andreyoff

[Т-ИГРище]

ОК, завтра. Сегодня свет уже ушёл.

Костя! СветКа уже пришла? (кстати, никак не могу понять твой кавказский акцент).

[andreyoff]

Костя с Автотаймом можно сопоставить,и с другими открывашками? Интересно...

Идя навстречу многочисленным пожеланиям трудящихся, партия и правительство повышют цены на водку выкладываю сравнения разных 21-х "открывашек"
На первом фото - все три представителя. Слева направо:
1. "Автопарк", 1-й вариант, сделанный по мотивам формы IXO;
2. "Автопарк", 2-й вариант, на оригинальной форме;
3. "Autotime".

Далее в этом посте - сравнение двух моделей от "Автопарка".
Выводы делайте сами.

[andreyoff]

А здесь - сравнение аутентичной машинки от "Автопарка" с моделью от "Autotime".
Вообще, забавная картина складывается...
Пока серьёзные производители заявляют о своих намерениях создать супер-пупер модель "21-й" с идеальной проработкой и деталировкой и, главное, с идеальной геометрией, "игрушечники" без устали плодят именно эти "Волги", все кому не лень...
И вот всяких машинок уже целый выводок, а "супер-пупер" - как не было, так и нет...

[andreyoff]

Раз в месяц мне как представителю прессы приходится по полдня проводить на заседании Городского Совета.
Иногда мне кажется, что клоуны, оставшиеся после отъезда цирка, нашли себе занятие.
Иногда просто скука смертная.
Но неизменно во время заседаний Горсовета на меня накатывает вдохновение. Дома остаётся лишь воплотить эскизы в цвете.
Итак, придумано сегодня:
1. Флаг Объединённого Королевства ЖКХ.
2. Апгрейд герба нашего города.
3. ... Ну, тут комментарии не нужны.

[Botya]

А где цирковой герб, или оставшихся клоунов!?

[andreyoff]

Когда модель опытного образца Победа-НАМИ свободно продавалась в Интернет-магазинах за две с небольшим тысячи, она, во-первых, не была мне нужна (я тогда ещё не подсел безвозвратно на "21-ю Волгу" со всеми её предками по прямой линии), а, во-вторых, казалась безумно дорогой.
Я тогда только-только (благодаря запуску проекта "Автолегенды СССР") возобновил коллекционирование моделей, раз в две недели покупал свежий выпуск АЛ за 250 рэ и был вполне счастлив. Необходимость платить за некую машинку в 10 раз больше вызывала внутренний протест как противоречащая здравому смыслу и нравственному инстинкту.
Прошло несколько лет, мой роман с "21-й" перерос в серьёзные отношения. В какой-то момент стало ясно, что без модели Победы-НАМИ генеалогическое древо моей коллекции лишено фрагмента ствола в его основании.
В поисках прекрасной "ай-си-вишной" модели я кинулся в Интернет, но - тщетно! Как корова языком слизнула.
А потом одно за другим произошли два события. Сначала я на "молотке" обнаружил эту модель в продаже, и стоила она уже 9,5 тысяч. С учётом нынешних цен на новые модели от ICV и раритетности лота - цена справедливая. Жаль, для меня абсолютно неподъёмная.
А скоро мне предложили одну журналистскую "халтуру". Там такая ситуация странная получилась... Брать с "заказчика" деньги по ряду причин мне было неудобно, о чём я ему сразу и сообщил.
А ему, в свою очередь, неловко было нагружать меня работой "на халяву". Сошлись на том, что он сделает мне "ценный подарок". Так у меня эта модель и появилась.
Кстати, продавец живёт под Благовещенском (Амурская область). Это, братцы, почти в 8 тысячах километров от Орла. Как ни странно, модель дошла в целости и сохранности, и притом - относительно быстро, за 11 дней.
О самой модели ничего писать не стану. Она великолепна!

[Colobox]

Когда модель опытного образца Победа-НАМИ свободно продавалась в Интернет-магазинах за две с небольшим тысячи, она, во-первых, не была мне нужна (я тогда ещё не подсел безвозвратно на "21-ю Волгу" со всеми её предками по прямой линии), а, во-вторых, казалась безумно дорогой.
Я тогда только-только (благодаря запуску проекта "Автолегенды СССР") возобновил коллекционирование моделей, раз в две недели покупал свежий выпуск АЛ за 250 рэ и был вполне счастлив. Необходимость платить за некую машинку в 10 раз больше вызывала внутренний протест как противоречащая здравому смыслу и нравственному инстинкту.

Как точно описана эволюция взглядов (на хобби) и цен!

Добавлено через 2 минуты

Кстати, продавец живёт под Благовещенском (Амурская область). Это, братцы, почти в 8 тысячах километров от Орла.

- А далеко Париж от Бердичева?
- 2000 верст.
- Фи, какая дыра

))))

[дан]

Прошло несколько лет, мой роман с "21-й" перерос в серьёзные отношения. В какой-то момент стало ясно, что без модели Победы-НАМИ генеалогическое древо моей коллекции лишено фрагмента ствола в его основании.

Костя, куда же без Побед? Это ж такая красота! Надо добавить эту машину в круг интересов. И ЗИМ само собой!!!

[дан]

Модель классная. Пока ICV делали киты, я экономил деньги и собирал их киты сам. Эта Победа стоила в ките примерно 2000р, когда простые транс-киты стоили рублей 600. Я ее покрасил в виде эксперимента по-своему - крыша коричневая, а основной кузов покрыт во много слоев лаком без окраски краской естественный цвет смолы. Так же красил Москвич-444. На фото выглядит светлее, реально она желтоватая слоновая кость.

Потом они киты продавать отказались, пришлось покупать готовые модели примерно по 150 баксов (что раньше, что сейчас - цена одна)...

ПС: А фото настоящей ты не то присоединил. Вот.

[andreyoff]

Костя, куда же без Побед? Это ж такая красота! Надо добавить эту машину в круг интересов. И ЗИМ само собой!!!

Не, так можно до ГАЗ-А дойти... "Победа" - это "Победа", она - сама по себе.
А "Победа-НАМИ" - это уже попытка создать легковой автомобиль следующего поколения, то, чем в конце концов и стала "21-я".
А ЗИМ и вовсе - автомобиль иного класса. У него есть единственный потомок (и то - мертворождённый, точнее - умерший во младенчестве) - ГАЗ-3105.
Так что, сударь, не пытайтесь меня искушать и провоцировать!
Не дождётесь!