DAKAR91

DAKAR91 · 12.01.2010, 17:29

Ну может наконец то они додумались заменить кабину 40 летней давности. Но с другой стороны корейцы переборщили,как для себя сделали. Надо камазовцам ее немного "Обрусеть"

ZASYZRAN · 12.01.2010, 17:43

фары изменить бы-по квадратней сделать.

*BobyShark* · 12.01.2010, 17:57

Господа это всего лишь ПРОТОПИТЫ! КамАЗовцы, увы, врятли со старой кабиной растанутся, будут ее стараться всчески модернизировать! Т.к. дешевая она да и в производстве прижилась.

Добавлено через 2 минуты
И еще интересно а где КБ КамАЗа почему сами кабины не разработали, опять как всегда "Заграница нам поможет" (с)

Micha-Motorov · 12.01.2010, 20:49

Сообщение от BobyShark

Господа это всего лишь ПРОТОПИТЫ! КамАЗовцы, увы, врятли со старой кабиной растанутся, будут ее стараться всчески модернизировать! Т.к. дешевая она да и в производстве прижилась.

Добавлено через 2 минуты
И еще интересно а где КБ КамАЗа почему сами кабины не разработали, опять как всегда "Заграница нам поможет" (с)

Разработка кабины не такое уж дешевое мироприятие, не говоря уже о массовом производстве.
Со старыми советскими кабинами, к примеру, МАЗ тоже не может растаться.
А кабину рано или поздно КамАЗ поставит, хотелось что бы она была своя, а не импортная.

*BobyShark* · 12.01.2010, 21:32

Сообщение от Micha-Motorov

Разработка кабины не такое уж дешевое мироприятие, не говоря уже о массовом производстве.
Со старыми советскими кабинами, к примеру, МАЗ тоже не может растаться.
А кабину рано или поздно КамАЗ поставит, хотелось что бы она была своя, а не импортная.

Во времена СССР проблема с новыми моделями была не столько в финансовом плане (хотя и без этого не обходилось), сколько в самом плане, а точнее в плановой экономики. Подводили смежники как это например было с МАЗом. Почти 2 десятилетия он не мог запустить в серию свое третье поколение. Лично я считаю что дешевле создать собственную кабину, чем идти на поклон к иностранцам, да еще отстегивать им валютой.

Micha-Motorov · 12.01.2010, 22:40

Лично мне кажется, что проше купить иностранный продукт 5-ней свежести, чем произодить нечто новое и потом исправлять детские болезни 10 лет. Опыта создания серийных кабин у постсоветских предприятий огромного, как у иностранцев, нет.