Подборка супер!!! На последнем фото купе с удлиненной базой (SLC) - жаль шильдика нет. Только, насколько я знаю, в 113 серии небыло идентификационного разделения купе/родстер (C/R) - она шла с единой маркировкой W113. Кидай еще!
Это все Мерсы,что я видел там.Еще есть фотки из нашего Мотор-музея.
Спасибо, порадовал. 380-й действительно был одним из лучших в свое время. Выпускался с 33 по 34 год. Двигатель М22, 8 цилиндров, с/без компрессора объемом 3,823 см3, мощность 90лс без компрессора и 120 лс с нагнетателем (в некоторых модификациях с этого двигателя брали 140 и 144 лс). Скорость 120 и 130 (140) км/ч соответственно. Кузова были как заводские так и заказные Если этот седан такой как на фото внизу, то такой заводской кузов обходился в то время до 20 тыс рейхсмарок, для заказного - только шасси стоило 13 тысяч По нашим меркам я бы отнес его к Е-серии в AMG-ом исполнении. Это и не середняк с типовым двигателем, но и до престижных 500/540, Typ S/SS не дотягивал. Это имиджевая модель для людей с достатком и не слишком амбициозными в плане показной роскоши. Вот так вот :wink:
Он ездил на МБ 230 (кузов W143). В своих архивах наткнулся на статью из Комсомольской правды в Украине от 19 ноября 2004г. Всю статью не буду кидать, кратко скажу, что машина была заброшенная на киностудии, в хр..ом состоянии (на ней часть запчастей от 21-ой Волги), но молодец-удалец нашел ее, частично отреставрировал и т.д. и т.п. Что с машиной сейчас не слышал.
З.Ы. Извините за качество отсканированного материала.
Для igoz (извини что кидаю в таком виде - данная информация может быть многим интересна): присланное тобой фото таблички принадлежит модели 320 (кузов W142) 1937-1942 годов выпуска. Ты уже выкладывал его фото (M-B-320 1936.JPG). Меня поначалу смутил объем двигателя (3404,7 см3), т.к. в 39 году была 340-я модель в кузове W142, но было произведено всего 44 штуки (прикинь какое бы счастье тебе привалило), но с 1938 года на модели 320 увеличили объем двигателя с 3206,5 до 3404,7 см3. Двигатель имел 6 цилиндров и выдавал 78 лс. Достигал 126 км/ч (с крутой горки ) и был прожорлив - 18л на 100км. (при объеме бака 76л!).