Автомобили в Российской Империи

[drinko]

Статья про "Остин-Кегресс", который все считали "Руссо-Балтом". Начало, будет продолжение:
http://www.avtoar.com/index.php?id=265
Именно эта статья вызвала рецидив душевной болезни некого "гения" И.Б. и его друзей-гопников (см. ссылку в посту выше).

Вот пожалуйста, тот что на старой фотографии


www.model43.ru

[Slava]

Вот пожалуйста, тот что на старой фотографии


www.model43.ru

Кстати, отличная модель. Если бы не короткий капот под "Руссо-Балт" и не нелепый гигантский нелепый орлище на радиаторе (на автомобиле не было маскота) то ничего бы страшного, сошёл бы за "Остин-Кегресс", ибо габариты у "Остина" действительно были близки к "Руссо-Балту", правда колёса чуть крупнее, но в 1:43 разница была бы незаметной. Ещё радует, что машина как и положено белая (вероятно первый случай в мирре нанесения зимнего камуфяжа), а то другие я видел светло-бежевые. Настоящий "Остин-Кегресс" был белый.

[drinko]

Стоит учесть что модель изготовлена 1993г. , безвременно ушедшим Ю.Гавриловым, соответственно тогдашним технологиям . Орёл большеват, он это сам признавал, выточен вручную, меньше тогда его невозможно было сделать. Да и не смотрелся бы он так.


www.model43.ru

[дан]

Вот мой. Теперь продавать придется, раз иномарка

[Slava]

Стоит учесть что модель изготовлена 1993г. , безвременно ушедшим Ю.Гавриловым, соответственно тогдашним технологиям . Орёл большеват, он это сам признавал, выточен вручную, меньше тогда его невозможно было сделать. Да и не смотрелся бы он так.


www.model43.ru

Я в курсе, была у меня такая модель. Хорошо сделана, учитывая, что делали по фотографиям. Но ведь на них видно, что никакого орла на машине не было. Там и форма орла неправильная, как на рижском пожарном (там его копировали с бутылки Смирновской) - у всех орлов РБ крылья были опущены вниз.
Нам для нашего "Кегресса" сделали фототравлённые, филигранная работа (из 3-х частей).

[дан]

Я в курсе, была у меня такая модель. Хорошо сделана, учитывая, что делали по фотографиям. Но ведь на них видно, что никакого орла на машине не было. Там и форма орла неправильная, как на рижском пожарном (там его копировали с бутылки Смирновской) - у всех орлов РБ крылья были опущены вниз.
Нам для нашего "Кегресса" сделали фототравлённые, филигранная работа (из 3-х частей).

Если бы еще и кузов сделали с нуля, я бы обязательно купил.
Вот мой - от мастера из Одессы. 30 долларов

[Slava]

Вот мой. Теперь продавать придется, раз иномарка

Та не первый, кому я невольно открытием жизнь подпортил. Звиняйте, но истина дороже.

[дан]

Та не первый, кому я невольно открытием жизнь подпортил. Звиняйте, но истина дороже.

Истина бывает не в последней инстанции. Аргуменов немало, но есть какое-то чувство, что не все так...

[Slava]

Если бы еще и кузов сделали с нуля, я бы обязательно купил.

Поверь, с нуля было бы проще и дешевле. Зиновий Романович замучался их полить. Но мы хотели именно конверсию. Только конверсии, чтобы в ряду саратовских как родные смотрелись.

И все другие будут конверсии. Для Кегрессов у нас есть доноры, по случап купили много "торпедо" А22 выпуска 1984 г. Теперь ищем "дубль-фаэтоны", чтобы начать скедующий проект - авиационную ремонтную летучку 1911 г.

[Slava]

Истина бывает не в последней инстанции. Аргуменов немало, но есть какое-то чувство, что не все так...

Даня, ну не ёрничай. Мы оперировали крупными снимками и каждую деталь сравнили. Даже хомут от запаски "остиновский" не сняли. Передняя ось, звуковой сигнал на торпедо между доп. фарами, радиатор, капот. При увеличении крупных снимков (у нас есть в хай-резе) и игрой контраста птичка "остиновская" прорисовывается. Рама, колэса, баранка, рычаг КПП... Если ты внимательно читал ПДФ, то согласись, что вопрос можно считать закрытым.

Добавлено через 54 секунды

Если бы еще и кузов сделали с нуля, я бы обязательно купил.
Вот мой - от мастера из Одессы. 30 долларов

No comment