Обсуждение исходной модели ГАЗ-11-73

[fb]

Сообщение от ANT202

...но лично у меня модели все на колёсах стоят, а не на крышах ...

+1

Ну что тут сказать? У этих моделей зеркальные подставки, посредством чего днище очень даже видно. С.Дракон свои лимитированные серии ставит на прозрачные подставки, там тоже всё видно отлично.

Кстати, а откуда тогда такие аверсии относительно днища 21-й Волги, ей же тоже не на крыше стоять. Не пойму я вас, собиратели-коллекционеры

[fb]

Да. Днище поразило. Тут IST и рядом не стоит. А хотелось бы...

Вот и я о том же. Когда в журналке выйдет Газ-А, я выложу днище Форд-А Миничемпса, оно примерно так же проработано, как у показанного австралийского В8. А цены на эти модели не так уж и отличаются от Иста.

[Шелепенков Максим]

я выложу днище Форд-А Миничемпса... А цены на эти модели не так уж и отличаются от Иста.

А смысл? О том, что цены на ИСТ мягко говоря задраны говорилось много и безрезультатно.... Конечно, ждать от ИСТа проработки уровня Миничампса не стоит.

[Cation]

Когда в журналке выйдет Газ-А, я выложу днище Форд-А

Все так! Все так!
Но только я хочу купить ГАЗ-А, а не Форд-А.
Миничампс его делает? Ага.
Мысль понятна?

Или предлагаете вручную пилить "в родные машины из СССР" недешевые шедевры Миничампса?

[fireman]

Конечно, ждать от ИСТа проработки уровня Миничампса не стоит.

Не нужно проработки, но хотя бы упрощённо правильно выдать!

[fb]

Или предлагаете вручную пилить "в родные машины из СССР" недешевые шедевры Миничампса?

Я предлагаю не делать вид, что "за эту цену это просто полный вперед какой продвинутый хайтек".

[fb]

Не нужно проработки, но хотя бы упрощённо правильно выдать!

Где-то в этой же области и мои мысли по этому поводу витают.
Если сравнить днища моделей Форда и 11-73 невозможно догадаться, что эти машины близкие родственники.

[fb]

Конечно, ждать от ИСТа проработки уровня Миничампса не стоит.

Скорее всего да. Просто с самого начала нужно было называть вещи своими именами, а именно: Ист - доведённая журналка, а не наоборот журналка - упрощённый Ист.
Но вот в чём загвоздка: журналка получается настолько убогой по качеству изготовления, цветам и упаковке, что только регулярный Ист всё это может сгладить. А это замкнутый круг, в котором, как мы уже поняли, что Ист - доведённая журналка, а не наоборот. Со всеми присущими этому состоянию просвящённого ума когнитивными диссонациями.

[fireman]

Следует учесть также то, что в каком состоянии будут формы (отработав свои несколько сот тысяч экз.), когда ИСТ разродится своими аналогами.

[fb]

Следует учесть также то, что в каком состоянии будут формы (отработав свои несколько сот тысяч экз.), когда ИСТ разродится своими аналогами.

Я тоже о этом думаю.

Но возваращаясь к проработке: ведь есть и Газ-69, и Нива, и буханка с нормальной проработкой днищ. Так что это не вопрос денег и возможностей, а в первую очередь желания. О чём вообще разговор, если даже на УАЗе (речь о буханке, Патриот я не видел, ничего не могу сказать) Велли вполне прилично проработано то, что не закрыто моторчиком.