Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 10.

[Canada]

Тоже самое, что и раньше... советские легковушки и легкие грузовики.

Только без порототипа (живого)?

[gaz-mm]

Тоже самое, что и раньше... советские легковушки и легкие грузовики.

так что в итоге мы с вами, товарищи, получим в автолегендах весь советский автопром!

[serfedor]

Новости от Максима

85. ИЖ-412-028 - синий - 8.05.2012
86. "Москвич-С3" - синий - 22.05.2012
87. АМО-Ф-15 - темно зеленый - 5.06.2012
88. ВНИИТЭ-ПТ - желтый - 19.06.2012
89. ГАЗ-13С - черный - 3.07.2012
90. "Москвич-2139" - голубой с белым - 17.07.2012

[serfedor]

Надоело бесконечное продление серии. Понимаю...

Я больше не участвую....

[Penza-58]

Максим, история Вам этого не простит...

[icewolf7]

Из-за того, что ДеА изначально придерживалось жёсткой концепции, а позже эта концепция поменялась не один раз, получилось несколько странное нелогичное наполнение серии "АЛ". То есть, по нормальному надо было сразу не придерживаться правил обязательного наличия живого прототипа, тогда можно было бы выпускать всё подряд. Есть живой прототип - фотографируют, нет живого прототипа - наполняют журнал архивными фото или рисунками. Но главное можно было до n-ного номера выпускать только серийные или малосерийные советские машины, а когда бы они закончились, то выпускать экпериментальные автомобили, прототипы и т.п. Кто не желал бы собирать эти машины спокойно могли бы остановиться на серийных. А сейчас получается странность - до сотого номера идут, например, прототипы АЗЛК, после сотого, как я понимаю будут ещё серийные машины, но, если не требуется наличие живого прототипа, то что мешает тогда добавить в серию и прототипы ГАЗа, УАЗа, ВАЗа, ЗАЗа, ИЖа, да и АЗЛК те, которые не сохранились. Это, правда, потянет уже не на 120 номеров, а на гораздо большее количество.

[gaz-mm]

Это, правда, потянет уже не на 120 номеров, а на гораздо большее количество.

А я думаю ДеА не остановится, пока не будут исчерпаны все возможные автомобили и, ГЛАВНОЕ, пока журнал по-прежнему будет расходиться большими тиражами. А напихать в серию еще 40 -50 автомобилей не проблема

[MAZUTA]

А я думаю ДеА не остановится, пока не будут исчерпаны все возможные автомобили и, ГЛАВНОЕ, пока журнал по-прежнему будет расходиться большими тиражами. А напихать в серию еще 40 -50 автомобилей не проблема

Да напихать не проблема, будет ли столь же стабилен спрос? А насчёт детишек, покупающих АЛ,я просто утрировал, но мою точку зрения поддержал Максим. У десятилетнего сына в классе 12 пацанов и 10 из них регулярно покупают журнал (усли считать со мной, то он 11-й), да и так у лотков уже успел познакомиться со многими НОВЫМИ коллекционерами. Мнение взрослых единодушно-после 100 будут брать очень выборчно. Хотелось бы, чтобы таких было поменьше, но увы и ах их больше, и я думаю не только в наших краях.

[MAZUTA]

Если было-удалите.

[arp_186]

Из-за того, что ДеА изначально придерживалось жёсткой концепции, а позже эта концепция поменялась не один раз, получилось несколько странное нелогичное наполнение серии "АЛ". То есть, по нормальному надо было сразу не придерживаться правил обязательного наличия живого прототипа,

А зачем живой протоип? Это же ЛЕГЕНДЫ !!! Как все убедились, наличие живого прототипа не освобождает модели от вопиющих неточностей... Так можно и картинками обойтись...