КамАЗ. Часть 2

[Dima-29]

Сообщение от Flash

Блин, сам не пойму как я такое написал - "прилепить" к тягачу индекс 5320 . Еще раз извиняюсь, может это фото поможет хоть немножко загладить вину - это хоть 5410?

Да, причём тюнингованный! Ка-акой кокошник ему приделали, однако!

ЗЫ. КамАЗ-5410, изображённый на первой паре снимков, тоже нестандартный -- с самопальным топливным баком увеличенной ёмкости, сваренным из листовой стали.

Это ж 54112 точнее. У 5410 расположение баков другое. И ресиверы с запаской за кабиной размещаются.

[Денисовец]

Коллеги, неоднократно видел полноприводные КАМАЗ-4310 с установленными на них самосвальными кузовами от 55111. Последний раз видел такой в зимние каникулы в Серпухове (проезжал мимо, пока мою жену гаишник штрафовал ). При этом, увы, ни в одном из случаев не было с собой фотоаппарата.
Начал вчера делать модель такую (благо, простая) по своим воспомнинаниям, по сути... У Серпуховского, помню, сзади рама была укорочена, чтобы не торчала из-под кузова. Но, возможно, есть и другие конструкции?
Есть ли, коллеги, у кого-нибудь фотографии таких полноприводных самосвалов?

[SadRus]

Может это поможет?Тоже полноприводник 6х6.

[Денисовец]

Спасибо, но нет. Я неоднократно видел именно 4310 со старой кабиной и кузовом от 5511. Зимой 2005 года одновременно видел таких порядка десятка (колонна вдоль обочины) на Ленинградском проспекте, занятых на уборке снега...

[Dima-29]

Вот Игорь такой есть. Может ты переделки ремзаводов видел?

[Денисовец]

Спасибо, Дима!
Этот НЕФАЗ (или РИАТ?) я вчера видел, пытаясь найти фото для своей конверсии.
Действительно, то о чем я говорю (4310 с кузовом 5511) - это 100% продукция некоего АРЗа. Причем скорее всего военного - ну кому на гражданке потребуется такой маленький кузов на полноприводном шасси.
Знать бы, какого АРЗ, и где они от глаз людских скрываются... (((

[Dima-29]

Спасибо, Дима!
Этот НЕФАЗ (или РИАТ?) я вчера видел, пытаясь найти фото для своей конверсии.
Действительно, то о чем я говорю (4310 с кузовом 5511) - это 100% продукция некоего АРЗа. Причем скорее всего военного - ну кому на гражданке потребуется такой маленький кузов на полноприводном шасси.
Знать бы, какого АРЗ, и где они от глаз людских скрываются... (((

По-моему Нефаз. А таких переделок море. У нас в деревне Урал-4320 с кузовом от 5511 ездил.

[USIK]

Сообщение от Spotter

Сообщение от Flash КамАЗ 5320. Окститесь, какой ещё 5320? Это КамАЗ-5410, седло же прекрасно видно! ...Нифига себе, он на полуприцепе ж/д вагон тащит?! Какова же высота этого груза? Я имею в виду, под проводами контактной сети-то он пройдёт или нет?

Извиняюсь , на фото не очень хорошо видно, но мне кажетца что на табличке кабины я видел 5320, но спорить не буду, Вы - спецыалист...
А да, Вы спарашывали что он везет на полуприцепе - получайте. Вот это махина - а еще говорят у КамАЗа мощности не хватает... http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=106325

Ты только не смейся. Но тут груза от силы на 12 т - столько сколько полагается одному обычному самосвалу возить.

Считаем:
на снимке грузовой вагон модели 11-066. Масса тары 22 т. Каждая автосцепка весит 0,213 т, ресиверы, воздухораспределитель, КЗА, стояночный тормоз и воздушная магистраль ещё 0,4 т. Каждая телега модели 18-100 весит по 4,75 т.
Теперь отнимаем от 22 т ((0,213х2)+0,4+ (4,76х2)) и получаем 11,654 т. Ты не смотри что вагон большой, внутри он пустой!

Кстати, высота этого вагона без телег 3,9 м, так что пролезть под КС должен.

И ещё со стр. 5

Сообщение от mick

http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=100300
О, эт любимая тема частников-камазистов. Самое милое дело приделать вместо штатного кузова 20-футовый морской контейнер для пущей вороупорности. Правда, думаю, что грузоподъёмность изрядно снижается, он стальной и тяжёлый, ***** Я похожую машину выкладывал в теме "Индивидуально-переделанные автомобили".

Он не такой уж и тяжёлый. 20-футовый типа IC или ICC порядка 1,9...2,2 тонн весят.

[Neches]

Ты только не смейся. Но тут груза от силы на 12 т - столько сколько полагается одному обычному самосвалу возить.

Чего-то по задней оси трейлера не скажешь что пустой вагон такой легкий

[USIK]

Сообщение от USIK

Ты только не смейся. Но тут груза от силы на 12 т - столько сколько полагается одному обычному самосвалу возить.

Чего-то по задней оси трейлера не скажешь что пустой вагон такой легкий

На задние оси трейлера по совокупности приходится порядка 10 тонн. Центр тяжести вагона то как раз расположен в пределах колёсной базы прицепа. При грузоподъёмности в 20 т на задние оси по номиналу должно приходится не более 13 т. Т.е. нагрузка на обе оси составляет более 75% от номинального предела БРУТТО (считаем распределение по ССУ и осям). НО!!!! Отгадка ребуса в том, что данный прицеп не рассчитан для эксплуатации с ССУ КамАЗа и при таком угле центр тяжести перемещается дальше к задней оси, которая, к тому же является крайней и ОПОРНОЙ. Первая же ось вообще не работает, она чуть ли не вывешена. Она же не на балансире, а на рычагах. И таким образом. при этом угле наклона платформы на заднюю ось приходится не 75, а все 105...120% полной массы. К тому же надо делать скидку, что водилы особо никогда не следили за подкачкой шин прицепов.