redjeek

[Botya]

Fiat 600 Multipla, Brumm

Толя, такие "уродцы" мне нравятся больше всего. Стандартная машина - она...как бы есть у многих, а такая - душу греет!

[PB]

Fiat 600 Multipla, Brumm

Замечательная машинка! Долматовский много про неё писал. Самое то, к чему он стремился - заднемоторный однообъёмник.

Этот малыш мог перевозить 6 человек и груз.

Хорошо, наверное, в такой малявке вшестером. Особенно двоим самым задним.

[redjeek]

Хорошо у Брумма ФИАТики получаются!

ФИАТ-это ж "итальянское все"! А моделька и правда очень удачная!

Добавлено через 2 минуты

Толя, такие "уродцы" мне нравятся больше всего. Стандартная машина - она...как бы есть у многих, а такая - душу греет!

Слав! Прямо в точку!

Добавлено через 4 минуты

Хорошо, наверное, в такой малявке вшестером. Особенно двоим самым задним.

Честно говоря, представляю с трудом. Может народ мельче был, а может был менее требователен к
комфорту...:icon_wink:

[Botya]

Вот с этим, Толя, угадал!!!
Сейчас с Денисом пойдем в рядом расположенный парк шашлычки отведать, погода и настроение к прогулке располагают... Жалко, что ты далеко :icon_redface:

[redjeek]

"Собственно автомобили, предназначенные для извоза, стали называться «такси» только в 1905 году,
когда барон фон Турн-и-Таксис придумал для профильного берлинского транспорта счетчик — таксометр.
В 1907 году его использование стало обязательным для всех автомобилей такси и в Великобритании. Не
в обиду англичанам стоит заметить, что многие технические новшества начала прошлого века пришли
в Британию с противоположного берега Ла-Манша. Даже первая крупная компания такси General Cab
закупила для своего гаража французские двухцилиндровые Renault и Unic."

Unic TAXI, 1907, Matchbox

Старый добрый Мачбокс! Из замечательного времени, когда все было по-другому...

[redjeek]

Austin FX 4, Dublin, 1980

Austin FX 4 выпускался с 1958 по 1997 год. Автомобиль стал самым узнаваемым такси в мире,
легендой, одной из визитных карточек Лондона. Многие годы эти строгие черные машины исправно
перевозили пассажиров, которые могли находится в салоне, не снимая шляпы, т.е. "с достоинством".
Дизайн, не устаревший за полвека - это реально круто!

К сожалению, модель не черная, поскольку из г.Дублина. Провициальные дублинцы проявили невежество,
а может и презрение к одному из символов Британии, выкрасив машину в непотребный колер и околхозив
благородный кузов тупыми вывесками и цифирями.

Дублин - город-графство в Ирландии, столица страны. Но, для Лондона весь остальной мир - провинция.

[zil]

К сожалению, модель не черная, поскольку из г.Дублина. Провициальные дублинцы проявили невежество,
а может и презрение к одному из символов Британии, выкрасив машину в непотребный колер и околхозив
благородный кузов тупыми вывесками и цифирями.[/QUOTE]
у нас они белые как и все остальные .

[redjeek]

у нас они белые как и все остальные .

У вас тепло и солнечно, поэтому белый цвет очень в тему. Надписи на машине,
думаю, информативны. А ряд цифр на модели - ну вообще ни о чем! Впрочем,
никого не хотел обидеть.

Кстати, на фото не FX 4, а другая машина. О ней ниже.

[redjeek]

Компания Carbodies в 1982 году выкупила право на производство FX4 и собирала эту модель
под торговой маркой LTI (London Taxis International) до 1997 года, когда и появился
достойный приемник лондонскому кэбу.

LTI TX1, SunStar

Автомобиль другой, но стиль сохранен и машина органично вписалась в лондонский пейзаж.
Производился до 2002 г.

Эта модель нравится мне много больше. Тут и благородный черный и отделка интерьера.
Даже какие-то таблички с надписями внутри салона.

[DrIr]

LTI TX1, SunStar

Класс! Если не ошибаюсь, то это одна из трех "своих" моделей 1/43 у SunStar