GBR

[Вадим]

Глеб, не заморачивайся. Эти антенны использовали из-за из гибкости, обычный штырь ошибкой не будет (в комплекте были)

[GBR]

Давненко не выкладывал новинок...так полукчается в последнее время, что они ко мне попадают с большим опозданием. Радует, что попадают. С друго стороны, на фоне огромного количества производимых моделей, азарт заполучить модель первым уже давно пропал. относишься, скорее, как к чему-то плановому, обыденному.
Троллейбус ТБУ-1 от ULTRA. Тбу-1 связующее звено между МТБ-82 и ЗИУ-5. Была выпущена пробная партия. дальше что-то не покатило и тролик с производства сняли. Тем не менее был такой троллейбус.
Что сказать - модель неплоха. Выглядит броско, на мой взгляд, неплохо проработана. Замеры никакие я не производил и ни скакой другой моделью не сравнивал. Открывающиеся двери, опять таки, на мой взгляд - глупость. Нет никакого желания их открывать, сломать легко, а смотреть внутри особенно нечего...
Рога отскакивают вверх на раз. надо быть осторожным, дабы не сломать.

[GBR]

А вот еще один "долгострой". Вернее дубль 2.
Первый я получил с пол-года назад. Когда он пришел, трал уже был кривой, поведенный в двух плоскостях. А за время, пока мне его переделывали, так его в турецкую саблю загнуло. Впрочем на синем форуме в теме все проблемы описаны.
ТСП-94163 "Политранс". Мастер произвел мне замену. Пока, вроде как, терпимо. Хотя плоскостности на такой длине все-равно нет. Модель усилена в продольном направлении, но есть почти невидимый изгиб в поперечном. Непонятно, разными смолами, что ли пользуются. У Волка все идеально, правда он с таким опытом! И у него смола жесткая, не гнется, а тут играет как-бы...
Второй момент, это высота под седло. Такие тралы таскают вполне обычные шоссейные седельники, и, как мне кажется, с совершенно обычными седлами. В данном случае шоссейный МЗКТ отпал, а попадает только БЗКТ. Но это "совсем другой колор".

[GBR]

Ну и третья новинка, действительно новинка МАЗ (ЧМЗАП)-5208 образца 1956 года в исполнении "обгадинг". Для разнообразия. Про производителя сказано следующее: "Сборкой готовых моделей займется специалист Ивановец. Травление любезно разработано фирмой Northstarmodels."
кто их там льет, а кто формы разрабатывает не совсем понятно, да и бог с ними. Пусть льют дальше.
Модель хорошо проработана, резина Харьков. Воодушевляют откидные трапы, в которых реализована попытка создать реальную кинематику их откидывания и сдвижки.
А вот фото темных моделей, увы, такие же темные...

[Олег1941]

А вот фото темных моделей, увы, такие же темные...

Осветлил немного, хотел рассмотреть в подробностях.
Я не научился фотографировать, поэтому пришлось ловчить осветлять в фотошопе. Иногда очень помогает.
Давненько к тебе не заглядывал. Как всегда, сложа руки не сидишь, много нового интересного.
Про загиб смоляного трала: попробуй плавно нагревать феном его по плоскости перекоса, когда почувствуешь, что немного размяк- прижми грузиками на плоской поверхности, в правильном положении до полного остывания-отверждения. Смолы почти все реагируют на нагрев и становятся пластичнее.

[GBR]

Олег, спасибо за фото! Совсем по другому смотриться. А то утром еще темно, вечером уже темно, днем меня нет, фиг когда сфоткаешь...надо самому попробовать осветлять.
А про трал - уже разбирались и гнули, и грели - одна фигня, его потом обратно загибает. Кстати у Ас моделс (Уралы делают), у Адама Жуковского - такая же фигня. Сколько не гнул над паром, прижимал не раз - даже под своим весом (а может за счет внутренних напряжений) изгибаются, хоть убей.

[Олег1941]

Я как-то делал раму на Зил для последующего копирования, чуть повело её. Мастер был из полистирола, сравнительно упругий, поэтому решил не переделывать а просто зафиксировал на жёсткой дощечке ровно и снял форму в силикон. Форма получилась нормальная- ровная. Но когда я начал заливать в неё смолу- отливки сначала получались прямыми, но как только вынимал из формы- потихоньку немного коробились в ту сторону, как было на мастере до выпрямления. Хотя с чего бы, будто память какая-то у них осталась....Мистика...

[GBR]

В последнее время что-то не до моделей. Скоро буду сильный, как гражданин другого государства, такой же загорелы и душной, шутка.
Занимаюсь рабским трудом в деревне и получаю от ентого занятия удовольствие. День работаешь, потом рюмку другую под закусочку, а потом падаешь и спишь где упал
Облагораживаю бережок собственного прудика. Прожил в деревне со среды до понедельника включительно. Одичал совсем.
На двух первых снимках труд этих дней... Все в ручную...
Ну и немного сделанного ранее. Не могу сказать, что прямо все сам\. но КАЖДЫЙ камень я уложил лично. В эти дни уже было холодновато лезть в воду, а что делать? зато потом грелись

[GBR]

В последнее время что-то не до моделей. Скоро буду сильный, как гражданин другого государства, такой же загорелы и душной, шутка.
Занимаюсь рабским трудом в деревне и получаю от ентого занятия удовольствие. День работаешь, потом рюмку другую под закусочку, а потом падаешь и спишь где упал
Облагораживаю бережок собственного прудика. Прожил в деревне со среды до понедельника включительно. Одичал совсем.
На двух первых снимках труд этих дней... Все в ручную...

[Денисовец]

Смотрю я на это, Глеб, и вопрос меня мучает - сколько же душ крестьян прилагались к этому именьицу на момент его покупки?
Второй вопрос не такой животрепещущий - большой ли пруд и не зарастает ли?