выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.08.2007, 18:40   #491
EX_lada_nova
 
Аватар для EX_lada_nova
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Севастополь-Одесса
Сообщений: 809
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igoz
Мерсы со слета.
Как у вас к "антикам" бережно относятся... Не то, что у нас
EX_lada_nova вне форума   Цитата
 
Старый 27.08.2007, 21:17   #492
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,302
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 353 раз(а) в 288 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от sergey_zh
Подборка супер!!! На последнем фото купе с удлиненной базой (SLC) - жаль шильдика нет. Только, насколько я знаю, в 113 серии небыло идентификационного разделения купе/родстер (C/R) - она шла с единой маркировкой W113. Кидай еще!
Это все Мерсы,что я видел там.Еще есть фотки из нашего Мотор-музея.
Миниатюры:
2007_2/m-b-220se-1.jpg   2007_2/m-b-220se.jpg   2007_2/m-b-170va.jpg  

igoz вне форума   Цитата
Старый 27.08.2007, 21:21   #493
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,302
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 353 раз(а) в 288 сообщениях
По умолчанию

Миниатюры:
2007_2/m-b-230-1.jpg   2007_2/m-b-230-2.jpg  
igoz вне форума   Цитата
Старый 27.08.2007, 21:24   #494
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,302
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 353 раз(а) в 288 сообщениях
По умолчанию

Миниатюры:
2007_2/m-b-290-1.jpg   2007_2/m-b-290.jpg  
igoz вне форума   Цитата
Старый 27.08.2007, 21:26   #495
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,302
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 353 раз(а) в 288 сообщениях
По умолчанию

The end.
Миниатюры:
2007_2/m-b-380-1.jpg   2007_2/m-b-380.jpg  
igoz вне форума   Цитата
Старый 28.08.2007, 12:17   #496
sergey_zh
 
Аватар для sergey_zh
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 1,145
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 59 раз(а) в 53 сообщениях
По умолчанию

Спасибо, порадовал. 380-й действительно был одним из лучших в свое время. Выпускался с 33 по 34 год. Двигатель М22, 8 цилиндров, с/без компрессора объемом 3,823 см3, мощность 90лс без компрессора и 120 лс с нагнетателем (в некоторых модификациях с этого двигателя брали 140 и 144 лс). Скорость 120 и 130 (140) км/ч соответственно. Кузова были как заводские так и заказные Если этот седан такой как на фото внизу, то такой заводской кузов обходился в то время до 20 тыс рейхсмарок, для заказного - только шасси стоило 13 тысяч По нашим меркам я бы отнес его к Е-серии в AMG-ом исполнении. Это и не середняк с типовым двигателем, но и до престижных 500/540, Typ S/SS не дотягивал. Это имиджевая модель для людей с достатком и не слишком амбициозными в плане показной роскоши. Вот так вот :wink:
Миниатюры:
2007_2/w22.jpg  
sergey_zh вне форума   Цитата
Старый 28.08.2007, 12:46   #497
sergey_zh
 
Аватар для sergey_zh
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 1,145
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 59 раз(а) в 53 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Melnikov
На каком Мерседесе ездил Штирлиц?
Он ездил на МБ 230 (кузов W143). В своих архивах наткнулся на статью из Комсомольской правды в Украине от 19 ноября 2004г. Всю статью не буду кидать, кратко скажу, что машина была заброшенная на киностудии, в хр..ом состоянии (на ней часть запчастей от 21-ой Волги), но молодец-удалец нашел ее, частично отреставрировал и т.д. и т.п. Что с машиной сейчас не слышал.
З.Ы. Извините за качество отсканированного материала.
Миниатюры:
2007_2/w143-230-3-0051.jpg   2007_2/w143-230-3-0050.jpg  
sergey_zh вне форума   Цитата
Старый 28.08.2007, 22:55   #498
sergey_zh
 
Аватар для sergey_zh
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 1,145
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 59 раз(а) в 53 сообщениях
По умолчанию

Для igoz (извини что кидаю в таком виде - данная информация может быть многим интересна): присланное тобой фото таблички принадлежит модели 320 (кузов W142) 1937-1942 годов выпуска. Ты уже выкладывал его фото (M-B-320 1936.JPG). Меня поначалу смутил объем двигателя (3404,7 см3), т.к. в 39 году была 340-я модель в кузове W142, но было произведено всего 44 штуки (прикинь какое бы счастье тебе привалило), но с 1938 года на модели 320 увеличили объем двигателя с 3206,5 до 3404,7 см3. Двигатель имел 6 цилиндров и выдавал 78 лс. Достигал 126 км/ч (с крутой горки ) и был прожорлив - 18л на 100км. (при объеме бака 76л!).
Миниатюры:
2007_2/w142-320-006-13.jpg   2007_2/w142-320-006-11.jpg   2007_2/mercedes-benz_1939__2__1_..jpg  

sergey_zh вне форума   Цитата
Старый 28.08.2007, 23:23   #499
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,302
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 353 раз(а) в 288 сообщениях
По умолчанию

Большое спасибо!
igoz вне форума   Цитата
Старый 28.08.2007, 23:39   #500
sergey_zh
 
Аватар для sergey_zh
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 1,145
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 59 раз(а) в 53 сообщениях
По умолчанию

Всегда рад 8)
sergey_zh вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
музей Mercedes Benz MAXIM Выставки, музеи, салоны, шоу 1 10.02.2010 12:26
Мерседес - история и фотографии Иностранное автомобилестроение 2 03.11.2005 15:27


Текущее время: 15:55. Часовой пояс GMT +3.