Гайд-Парк Start Scale Models часть 2

[Валентин 1963]

Согласен, что оранжевый вариант без повторителей был бы намного интересней. Что то производители моделей никак не хотят сделать кабину этого большого временного отрезка 1964-1974 г.г. Будем ждать и надеяться.

[MMA1963]

Всем,привет!Друзья,можно и мне внести,свои пять копеек! По поводу,цвета кузова синего ЗИЛа, и новой облицовки! Из своей,практики,после окончания училища,я был Замком .роты в атобате, 1985 год из 70 единиц , самосвалов ЗиЛ ММЗ-555, штук 25, были именно такими, как модель ССМ, синяя. Сейчас нет возможности выложить фото,но поверте,мне на слово!

[Zodiac]

В моём кратком автомобильном справочнике 83 года, напечатано, что Зил ММЗ 555 выпускался с 1972-1977гг. С 1977 и на момент выхода справочника, выпускали Зил ММЗ 555 на базе Зил 130-76, тоесть поздняя реётка, и фотография с поздней решёткой. Выпускался ещё Зил ММЗ 555К с двигателем Зил 157Д. За 10 лет их выпустили достаточно.

Насколько мне известно,кузов 555-е имели такой же голубой цвет, как и кабина. И были оснащены v-образной восьмеркой. Кроме того частенько шли с одноосным прицепом, с аналогичным кузовом. А 554-е оснащались рядной шестеркой , и другим по форме кузовом. Впрочем, что-то мог и напутать.

[Валентин 1963]

Насколько мне известно,кузов 555-е имели такой же голубой цвет, как и кабина. И были оснащены v-образной восьмеркой. Кроме того частенько шли с одноосным прицепом, с аналогичным кузовом. А 554-е оснащались рядной шестеркой , и другим по форме кузовом. Впрочем, что-то мог и напутать.

Да, напутали немало. Цветовую гамму я приводил чуть выше. Одноосные прицепы с кузовом от 555-х это изготовленные кустарным способом из списанных 555-х. На 555-е (555К) устанавливались двигатели 157КД с конца 1974 по начало 1976 г.г. На 554-е такие двигатели серийно не устанавливались никогда.

[Сергей.]

Ну начнём с того, ММЗ 554 изначально шол под прицеп, и рядная шестёрка слабовата. ММЗ 555, и ММЗ 45021 оснащались двигателем Зил 157Д, ММЗ 45022, ММЗ 45023(газобалонный) оснащались v-образной восмёркой, наличием буксирного устройства, и гидро-пневмо-и электровыводами для работы с пицепом.Теперь по годам выпуска: Зил 130 с 1962-1977гг , Зил 130-76 с 1977г , Зил 133Г1 1975г- 1979г, Зил 133Г2 с1980г, Зил 133ГЯ с 1979г,ММЗ 554 с 1964-1977гг, ММЗ 554М с 1978г, ММЗ 555 на базе 130го с 1964-1977гг,ММЗ 555 на базе 130-76 с 1977г, ММЗ 4502 на базе 130го с 1975г-1977гг, ММЗ 4502 на базе 130-76 с 1977г. Выпускались Зил 130-76Г, и Зил 130-76ГУ С базой 5600мм ,Зил 130Б2 76 для сельхоз-самосвалов, и Зил 130К с двигателем Зил 157Д. Двигателя Зил 157КД , не было и не могло быть, так как Зил 157КД это грузовик, известный всем, как сто пятьдесят седьмой.

[Валентин 1963]

Из всего этого обилия "знаний" почерпнутых из очередного справочника при беглом просмотре больше всего режет глаз, что оказывается 554-й выпускался с 1964 года, но уважаемый Сергей, смею Вам сказать, что первые опытные 554-е появились лишь в 1972, а массово пошли в народное хозяйство в 1974 году. НО к теме ССМ это пока никак не относится, как и весь Ваш предыдущий пост. Да и выпуск 554-х в 1977 закончен не был, а выпускался до 1979 года, когда его заменил 554М, но первые 554М например лично я увидел только в 1980, с этого года они пошли серийно.
Вот заметка из журнала ЗР номер 3 за 1980 год.

[Owl-99]

Не знаю, что там в архивах и анналах, но у меня вниз по улице в 200-300 м примерно от дома расположен растворный узел, он там уже был, когда мы переехали в новый дом в 1968 году и есть до сих пор. Все свое счастливое детство и юность-молодость, сколько помню, по нашей улице бодро сновали, расплескивая раствор, эти самые ЗИЛки-самосвалы с полукруглыми кузовами, и были они двух расцветок: "армейские", целиком зелено-защитные и "гражданские" - бледно-голубая кабина и серый кузов. Хоть убей, не помню я целиком голубых самосвалов ММЗ, хотя наблюдал их и гуляя по улице, и из окна дома, минимум лет 25, а то и больше, до тотального пришествия миксеров.

[Сергей.]

Да действительно ММЗ 554 выпускался с1972-1977гг. Камазы в Ставрополе появились в 1977г , а в Светлограде в конце марта 1978г , Камаз 5511 в 1980г, хотя Камаз 5320 и 5410 выпускали с 1976года, а 5511 с 1977г, Камаз 53212 у нас в гараже появился 1982г, а через два года ещё парочку пригнали. В глубинку машины всегда доходят с опозданием год- два.

[Валентин 1963]

554-й был как раз создан в первую очередь для глубинки. Например к нам в район их получали регулярно по несколько штук каждый год. В 1978-79 шли исключительно 554-е, а вот с весны 80-го уже 554М, одновременно на конвеере эти модели не выпускались. Наверное не поверите, но я могу привести даже сейчас все номерные знаки тех машин и точное описание их цветовой гаммы. С уважением, Валентин.

[Валентин 1963]

Вот ещё для несогласных фото полностью голубого 555-го последних лет выпуска 1985-87г.г.