ЗИУ-9 ССМ

[franssen]

А у КБ будет правильно сделано?)

если с КБ работают такие специалисты, как Павел и Евгений (говорю, между прочим, абсолютно серьезно), я не сомневаюсь в аутентичности ЗИУ-9 от КБ

[Antton]

Я немного отступлю в сторону от темы. Я с нетерпением жду "скотовоз" от КБ, в разработке которого активно участвует Павел. Нет человека более знающего и более погруженного в тему. Кроме того, Павел энтузиаст своего дела, человек влюбленный в автобусы. Уверен, что и на на долю троллейбуса достанет его знаний и времени. Роль других консультантов так же важна, но просто Павла знаю лично.

[Страикер]

Тролл куплю позже за 900р в модификаций с инерционным двигателём

[Pauling]

Я немного отступлю в сторону от темы. Я с нетерпением жду "скотовоз" от КБ, в разработке которого активно участвует Павел. Нет человека более знающего и более погруженного в тему. Кроме того, Павел энтузиаст своего дела, человек влюбленный в автобусы. Уверен, что и на на долю троллейбуса достанет его знаний и времени. Роль других консультантов так же важна, но просто Павла знаю лично.

Спасибо,но не все от меня зависит
Оффтоп. Тема про ЗиУ-9 от SSM,давайте его и обсуждать.

[Focus_nik]

Так все-таки:

если с КБ работают такие специалисты, как Павел и Евгений (говорю, между прочим, абсолютно серьезно), я не сомневаюсь в аутентичности ЗИУ-9 от КБ

или

У КБ теперь не будет

?

[Penza-58]

Так все-таки:



или

?

Время всё расставит на свои места...

[Focus_nik]

Время всё расставит на свои места...

А если места окажутся уже заняты?

[Penza-58]

А если места окажутся уже заняты?

Вспомним КИМ, выпустили все кому не лень, и до сих пор модели покупаются и дорогие, и дешёвые. И так же будет с ЗИЛ-157, сначала ССМ, затем АИСТ, и подзанавес ДИП хотя до этого уже были СарЛаб, АЛЬФ, Киммерия и другие...

[milanist]

А если места окажутся уже заняты?

почему если? можно искать какие угодно косяки, но смысла выпуска данной модели, пусть и с правильным салоном и тд, уже нету ( вы поймите а. лучше модель еще нужно сделать б) а если делать, то нужно либо цену значительно уменьшать за счет большого объема, либо выпустить данную модель небольшим тиражом по цене вектора, а это нафиг кому надо(

ps при нынешнем кол-ве зилов 157, дип их будет продавать до конца жизни, так же как и кимы(

[Focus_nik]

почему если? можно искать какие угодно косяки, но смысла выпуска данной модели, пусть и с правильным салоном и тд, уже нету ( вы поймите а. лучше модель еще нужно сделать б) а если делать, то нужно либо цену значительно уменьшать за счет большого объема, либо выпустить данную модель небольшим тиражом по цене вектора, а это нафиг кому надо(

ps при нынешнем кол-ве зилов 157, дип их будет продавать до конца жизни, так же как и кимы(

Вот об этом и спич!

Добавлено через 3 минуты

Вспомним КИМ, выпустили все кому не лень, и до сих пор модели покупаются и дорогие, и дешёвые. И так же будет с ЗИЛ-157, сначала ССМ, затем АИСТ, и подзанавес ДИП хотя до этого уже были СарЛаб, АЛЬФ, Киммерия и другие...

Рукодельные далеко не всем нужны. Качество зачастую средненькое, а то и ниже, цены - наоборот. Тут у ДиПа все-таки есть преимущество.