"Раз пошла такая , свадьба , реж последний огурец"
проблема не в ССМ а в его Аисте.
Аист достаточно хорош для своих денег, а ССМ дорог, для такого уровня деталировки и качества, и копийности. Т.е. зачем брать ССМ, когда можно взять Аист, не принципиально отличающийся от ССМ, а если всё же нацеливаться на ССМ, то эта линия моделей должна кардинальным образом отличаться от Аиста , а не только пластиковым боксом и ещё парой мелочей. Разница в цене в 2,5 раза, НО чего там лучше на 2,5 раза. Повторюсь что этого производителя интересует лишь вал продаж, и коллекционной составляющей тут немного, отсюда все многочисленные вопросы к моделям, как факт и то что все модели выпущенные ими до сих есть на их складах. Не берут-с...
Конечно коллекционеры ещё буквально несколько лет назад могли выбирать из дорогих самоделок, и саратова с казанью, то сейчас выбор широк, но нужно фильтровать, и исключать ширпотреб и нацеливаться только на лучшее.
И если НАП позиционируется на рынке как игрушка, хотя имеет достаточно сильный коллекционный задел, то ССМ , СОВА, говорит, что мы выпускаем коллекционные модели, только зачем тогда такие обьёмы выпуска. Мировые тенденции идут именно в направлении уменьшения тиража, улучшения деталировки и качества, кто не успел, как говорится, тот опоздал, а тут всё наоборот..........
Согласен..
разница в травленых дворниках.....и не более того..
Ошибаетесь. Для кабины упрощенного МАЗ 200 делали новую форму, не говоря уж о мостах отлитых вместе с рамой. Но в одном вы правы - отличия не сопостовимые разнице в цене.
Последний раз редактировалось AJIEKCEu; 26.08.2013 в 10:52.
Попытка усидеть на 2-х стульях редко заканчивается удачно, хозяева и финансисты ССМ обязаны быть знакомы с опытом АЛ/ИСТа, всё уже давно пройдено, но самому на грабли наступить всегда так бодрит.
HWE от журналки отличается больше чем в 2,5 раза. Скорее речь идет о 3-4 а то и больше. Но и у того и у другого есть свои покупатели. А разница тоже в травленке и подмалевке(ну и бокс естественно). Но так же временами бывают скидки на регулярку, иногда больше чем в 2 раза. Вопрос: Если ССМ выпускать тиражами АИСТа - какова бы была его стоимость? Вопрос2: если бы цена на ССМ была 1,5к брали бы его те кто покупает АИСТ?
Но так же есть и вопрос не касающейся цены. Копийность. Если к ЗиЛ-130 те так много претензий и большинство довольны им, то к новым появляющимся моделям уже на стадии фотоаннонса предъявляются претензии к низкой копийности. Как тот же 4331.
Но у ССМ/АИСТа есть свой менеджмент, у которого есть свое мнение на происходящее, обратная связь осуществляется с помощью банковских билетов. Но конкурентов у ССМ как и у АИСТа пока нет, и как бы, я так понимаю, если с ценами на ССМ вроде есть ясность, то с АИСТом пока идет притирка. И тут уже как говорится будем посмотреть во что все выльется. От себя хочется пожелать в качестве надстройки на ЗиЛ 130 ЗСК. Спасибо.
Вот, коль зашел разговор о общем взгляде на производителей моделей:
плохое в том, что SSM выпускает пластмассовые (в основной массе)
модели класса журналки
Реально журналке соответствует только МАЗ-200 от Автоистории, все прочие изделия превосходят среднюю журналку по количеству деталей и сборочных операций.
Сообщение от pip11
...а продает их по цене регулярного полновесного дайкаста (уровня Миничампса и ДиПа...)
Продавать можно только по той цене, по которой берут покупатели - мы с вами.
Добавлено через 6 минут
Сообщение от _Серёга_
Зажираетесь, господа коллекционеры.
Это нормально - чем больше предложений на рынке, тем выше требования потребителя.
Цитата:
Наше хобби мало для кого значит.
Для большинства производителей/заказчиков пром.моделей - это просто бизнес, пожалуй кроме одного.
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от drinko
...ССМ , СОВА, говорит, что мы выпускаем коллекционные модели, только зачем тогда такие обьёмы выпуска.
СОВА выпускает коллекционные модели...???......неужели...?
Что плохого в том, что SSM выпускает модели?
Я не раз говорил, и буду говорить, чем богаче у меня выбор, тем лучше.
Плохого, на первый взгляд и нет, только хорошее. Но это на первый взгляд. Вот выпустил ССМ Зил-130- ДИП отказался от выпуска этой модели. Где выбор? Выпустил ССМ Зил-4331, теперь его вряд ли кто-то станет делать - выбор где? А если ещё учесть, что кому-то, например не нравятся эти Зилы- выбора у них другого нет. И не будет. Плохие но массовые модели лишают нас надежды получить что-то хорошее.
Вы говорите: Что плохого в том, что SSM выпускает модели? - то, что подход этой фирмы, мягко говоря, халтурный- стремление в первую очередь не сделать хорошую модель, а занять нишу. Любой ценой. А что самое неприятное- и остальные производители начнут так же спешить: у ССМ же прокатывает, зачем нам стараться- и в итоге, качества мы не увидим, зато полки завалим быстро.
Вот мы завалили полки советскими легковушками из журналки. Вы счастливы?
Цена на рынке определяется в первую очередь спросом и предложением. Рассмотрим пример: эта модель первоначально была заявлена в цену 1900 руб. - теперь её цена 550 руб.
Цена на рынке определяется в первую очередь спросом и предложением. Рассмотрим пример: эта модель первоначально была заявлена в цену 1900 руб. - теперь её цена 550 руб.
...неужели...?
Линейный вид
