Пайка

[Kish]

Люди просьба поделиться как паять? Не получается пипоять жестянку к модели!!! и еще хотелось бы увидеть как начинается и с чего начать паять какую нибудь модель.Кто может поделитесь опытом и покажите как чо нить спаять хотя бвы на примере Фургончика для начала!!!!
Я ДУМАЮ ЭТОТ УРОК БУДЕТ ИНТЕРЕСЕН ВСЕМ!!!!
P.S. очень хочется модель с нуля для начала какой нибудь фургончик!

[Viktoriys]

Беруться 2 детальки, которые надо спаять:
1) Надо их закрепить между собой (можно и клеем);
2) Взять паяльник с припоем (например олово);
3) Нанести припой на детали;
4) Обработать.

[Adriano]

У моделей сложный для пайки сплав. Кузов имеет серый цвет из-за оксидной плёнки (как на аллюминиевых деталях). Перед пайкой плёнку надо удалить, например надфилем. Место пайки становиться блестящим. Для пайки я использую активный флюс для аллюминия. Немалую важность имеет и мощность паяльника, так как не прогретый кузов не подвержен пайке! Зачастую приходилось подогревать кузова на электроплитке. Кузов на плитке, а сверху моделист орудует паяльником. При этом не следует перегревать кузов - начинает гореть флюс и образующиеся продукты горения блокирют место пайки. В идеале припой должен смачивать поверхность и ложиться как масло на хлеб.

[Igmar]

Adriano, уточните пожалуйста - какой марки флюс и какой припой используете.

[Adriano]

Adriano, уточните пожалуйста - какой марки флюс и какой припой используете.

Припой обычный ПОС, без канифоли. А флюс так и называется - активный для пайки аллюминия. Он такой тёмно-коричневый, густой. Найти можно в любом месте, торгующем товарами для радиолюбителей.

[Igmar]

С флюсом понятно. А какой именно ПОС. Их много разных.

[DenTLT63]

Я всегда рад любому толковому ответу.
Теплоотвод не использовал - я не специалист в пайке. Более того, про теплоотвод я узнал только что от Вас. Я же паяльник купил-то пару месяцев назад именно чтобы каркасы спаять. Почему-то мне показалось, что это будет очень просто
Но я предлагаю перейти нам в профильную тему: http://rcforum.su/showthread.php?t=1574&page=12 Ее я, конечно, прочитал, но про теплоотвод там не было сказано

Значит переходим сюда.
Я тоже не специалист, просто сам сталкивался с такой проблемой.
Вот даже картинку нашёл, на ней вроде всё понятно: на рис. 11 и 12 показано применение теплоотвода. Смысл в том, чтобы поймать тепло на пути к уже спаяным деталям. Можно использовать пинцет, плоскогубцы и т.д., а так как у меня паяльник слабый, в качестве теплоотводов подошли обычные "крокодильчики", и, в отличие от пинцета, они держатся сами.

[Adriano]

С флюсом понятно. А какой именно ПОС. Их много разных.

Я как-то не задумывался, главное чтобы паяльник его рассплавил!

[Igmar]

Adriano, я понял . 80-ти ВТник любой ПОС возьмёт практически. Дело в том, что в справочниках рекомендуют паять такой сплав оловяно-цинковым припоем. ПОСы к ним не относятся. А вот флюс получается ФТКА. Вот весы свои заберу, сплавлю припой П 250, запаяю и обязательно отпишусь. Во всяком случае, рекомендуют цинк и оцинкованные стали пять ПОС 30. Но судя по всему, советские кузова лили с более чем 2-я%ми алюминия. Получается, что ПОС (любой) не подходит. А "коричневый" флюс либо ФТКА или ФТБф-А предназначены для оловяно-цинковых припоев. Опять получается, что ПОС не подходит. Я не пытаюсь вас обвинить в некомпетентности. Просто так - для информации. Можно скачать хорошую книгу "Краткий справочник паяльщика" Петрунина И.Е., Москва "Машиностроение" 1991 год. И ещё посмотреть вот здесь:
http://www.anytech.narod.ru/plumber.htm
Смотреть способы паяния :
Цинк.
Я знаю - может я не прааав?

[bamboola]

Вообще пайка это всё таки на любителя но если подойти творчески может получиться очень интересно. Можно много чего сделать. Материал жесть немного хуже латунь медь и даже фоьгированый гетинакс "белый металл". Всё это комбинируеться с проволокой и трубками или профилем. Между прочим стоит подумать об оснастке, кондукторы, шаблоны... Вобщем творчески подойти и работа закипит.