Я, кажется, когда-то писал, что есть в Орле интересный дядька...
Ему принадлежит один из многочисленных "точечных" автосервисов нашего города. Называется его заведение весьма показательно - "VODILы".
Вышел я на этого человека очень просто. Еду как-то на маршрутке по городу, гляжу в окошко и вижу, что возле автосервиса стоит белая "Чайка" ГАЗ-14. Вышел, познакомился с хозяином. Тогда же выяснилось, что у этого мужика в собственности имеется ещё и ЗиЛ-115, ранний.
А на днях смотрю - этот 115-й рядом с "Чайкой" возле сервиса скучает.
Короче, на фото 1 - это я с ЗиЛом, на фото 2 - это ЗиЛ сам по себе (на заднем плане видна упомянутая "Чайка"). А на фото 3 - заводская табличка лимузина: шасси №78, кузов №78, двигатель №62.
Этот пост - для затравки.
Далее - подробнейшая фотосессия.
Легенда такая.
Якобы, на этом ЗиЛе кто-то в конце 90-х приехал в Орлёл из Москвы (в неофициальном порядке) и попал здесь в ДТП.
Легенда гласит, что в капот на полном скаку влетел мотоциклист, но характер повреждений передка лимузина свидетельствует о том, что это был столб или дерево. Я лично видел валяющуюся сейчас в салоне "вмятую" облицовку радиатора, а один из сторудников сервиса рассказал, что ему пришлось вваривать передний траверс (поперечину) рамы, поскольку родной сложился внутрь чуть ли не вдое. Сомневаюсь, что мотоциклист способен был причинить такой механический вред.
Ну, как бы то ни было, после аварии хозяева ЗиЛа свою увечную машину в Орле попросту бросили. Несколько лет она пылилась в закромах местного ГИБДД, а потом её каким-то макаром выкупил упомянутый выше владелец сервиса.
С одной стороны, жаль автомобиль, а с другой - когда бы ещё довелось сфотографировать столько скрытых от глаз подробностей.
Начнём с двигателя.
К сожалению, весь VIP-салон машины завален её же комплектующими, как увечными, так и целыми, поэтому пришлось довольствоваться передней половиной интерьера.
В начале июля в Орле появились афиши, приглашающие всех желающих посетить супер-пупер автомобильно-каскадёрское шоу. Не буду надоедать подробностями, они все на фото 1.
Я решил сходить сам, и сводить с собой 13-летнего сына.
Не потому, что ожидал от этого шоу чего-то сверхъестественного, а потому что...
Короче, мои бабушка и дедушка жили в центре Брянска. Все школьные каникулы я проводил у них.
И вот как-то летом, году, наверное, в 1979-м или 80-м (то есть мне было лет 11-12), в Брянск на гастроли приехал неслыханный атракцион - чехословацкое шоу "Автородео".
Я уже тогда серьёзно "болел" автомобилями, поэтому билеты купил сразу же, причём на два дня подряд. Один раз я намеревался просто посмотреть и получить удовольствие, а на второе представление хотел взять фотоаппарат и "работать".
Дело было на центральном брянском стадионе "Динамо", где что тогда, что сейчас проходят игры местной футбольной команды мастеров.
Сходил. Посмотрел. Разумеется, обалдел, пришёл в полный восторг!
И во второй раз сходил, всё сфотографировал, потом снимков понаделал. Сегодня, к сожалению, их не нашёл.
Зато нашёл сделанный мной тогда же рисунок (фото 6). Строго не судите, художнику максимум 12 лет было. Кстати, дно автомобиля было не столько воспроизведено по памяти, сколько срисовано с саратовской модели ВАЗ-2101.
Сегодня о реальном уровне того представления судить трудно. Понятно, что мне-пацану всё казалось превосходным и ошеломляюще прекрасным. Но вот вспоминаю сейчас... Пожалуй, это и в самом деле не было халтурой.
Езда на двух колёсах - простая, скоростная и фигурная. Езда на двух колёсах на правой стороне автомобиля, т.е. с водителем "наверху". Вывод машины на два колеса (и, разумеется, дальнейшее движение в таком положении) не только при помощи специального трамплинчика, но и на скоростном вираже, т.е. с провокацией опрокидывания.
Замена колёс на ходу (два каскадёра выбирались из едущей на двух колёсах машины и меняли местами переднее и заднее колёса вывешенной в воздухе стороны).
Ну, акробатика всякая.
Управляемые заносы, развороты.
Выбивание на полном ходу из-под спортсмена деревянной "стремянки".
Прыжки через огненное кольцо.
А на закуску мотоциклист прыгал через поставленный в ряд десяток (?) автомобилей.
К сожалению, в Интернете я не нашёл ни одного снимка ТОГО шоу.
Нашёл фотографии чехословацкого автородео тех лет в Белгороде (фото 2 и 3) и в Барнауле (фото 4). Где сделано Фото 5 - не ведаю.
Так вОт, на орловское шоу я купил билеты, движимый, во-первых, ностальгией, а, во-вторых, любопытством. Очень интересно было посмотреть, как эволюционировал этот жанр за... мама дорогая! За 35 лет! Именно столько лет назад я на чехословацкое родео и ходил.
Ну что сказать...
С точки зрения исполнительского мастерства или разнообразия трюков, этого самого мастерства требующих, никак автородео не эволюционировало.
Пожалуй, даже деградировало.
Впрочем, воздержусь от обобщений, поскольку видел лишь ЭТО конкретное шоу, поставленное и исполненное конеретными людьми.
Автомобилей мало, трюков мало. (Колёса, например, на ходу не меняли, с одной крыши на другую на ходу не перепрыгивали, мотоциклист через машины не летал... Да много чего НЕ БЫЛО!).
Всё та же езда на двух колёсах (фото 1, 2, 3),
Всё то же выбивание из-под спортсмена стремяночки (фото 4).
На фото 5 - дядька проехался кружок по стадиону, передними ногами ухватившись за ручки, приваренные к багажнику одной машины, а задними - опираясь на капот другой.
Всё тот же прыхок через огненное кольцо. (Фото 6. Пожалуй, единственный трюк, требующий от исполнителя спортивно-цирковой подготовки.)
Все новшества так или иначе были связаны с техническим прогрессом. 35 лет назад переднеприводных машин в нашей стране не было. теперь они есть, и стал возможен забавный номер: обычная иномарка на глазах зрителей вдруг разваливается на две половины - переднюю и заднюю, и передняя половина как ни в чём не бывало продолжает движение. (Фото 7, 8 и 9). Забавно, да, но...
Ну, над "каскадёром" бигфут проехал... (Фото 10). Я в армии обкатку танками прошёл. То есть надо мной танк вот так же проехал. Но за ТО зрелище почему-то никто по 400 рублей не собирал.
Ну, человек из как бы "подбитой" машины выбежал весь горящий. Эффектно. Скучно. (фото 11)
И, наконец, ещё одна техническая новинка: грузовик, который они называли "bigpower". (Фото 12) Выехало это чудо на дорожку. Водила какой-то рычажок нажал, гидравлика что-то там переместила в задней части, смещая центр тяжести за заднюю ось, машина медленно приняла эрегированное положение и проехалась в таком виде по стадиону. "Где смеяться", я так и не понял.
)
, это как в том анекдоте: "мышь в пи....половую щель. Оригинально!!!" 
Линейный вид
