив конкурентов.

"Благие начинания".

Кинули первоначальный шар.

И тут куча "доброхотов" с RU устроила Группу Поддержки новому Производителю (как у классика в фильме " Кто новый тот и любимый").

Давай давай давай МАЛО МАЛО еще давай.
продолжение следует

То,что любезнейшим меня "обозвали" спасибо,в пустыне правда не был и не знаю как там "вопят"...а Родину нашу давно уже завалили, до прихода SSM....

[vlad]

Ну так в продолжение начатого до обеда.

"Давай давай давай МАЛО МАЛО еще давай"

Появление ЗиЛ-157 с ценовыми запросами а ля ДИП (рекомендованная цена 2450 ры) прошло под бурные нескончаемые ОДОБРЯМСы, плавно переходящие в ОСУЖДАМСЫ с тотальной банизацией критикующих.
Оказалось народ готов брать модели такой проработки за такие деньги.
народ пошёл затариваться

А потом пошёл просто цирк Дю Салей дю Модель.

Вдруг откуда не возьмись раз и объявись - "Автоистория" практически с тем же базисом, но с другими ценностями.
Многие реально почувствовали себя обманутыми.

В модельной истории "трагедия" происходит один раз, а потом все повторяется фарсом.

Уж произошедшее в свое время с ИСТом и Автолегендами должно было чему то научить.

Дон Перес сначала реализовал модели в дорогом оформлении. а потом оценив потенциал рынка, завалил его журнальными моделями.

А здесь просто плюнули в душу лояльным массам.
Вот тебе эксклюзивная модель за 2450 ры и практически тут же, а вот тебе такая же за 850 ры.

продолжение следует

[Kegar]

Добавлено через 1 минуту
мне понравилось высказывание одного форумчанина: это мы уже видели: ситуация с КБ, после ограниченного тиража шли " новинки " в другом цвете ), с той лишь разницей что ССМ официально не заявляет об ограниченной серии, о точном тираже и прочих нюансах, смысл которых сводится к - берите, а то не будет..