выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2010, 11:32   #10
BSP
 
Аватар для BSP
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 213 раз(а) в 99 сообщениях
По умолчанию

Могу ошибаться, но по-моему мощность раллийных 2140 - 130 л.с., 2140-люкс - 140-145 л.с. Где-то попадалось в журналах. Если у кого есть точные данные, поделитесь.

Тут еще такой момент, мощность может быть "брутто" или "нетто", Брундза сравнивая свои машины с оригиналами, указывал 151 л.с и 69 л.с. для Лады-1600 ралли (ВАЗ-21011), 160 л.с. и 69 л.с. для Лады-ВФТС (ВАЗ-2105). Так вот 69 л.с это "брутто", а "нетто" будет 64 л.с., по стандарту DIN, близкому к нашему "нетто" - 65 л.с. По какому стандарту указывали мощность спортивных двигателей, неизвестно.
А на большей мощности, разница будет еще больше. Ну и, конечно, двигатели каждой конкретной машины могли отличаться по подготовке.
BSP вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ралли на грузовиках (классическое ралли) DAKAR91 Международный автомотоспорт 16 17.02.2010 11:46


Текущее время: 18:12. Часовой пояс GMT +3.