Литьё

[copia]

Сообщение от copia

Как избавиться от пузырьков воздуха при отливке из эпоксидки? Какие наполнители можно добавлять в смолу?

Немного об этом есть на
http://epoksid.ru

Сереж, Спасибо!!! На свои вопросы ответов не получил зато узнал много нового.

[Arvis]

для отливок лутче полиефирная смола.Она нетокая густя,автоматически менче пузирьков.Силикон дла форм непотходит совсем,усадка около 30-35 %.для шин очень xорош полиуретановый клеи для клеики стекол автомобилеи напр.Dinitrol.

[image]

Хочу изготовить модель из эпоксидной смолы. Как и из чего сделать форму для отливки? Думаю из силикона, но чем обмазать модель, что бы она легко от него отделилась?

[biomax]

WD-40

[Artur]

Хочу изготовить модель из эпоксидной смолы. Как и из чего сделать форму для отливки? Думаю из силикона, но чем обмазать модель, что бы она легко от него отделилась?

Силикон усадку даст

[image]

Силикон усадку даст

А из чего тогда делать?

Появилась хорошая статья http://redkv72.narod.ru/articles/resin_rkw.htm

[Vityansk]

Появилась хорошая статья http://redkv72.narod.ru/articles/resin_rkw.htm

Статья очень хорошая и правильная, многие описанные приемы использую для копирования в 43 масштабе, тот же силикон фирмы "Пента"и эпоксидку. Могу добавить, что на мой взгляд для копирования деталей в 43 масштабе вполне возможно использовать более дешевый компаунд "Пентаэласт-710", который достаточно текуч и без вакуумирования хорошо заполняет все полости (а с вакуумированием - заползает даже в отверстия диаметром 0,5 мм на 10 мм). Полиэфирка в "Пенте" тоже хороша, но запах! Это нечто ужасное, работать можно только с хорошей вытяжкой. Поэтому я использую германскую эпоксидку D.E.R., которая неплохо льется и почти не пахнет. Что же касается более качественных литьевых силиконов и смол, то найти их не проблема, но они дороже раз в пять, а расход в 43 масштабе больше тоже в несколько раз, соответственно вырастает и стоимость отливок. Я полагаю, что для крупных деталей типа кабин грузовиков, кузовов и т.п. вполне можно обойтись эпоксидкой, а полиуретан использовать для мелких и труднопроливаемых деталей типа мостов с рессорами, моторов и т.д.

С уважением, Виктор.

[image]

Подскажите, как отлить кузов? Например, есть кузов от газ 24 Агат. Хочу сделать из эпоксидки. Как надо с него снять форму? Форму планирую сделать из силикона.

[Vityansk]

Подскажите, как отлить кузов? Например, есть кузов от газ 24 Агат. Хочу сделать из эпоксидки. Как надо с него снять форму? Форму планирую сделать из силикона.

Процесс средний по сложности. При отсутствии цифровика проиллюстрировать не удастся, но вкратце он таков (на примере кабины грузовика типа КамАЗа). С кабины смывается краска, она доводится до возможно лучшего вида, дефекты шпаклюются и шлифуются, потом обрабатывается каким-либо восковым составом типа полироли для мебели. (Если будете покупать силикон в "Пенте", то у них неплохой аэрозольный восковый разделитель специально для этого). Затем изнутри скотчем (лучше малярным или двухсторонним, он отделяется без следа) заклеиваете проемы окон и по периметру низ кабины, чтобы скотч выступал за край на 1 см. Всю эту конструкцию закрепляете в разборной опалубке (я использую детали детского конструктора) с уплотнением снизу так, чтобы при заливке силикон не залился внутрь кабины. Заливаете силикон. Через сутки опалубку разбираете, срезаете лишний силикон, снимаете скотч, переворачиваете форму, покрываете ту часть формы, куда попадет новая порция силикона (окна и стык формы) Fairy, наращиваете опалубку на 1 см и льете вторую часть. После высыхания оригинал извлекается, форма моется, сушится и можно лить смолу. Но это все в общих словах, есть достаточно много нюансов, каждая деталь требует своего подхода, короче, опыт придет, но со временем. На дополнительные вопросы отвечу если смогу, т.е. если сам этому научился. В целом процесс довольно увлекательный и дает некоторую независимость - достаточно одной детали (образца), чтобы сделать себе необходимое количество. К примеру, можно сделать один бампер на новый КамАЗ, а потом не мучиться с его повторением, а просто растиражировать или не разыскивать отсутствующую деталь, а просто скопировать.