Пожарные автомобили. Часть 8

[Thomas]

Французы вроде тоже Шторц используют?

В Парижах не бывал
Но Вики говорит, что широко распространены головки Guillemin
http://en.wikipedia.org/wiki/Hose_coupling

[KievFireDesign]

Вот на бестолковых АППшках лежат америкосовские стволы TFT QuadroFog с французскими головками ''Guillemin'', которые и в Бельгии используются ...

[Thomas]

Вот на бестолковых АППшках лежат америкосовские стволы TFT QuadroFog с французскими головками ''Guillemin'', которые и в Бельгии используются ...

Ух ты!!! Они еще живые? Интересно, какого года машина?..
У нас про такие головки, пожалуй, только начальник сервиса помнит...

Да, кстати, чего это АПП бестолковые-то?

[Alex_kharkov]

Да, кстати, чего это АПП бестолковые-то?

+1. Очень даже толковые машины, если использовать правильно.

[KievFireDesign]

Да, кстати, чего это АПП бестолковые-то?

АПП значительно снижают тактические возможности караула без никакой компенсации! Это просто фикция! Их втюхивали ты сам знаешь из-за кого. "Экономия топлива, энергомодуль, быстрое прибытие к месту вызова" и т.д.
Только из-за неудобной кабины, перегруза шасси и сокращения ПТВ их можно и нужно ЗАПРЕТИТЬ! Правда можно выкинуть бочку и насос, наложить АСИ и использовать как легкий АСА, например для ДТП.
Может мне еще рассказать как именно из-за АПП пожары приобретают значительные размеры, как пожарные получают ожоги, как каски по ушам текут ???

[Thomas]

АПП значительно снижают тактические возможности караула без никакой компенсации! Это просто фикция! Их втухивали ты сам знаешь из-за кого. "Экономия топлива, энергомодуль, быстрое прибытие к месту вызова" и т.д.
Только из-за неудобной кабины, перегруза шасси и сокращения ПТВ их можно и нужно ЗАПРЕТИТЬ!
Может мне еще рассказать как именно из АПП пожары приобретают значительные размеры, как пожарные получают ожоги, как каски по ушам текут ???

Я не пожарный, поэтому говорить о причинах того, что "каски текут по ушам" не буду. Да и призывать что-то запрещать или разрешать тоже мне не с руки (хотя в той же Европе такие машины имеют место быть).

Относительно "Экономия топлива, энергомодуль, быстрое прибытие к месту вызова" - что из этого не так?

"Неудобная кабина" - если МЧС готово покупать АПП на шасси хотя бы Ford Transit, мы будем всегда рады сделать такую машину.
"Перегруз шасси" - доказательства есть?
"Сокращение ПТВ" - комплектация определяется тактикой использования машины, 77 рукава там, например, ни к чему.

[KievFireDesign]

...(хотя в той же Европе такие машины имеют место быть).

Интересно бы посмотреть в соответствующей ветке? Где именно, например?
"Быстрое прибытие к месту вызова" - прямое нарушение требований БУПО и подобных документов, ибо там сказано "дежурный караул следует к месту вызова КОЛОНОЙ".
"Неудобная кабина" - вообще что это за позиция "Если МЧС готово ???". А у самих головы нет на плечах. Неужили вы и ваши сотрудники никогда не сталкивались с постоянными нареканиями по этому и другим поводам?
"Экономия топлива" - ценой ЗНАЧИТЕЛЬНОГО уменьшения тактических возможностей? Так кому такое надо?
"Перегруз" - открываем "Тех.описание и инструкция по эксплуатации" и читаем полная масса 3600 кг., правда при согласовании с заводом-изготовителем шасси. А где 95% полной массы и т.д.?
Пожарные в подразделения просто вынуждены укладывать дополнительное ПТВ и АСИ (еще перегружая), чтоб хоть как-то справлять с возложенными на них обязанностями.
А этот "пропак" - канистра на шлейке! Попробуй-ка с ним подняться по АЛ или войти в подвал в составе звена ГДЗС?
И последнее: в некоторых ПЧ Киева Киева есть "хорошие" примеры ставить на "1-ход" АПП-2 (33023) 001, а на "2-ход" ... АЦ-2,0-40 (33104) 104, которую даже АЦ назвать нельзя! ВСЕ ПОЛНЫЙ ФИНИШ !!!
Мне продолжать о этой бестолковй машинке ???

[Alex_kharkov]

АПП значительно снижают тактические возможности караула без никакой компенсации! Это просто фикция! Их втюхивали ты сам знаешь из-за кого. "Экономия топлива, энергомодуль, быстрое прибытие к месту вызова" и т.д.
Только из-за неудобной кабины, перегруза шасси и сокращения ПТВ их можно и нужно ЗАПРЕТИТЬ! Правда можно выкинуть бочку и насос, наложить АСИ и использовать как легкий АСА, например для ДТП.
Может мне еще рассказать как именно из АПП пожары приобретают значительные размеры, как пожарные получают ожоги, как каски по ушам текут ???

Давайте определимся, какую АПП будем обсуждать - Дельфина или убогого Болдая?
Про второго говорить смысла нет, их все под нож надо.
Теперь про Дельфина. У нас таких в городе два, в 3 и 9 части (обе прикрывают центр). Основное применение этих машин - легкие АСА. Эти машины выезжают на большинство ДТП, закрывая таким образом полгорода (речь идет исключительно о ДТП, вторую половину закрывают титаловская АСА-М и тяжелый КАМАЗ ПТМС).
Теперь что касается пожаров в районах выезда 3 и 9 части. Как я писал выше - они закрывают центр города. С этим связаны следующие особенности - узкие улицы, забитые припаркованными машинами (поэтому скорость движения у АПП и у 63Б одинакова в потоке машин) и здания постройки на рубеже 19-20 веков с деревянной начинкой (запустить пожар в них легко, а вот потом ловить его в перекрытиях). Поэтому основными ходами в этих частях стоят ЗиЛы.
По этим причинам АПП на пожары выезжают редко.
А вот где их нужно применять для тушения пожаров - так это в спальных районах с широкими дорогами. Газель и примчит быстрее, и маневрировать во дворе легче.

[igorzhukov]

Газель и примчит быстрее, и маневрировать во дворе легче.

Не примчит она быстрее, так как Слава уже выше написал - дежурный караул следует к месту пожара колонной!!!

[Alex_kharkov]

Не примчит она быстрее, так как Слава уже выше написал - дежурный караул следует к месту пожара колонной!!!

Мда... загвоздка.... тогда о каком быстром прибытии идет речь?
Тут вот еще о чем думаю: ну допустим в карауле одно отделение и оно таки быстро примчалось на АПП. Хватит ли у АПП сил и средств локализовать пожар до прибытия доп. сил, ведь пожар и запущенный может быть на момент прибытия.