Обсуждение исходной модели ГАЗ-62

[Жигулёнок]

[gaz-mm]

Ну а чего, вполне достойно! Если уровень всех грузовиков в АЛ, а я уверен, что их будет еще немало, будет таким же, то это прекрасно!

[Жигулёнок]

Теперь РЦ мастерам нужно носатую конверсию готовить.

Из этой модели сложно сделать носатую.

[Pumbars]

Из этой модели сложно сделать носатую.

Ну как донора колес разве что.. Хотя, если взять 69 от НАПа (у него крылья правильнее), распилить, и колеса от 66 агата, то.... Попробуем.

[wassermann]

Цвет что то не очень. Или это цветопередача?
В любом случае, мне пойдет в качестве альтернативы дорогущим ГАЗ-66 от всех производителей.

[TheCommie90]

Цвет что то не очень. Или это цветопередача?
В любом случае, мне пойдет в качестве альтернативы дорогущим ГАЗ-66 от всех производителей.

Это цветопередача такая! В реале он темнее 100%!

[Yogi]

Позволю себе подбросить чертежик ГАЗ-62.
Колесная база у него 2700 мм против 3300 мм у ГАЗ-66. Разница в пол метра, что в 1/43 больше 10 мм (почти 12 мм).

[filipuz]

уважаемый wassermann это же прародитель газ-66 и насколько я понял по размерам он меньше 66 или в нашем маштабе ловить миллиметры не имеет смысла?
с уважением

[Смирнов Артем]

уважаемый wassermann это же прародитель газ-66

Не прародитель. ГАЗ-62 и ГАЗ-66 появились одновременно.

[Yogi]

Не прародитель. ГАЗ-62 и ГАЗ-66 появились одновременно.

Кажется не совсем.
ГАЗ-62 в производстве (правда очень малом по количеству) был до 1962 года, а ГАЗ-66 начали производить с 1964 года. В Кратком автомобильном справочнике НИИАТ за 1961 год представлен ГАЗ-62, но про ГАЗ-66 - ни слова, хотя про ЗиЛ-130 и МАЗ-500 подготавливаемыми к производству есть описания.
К этому ГАЗ-66 заменял ГАЗ-63, а ГАЗ-62 это другая весовая категория.