Ручная работа Мастеров-одиночек

[disinfektor]

Господа! Даниил рассуждает абсолютно правильно и я с ним полностью согласен. Я сам видел эти бредовые модели на московском клубе. Качество не плохое, НО самое главное: ни одной похожей с прототипом модели нет. Я допускаю, что мастер видел несколько подобных фото, а остальное, как говорится, буйная фантазия...
К тому же я придерживаюсь такого мнения: если автомобиль выпускался серийно(хотя бы на ремзаводе и малой партией) или был заводским опытным, то модель его вполне можно поставить на полку, как отображение отечественного автопрома. Но если в 70-х в каком-нибудь колхозе взяли списанную Волгу и в гараже, потрудившись полчаса автогеном, отрезали ей полкрыши, а потом поставили туда например бочку, то я считаю, что модель такого даже не стоит рассматривать в качестве приобретения. Потому что если так рассуждать, то надо собирать модель всяких там тюнинговых Жигулей и Запорожцев. Ну это же бред!!!
Как пример, хочу привести Волгу-стреч и ЗАЗ-лимузин, которые сделали и перепилили где-то в сарае...
А про Новикова хочу сказать только одно: человек фоткал машины не для нас с вами, а для себя. И вообще противней человека я не встречал: от него снега зимой не допросишся, хотя сам всегда чего-то просит...Да и вообще: Михаил! Странно ты о людях думаешь. Шугурова ненавидишь, а Новикова покрываешь, хотя то , что он делает, никак кроме как подлостью не назовешь. НО это моё субъективное мнение(и многие со мной согласны)

Денис! А никто и не говорит, что надо обязательно покупать модели AD Hand-Model Built и ставить их себе на полку. Не хочешь - не надо. Но и вот так наезжать на них, я думаю, не стоит. Мало ли чего там раньше было. Всё знать невозможно.

Модели самопалов тоже никто не заставляет делать и коллекционировать. А кому то может такие машины нравятся? Да и к тому же это только сейчас такие машины воспринимаются многими как хлам. Вполне возможно, что по прошествии определённого времени они на полных правах смогут войти в историю отечественного автомобилестроения (как, например, те же ОКТА и "Михлеон").

А стрейч на базе ЗАЗ-965, кстати, был сделан не в сарае, а в мастерской "Молотов-Гараж". И сделано это было исключительно в целях рекламы для привлечения клиентов.

Ну а насчёт Александра Новикова можно спорить до бесконечности. Но факт остаётся фактом - этот человек сохранил в виде фотографий большое количество автомобилей, которых уже нет и никогда не будет. О его личных качествах говорить не буду - не знаю. Но делиться или не делиться фотографиями и информацией это только его право, а навязывать ему свою точку зрения и упрекать в жадности это по меньшей мере наглость. А фотографии его, кстати, время от времени, всё же появляются в прессе - выходит не такой уж он и жадный.