Иностранные модели отечественных автомобилей

[DAKAR]

Я так понимаю, чт САМОПАЛ, это то-же, что и САМОДЕЛКА, то-есть сделанное самим, кустарем-одиночкой на подоконнике ручныя работа делается, хоть и в маленьких, но мастерских, как правило оснащенных по последнему слову техники. Вообще для ручной работы есть еще термин "малая серия".

К чему тогда относиться модели сделанные следующим образом:
а. Сел за компутер, и по имеющимся чертежам автомобиля сделал его 3Д-модель. После чего на 3Д-принтере вырастил эту модель. Собрал, покрасил, и продал кому-нибудь, или на полку поставил. А скучно стало, еще с десяток таких моделей навыращивал.
б. В свободное время на работе по имеющимся чертежам автомобиля буквально "на коленке" вырезал из подручных материалов мастер-модель. Из инструментов использовав грубо говоря только нож, напильники, надфили да пилку. Потом купив в лавке формообразующие и смолу на кухонном столе заформовал мастер, и отлил одну модель, ну или несколько. И опять-же, собрал, покрасил и продал кому-нибудь, или на полку поставил.
И тот и другой пример взяты из жизни.

Хотя в принципе и Миничампс, и Агат можно отнести к ручной работе, их тоже китаянки или русские бабуськи руками собирают. Четкие границы в терминологии найти трудно.

Ну если так подходить, то и ЖИГУЛИ это хэнд-мейд, там то-же что-то руками присобачивают.
Спорить Стас можно до бесконечности. Именно терминология позволит поставить все точки на Е. Ибо только она позволяет ЧЕТКО определить границы.

Скинь фотки Пежо Хековского детальные, если можно.
Фотки их гоночного Ауто-Униона Хеко из моей коллекции я показывал в теме "продажа".

Ну это не раньше чем я перееду. Я просто не знаю в какой из многочисленных коробок он лежит

Ну ведь уже определились с этим... Все предельно ясно. Тот, кто избегает "ручную работу", должен ставить в коллекцию только die-cast. То есть, все, что не является die-cast есть кустарщина или ручная работа. И инструменты тут непричем. Можно с инструментами, станками и современными технологиями сделать *****, а можно на коленке сделать конфетку. Как я свою парадную Волгу, например.

Подписываюсь под каждым словом. Очень правильно сказано.

Сообщение от DAKAR

Так что все относительно... все зависит от раскрученности бренда.

В данном случае ты не прав КАРАРАМА уже неплохо раскручена в нише дешовых моделек на ибэе некоторые миничампсы стот не дороже .

Да нет, смысл моего высказывания был немного в другом. Есть у нас некоторое количество народу, которым КАРАРАМУ ставить на полку западло- мол дешевка, китайчатина и прочее. Мол то-ли дело МИНИЧАМПС, НОРЕВ, АА и т.д. (я не затрагиваю коллекционеров старого дайкаста- это совсем другая песТня). А поменяй лейблы на нынешнихх моделях- и сам черт не разберет где что. Делают-то их чуть ли не на одном заводе. А разница вся в упаковке, бренде и цене. И все

Кстати иногда действительно бывают ошибки с пропорциями но в целом по детализации покраске и обшему впечатлению от модели ХАНД-МАЙД намного выше.

Тут тоже можно спорить, и даже до бесконечности. И вариант правильного ответа будет зависить от многих факторов. Надо брать модели и сравнивать. ЗИС-110 с ЗИС-110, КАМАЗ с КАМАЗом и т.д. И на каждой модели будет свой результат. Где-то промышленность выиграет, где-то хэнд-мейд...

на БМВ вручную погоняют при помоши молотка двери , крылья , крышки мотора багажника могу прислать видео).

О-О-О!!!! Это знаменитая нация инженеров!!!О-О-О!!!!
Очень хочу такое видео, если не трудно конечно.