Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[Шелепенков Максим]

а T-III выглядит просто увеличенной в размерах моделью из 1:72....

Вы правы. К сожалению. это обычная практика для РСТ.

Пара из них вполне соответствует званию "Автолегенда СССР". И пусть они имеют не отечественное происхождение, но некоторое количество дособиралось из "машинокомплектов" на отечественных заводах. Большое количество поставлялось и отдельно шасси, и отдельно кузовов и др.

Да, этот вариант я тоже рассматриваю. Тем более, что в отечественных СМИ ходит столько баек про автомобили ленд-лиза, что хочется переписать эту историю опираясь на документы, а не на домыслы.... Сейчас пытаюсь выяснить, что и в каких количествах, на каких заводах у нас собиралось. Уже удалось узнать многое, но этого не достаточно для серьёзного подхода к этой теме.

[_H_P_]

Тем более, что в отечественных СМИ ходит столько баек про автомобили ленд-лиза, что хочется переписать эту историю опираясь на документы, а не на домыслы.... Сейчас пытаюсь выяснить, что и в каких количествах, на каких заводах у нас собиралось. Уже удалось узнать многое, но этого не достаточно для серьёзного подхода к этой теме.

Кроме "баек в СМИ" есть ещё и ошибки в справочниках, начиная с 1943 года. И практически каждый считает своим долгом эти ошибки повторить снова и снова. Как, например, с Шевроле "3116" (сразу 2 ошибки в справочнике - индекс и некоторые размеры). Так что это тоже пора привести в порядок. Прислать ли Вам мою версию списка поставлявшихся к нам по Lend Lease автомобилей ? Ещё пытался разобраться с комплектующими, которые нам присылали, но это совсем сложно оказалось (толчком послужили фотографии Studebaker с кузовами Budd для GMC CCKW 353 (которые нам официально не поставлялись).
Да и вообще полезно будет ещё раз напомнить про тихоокеанский канал поступления помощи по Lend Lease. По которому, на самом деле, поступила почти ровно половина всех грузов Lend Lease (по северному пути и через Азию примерно поровну - в сумме чуть меньше, чем через Тихий океан). Но, в отличие от северного пути, гибли на Тихом океане в основном наши люди. Да ещё и ГУЛАГ при обработке грузов использовали. Потому так мало информации.

[Cord]

Например - кто?

[LANTAL]

Например - кто?

Нажимаете левой кнопкой мыши на слово "например" - и узнаете ответ на свой вопрос.

[SergeySergey]

Именно в этой серии пошли танки (и не вызвали особого ажиотажа у коллекционеров, судя по ценам на ebay).

Наверное, коллекционеры ждут перевыпуска в своих странах и не хотят переплачивать.

http://www.collezione-veicoli-militari.it/ --- "VEICOLI MILITARI DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE" в Италии.

[gaz-mm]

И пусть они имеют не отечественное происхождение, но некоторое количество дособиралось из "машинокомплектов" на отечественных заводах.

"Некоторое количество".. Сборка ленд-лизовских автомобилей из машинокомплектов была массовой, десятки тысяч штук в 1942 - 1944 годах, на ГАЗе собирали форды, доджи, шевроле, студеры, она могла бы быть еще более массовой, если бы не массированные бомбардировки ГАЗа в июне 1943 г., планировалось довести ее до 4000 - 5000 шт. в месяц!

[plyus76]

.... Сейчас пытаюсь выяснить, что и в каких количествах, на каких заводах у нас собиралось. Уже удалось узнать многое, но этого не достаточно для серьёзного подхода к этой теме.

На радио регулярно М.Барятинский по теме рассказывает, незнаю, насколько точна его статистика - но цифры у него по всему имеются, всё вполне убедительно.. Историк серьезный, может согласится поучаствовать в АЛ?

[Cord]

Да, этот вариант я тоже рассматриваю. Тем более, что в отечественных СМИ ходит столько баек про автомобили ленд-лиза, что хочется переписать эту историю опираясь на документы, а не на домыслы.... Сейчас пытаюсь выяснить, что и в каких количествах, на каких заводах у нас собиралось. Уже удалось узнать многое, но этого не достаточно для серьёзного подхода к этой теме.

Виллис, ДОДЖ 3\4, Ford GPA и Скаут. Остальное может и ни к чему, но вот это - наверняка нужно.
Про тяжелые грузовики молчу, они наверняка останутся в области хотелок ((

[gaz-mm]

Про тяжелые грузовики молчу, (((

"Тяжелые" это какие? Те же студер и шевроле размером были примерно как ГАЗ-51

[Cord]

ну это вы того.. Студер на треть больше, как минимум...
Шевроле - то да.