Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[Alex.Z]

Лично, я рад - выходу в АЛ экспериментальных моделей. Хоть здесь работа в сторону плюсов нашей авто - истории.... Да! Не смогли.... НО! Не стояли на месте, искали, нарабатывали! Сколько в них революционного! А ещё, я рад, тому - что эта информация становится более - менее доступной широкому кругу современного читателя и собирателя.

[gaz-mm]

А ничего, что эти "эксперименталки" и как раз и были материальными сведетельствами работы наших контсрукторов?
.[/SIZE]

Так никто не спорит! Интересные свидетельства. Но когда серия уже почти целиком заполняется машинами, которые почти никто в глаза не видел никогда, становится скучновато...

[Focus_nik]

Так никто не спорит! Интересные свидетельства. Но когда серия уже почти целиком заполняется машинами, которые почти никто в глаза не видел никогда, становится скучновато...

Мне (судя по комментариям - и многим другим) не скучно. Гораздо скучнее будет, если вновь выходящие модели будут различаться с более ранними только на уровне "дристочек".

Может свИдетельствами?)

Именно так. Виноват. Больше не повторится.

[gaz-mm]

Лично, я рад - выходу в АЛ экспериментальных моделей. Хоть здесь работа в сторону плюсов нашей авто - истории.... Да! Не смогли.... НО! Не стояли на месте, искали, нарабатывали! Сколько в них революционного! А ещё, я рад, тому - что эта информация становится более - менее доступной широкому кругу современного читателя и собирателя.

Да это всё хорошо и прекрасно! Но я боюсь в итоге кончится также, как в АНС. Выпустят то, что "не стояли на месте, искали, нарабатывали", а то, что было найдено, наработано и главное серийно выпускалось, в итоге вообще не войдет.

[Alex.Z]

Да это всё хорошо и прекрасно! Но я боюсь в итоге кончится также, как в АНС. Выпустят то, что "не стояли на месте, искали, нарабатывали", а то, что было найдено, наработано и главное серийно выпускалось, в итоге вообще не войдет.

Поживем - увидим! Думаю что будет, скорее, наоборот!!!!
О серийных авто, итак куча информации и моделей(в основном), а вот эксперименталки - страдают их отсутствием...

[Iltis79]

А ничего, что эти "эксперименталки" и как раз и были материальными сведетельствами работы наших контсрукторов?
И не их вина, что по "высшим соображениям" массовыми стали пусть и переработанные, но копии чужих автомобилей.
ВАЗовская "классика", это да, это легенда - 40 лет на конвейере!...(только не потому, что идеал, просто другого не предлагалось, не очень давно еще надо было 10 лет в очереди простоять).

"одиннадцатую" я как раз жду! и именно потому, что с этой моделью связано очень многое.
С прототипами - нет никакой связи, никаких эмоций по отношению к ним.

[Focus_nik]

"одиннадцатую" я как раз жду!

Я тоже. Впрочем, я не про неё конкретно хотел сказать.
Ведь, если дойти до абсурда, можно к 21011 и 21013 присовокупить. А что, формально - разные модели. А ещё были 21012, 21014, 21016 и роторные 21018/019. Или вот Москвичи - почему только 2140? А где 2138? А 21381, 21401, 21402, 21403, 21406 и т.д. и т.п.?
Многим из нас нужно такое "разнообразие"?
Или ориентировать серию на то, что у кого-то когда-то была какая-то конкретная машина (обязательно учесть цвет и гос.номер!)?

П.С. Кстати, масштабные модели прототипов и концепт-каров - не такая уж большая экзотика в мире автомоделизма.

[mercedes]

Эт точно... Если честно "эксперименталки" уже утомили... Вначале было оригинально, но сейчас уже явный перебор, когда фактически подряд 7 - 8 опытных моделей, существовавших в 1 - 2 экз... Боюсь эти штуки и погубят серию, лучше бы уж действительно жуки, газели и фокусы пошли! Хоть какая то свежесть. А то уж даже фраза "кто еще сделает эту модель за такие деньги" начинает казаться нелепой...

К выделенному: тогда уж лучше- "Скорые" РАФы с "Волгами" и с ЗиСами/ЗиЛами, милицейские машины, и т.д.!!!
Хотя, по поводу "ГАЗелей" ни чего не имею против


А вообще, по хорошему, изначально надо было выпускать серию под весь советский легковой автопром- что бы все модели вошли, а не выборочно...А то снова что-то не дополучим...

[Iltis79]

Я тоже. Впрочем, я не про неё конкретно хотел сказать.
Ведь, если дойти до абсурда, можно к 21011 и 21013 присовокупить. А что, формально - разные модели. А ещё были 21012, 21014, 21016 и роторные 21018/019. Или вот Москвичи - почему только 2140? А где 2138? А 21381, 21401, 21402, 21403, 21406 и т.д. и т.п.?
Многим из нас нужно такое "разнообразие"?
Или ориентировать серию на то, что у кого-то когда-то была какая-то конкретная машина (обязательно учесть цвет и гос.номер!)?

П.С. Кстати, масштабные модели прототипов и шоу-каров - не такая уж большая экзотика в мире автомоделизма.

До абсурда доходить, конечно, не нужно. Лично мне ничего из того, что выходит, не интересно. И потерял я интерес к АЛ (как собиратель) именно из-за затянутости и обилия прототипов. Но как коллекционер, интерес к серии еще имею и жду пару моделей.

[sastr]

У каждого своя коллекция и свой интерес... Мне наоборот интересны малоизвестные факты нашего автопрома...
Если не выпускать, как тут предлагают, модели которые никто никогда не видел, то из довоенного автопрома можно вообще ничего не выпускать - ни Л1, ни Руссобалты, ни ГАЗы, ни ЗИСы - в наших краях их вообще никто никогда не видел...
Любой человек совершенно спокойно может пропустить любой выпуск, и собирать только те модели, которые нравятся... Любой человек может завершить свою серию на том выпуске, на котором захочет. Но такая ЭНЦИКЛОПЕДИЯ автотранспорта, как АЛ, всё-таки нужна! Правда по-настоящему значимость АЛ люди оценят ещё не скоро...
Серийных моделей, которые бы в значительной степени отличались бы от уже имеющихся, осталось не так уж и много (из времен СССР), иногда информация о них уже в значительной степени содержится в выпущенных номерах, а писать-то что-то надо...
Вот если расширят временные рамки АЛ (Пусть даже наперекор временному промежутку, зашифрованному в названии серии), тогда можно будет много серииных получить...

Интересно ВИСы можно считать серийными? А то в наших краях их никто никогда тоже не видел...