Интересные исторические факты

[Андрей@]

9 мая 1926 г. 90 лет назад

Достижение Северного полюса по воздуху,

начало фальсификации

Fokker F.VIIA/3m «Josephine Ford»

9 мая 1926 года американские морские летчики Ричард Бэрд и Флойд Беннет вылетели с острова Шпицберген к Северному полюсу на трехмоторном самолёте Фоккер F.VIIA. По докладу пилотов, они достигли полюса, покружили над ним 14 минут и вернулись назад. Весь полёт занял 15 часов 30 минут. С этого момента началась интрига, длившаяся многие годы.

На Шпицбергене американцев радостно встречали соперники - норвежско-итальянский экипаж дирижабля «Норвегия» во главе с Раулем Амундсеном. «Норвегия» вылетела через три дня и достигла Северного полюса. После тщательных вычислений на лёд были сброшены три флага - норвежский, итальянский и американский, - а также большой деревянный крест, освященный папой римским. Дирижабль полетел дальше и благополучно достиг Аляски.
Однако командир и создатель «Норвегии» Умберто Нобиле, не скрывавший своей неприязни к американскому лётчику, в своих мемуарах аргументированно доказал, что Бэрд не мог достичь в этом полёте Северного полюса. Как бы там ни было, победа была заявлена, и всегда умевшие видеть только самих себя американцы её праздновали. Америка ликовала. Бэрд и Беннет стали национальными героями.
Газетчики восторжено писали о том, что Бэрд мечтал покорить Северный полюс ещё в четырнадцать лет. Подросток писал в своём дневнике: «Моя будущая профессия - путешественник к Северному полюсу». Ричард Бэрд быстро стал контр-адмиралом и многого добился: он первым пролетел над Южным полюсом (на этот раз на самом деле).
Посмертный анализ дневника Бэрда, проведённый в 1996 году, позволил по-новому взглянуть на события давно минувших дней. Записи позволяют предположить, что во время полёта к Северному полюсу в правом двигателе возникла утечка топлива. Обеспокоенный этим, Бэрд решил повернуть назад. В этот момент самолёт находился в 240 км от Северного полюса. В дневнике полёта так же были обнаружены следы подчисток и исправлений.
В таком случае Амундсен и его экипаж в действительности первыми, 12 мая 1926 года, пролетели над Северным полюсом.