выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.03.2009, 07:50   #681
Melnikov
 
Аватар для Melnikov
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,061
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 120 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Sicirbashka
Насколько я знаю, люксы были фактически для всех, вопрос только в цене...
На 500 рублей дороже.
__________________
Моя визитка
Melnikov вне форума   Цитата
 
Старый 21.03.2009, 12:30   #682
dark_side
 
Аватар для dark_side
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Слободской, Кировская область
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Отец в 1985 году, когда решил покупать авто хотел взять Люкс, они стояли на территории магазина. Однако ему сказали, что машины предназначены только для определенного списка людей, и распределены заранее. Пришлось взять ИЖ-412. Ими тогда затарились по полной и отпускали любому желающему. Цена кстати была 7000. Люкс, насколько мне известно, 9000 стоил.
Также на Люксе ездил сосед по гаражу, заслуженный учитель, обладатель нескольких наград. Поэтому, мне кажется, 2140SL если и был предназначен для внутреннего рынка, то явно не для простых работяг, коим является мой отец
dark_side вне форума   Цитата
Старый 21.03.2009, 19:44   #683
NickF
 
Аватар для NickF
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Харьков, СССР
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сообщение от Kamazistich
Вот насчёт внутреннего рынка мучает вопрос:Люксы были в продаже для всех,или же только для "Больших людей"?
В середине 80-х в Харькове, в главном магазине по продаже Москвичей в Песочине, видел ситуацию, когда в свободной продаже были исключительно Люксы, а обычных не было
NickF вне форума   Цитата
Старый 21.03.2009, 19:47   #684
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,302
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 353 раз(а) в 288 сообщениях
По умолчанию

У нас в 80-ые простые 2140 и SL продавались свободно,без всяких очередей.
__________________
Моя_визитка
igoz вне форума   Цитата
Старый 21.03.2009, 20:47   #685
Rebel
 
Аватар для Rebel
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dark_side
Отец в 1985 году, когда решил покупать авто хотел взять Люкс, они стояли на территории магазина. Однако ему сказали, что машины предназначены только для определенного списка людей, и распределены заранее. Пришлось взять ИЖ-412. Ими тогда затарились по полной и отпускали любому желающему.
А почему не взяли простой 2140?
Rebel вне форума   Цитата
Старый 21.03.2009, 21:39   #686
dark_side
 
Аватар для dark_side
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Слободской, Кировская область
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
А почему не взяли простой 2140?
Их не было в продаже совсем. Изначально была мысль взять как раз 2140
dark_side вне форума   Цитата
Старый 21.03.2009, 22:00   #687
moskvichist
 
Аватар для moskvichist
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 660
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

На стоянке в Крокус Экспо
Миниатюры:
2009_1/hpim6393.jpg   2009_1/hpim6391.jpg  
moskvichist вне форума   Цитата
Старый 21.03.2009, 22:09   #688
Wlad402
 
Аватар для Wlad402
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 269
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

У меня был 2140SL вишневого цвета. Кстати говоря, в 1984-1986гг, "Москвичи", "Запорожцы" и "Нивы" в Москве продавали даже в рассрочку. Зеркало крепилось на втавке передней двери - как на 2105 [я сразу поменял на нормальное большое]. В приборную панель были встроены электронные часы [дисплей,как "Электроника-Альфа"].
Был еще "М-21406" - это так называемый "сельский вариант". Стояли более длинные пружины [для увеличения просвета], барабанные тормоза на всех колесах, и защита картера двигателя. Часть машин шла с двигателем "412ДЭ", на 76м бензине.
Wlad402 вне форума   Цитата
Старый 21.03.2009, 22:12   #689
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,302
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 353 раз(а) в 288 сообщениях
По умолчанию

Забыли про такси 2140-121.Которые очень быстро испустили дух.
__________________
Моя_визитка
igoz вне форума   Цитата
Старый 21.03.2009, 22:18   #690
Wlad402
 
Аватар для Wlad402
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 269
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

В такси пытались приспособить ещё М-407. Уже тогда было ясно, что ни по прочности, ни по вместимости [недаром у таксистов особенно котировались "сараи"] "Москвичи" не подходят для такси.
Wlad402 вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Музей АЗЛК moskvichist Выставки, музеи, салоны, шоу 31 08.01.2011 19:05
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 3 BOSS АРХИВ Истории транспорта 1458 17.06.2008 20:58
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 2 new_vadik АРХИВ Истории транспорта 707 01.11.2007 17:28
КИМ-МЗМА-АЗЛК ч1 DANkiev АРХИВ Истории транспорта 1503 25.06.2007 19:06


Текущее время: 10:56. Часовой пояс GMT +3.