... На Прорезной наконец делаю обстоятельные снимки памятника... не то Паниковскому в исполнении Зиновия Гердта, не то Зиновию Гердту в образе Паниковского. (Фото 1 и 2)
....
Думаю - все-таки Зиновию Ефимычу, кто знает - сыграл-бы эту роль другой актер - может такого эффекта не получилось-бы.. А так - в известном фильме (как мне кажется) - Гердт переиграл всех, а его Паниковский - самый яркий и положительный персонаж (пересматриваю фильм иногда исключительно смотря на работу Гердта, ну скажем в сценах про кефир или дележ денег - просто гениально!). Хотя, наверно памятник все-равно стоял-бы на этом месте (все-таки в книге точно указан этот адрес ("угол Крещатика и Прорезной"), но уже без привязки к актеру). Я тоже ходил специально искал его, чтобы сфотографироваться
Понедельник, 30-е, начался для меня с самостоятельной поездки в Музей ненужных вещей.
Есть в Киеве такая контора - "Киевгорвторресурсы". По существу, предприятие, занимающееся переработкой и утилизацией того, что попадает на свалку. На "свалку истории" - в том числе.
И вот какие-то неравнодушные к истории люди, работающие на этом предприятии, в какой-то момент ужаснулись тому, как много уникальных старинных вещей попадает под пресс и сгорает в топке. И решили они эти вещи от утилизации спасать и выставлять для всеобщего обозрения.
Собственно, это не музей в привычном виде, а систематизированное хранилище, в котором экспонаты расставлены с некими замыслом и смыслом - не более того. От непогоды вещи защищены навесом, но при этом пребывают на воздухе.
Щекотливый этический вопрос ("можно ли брать деньги с посетителей за просмотр вещей, которые музею достаются совершенно бесплатно?") решён довольно изящно: формально вход бесплатный, но на виду стоит прозрачная баклажка-копилка, в которую всяк входящий совершенно добровольно может пожертвовать сколько ему не жалко.
Расположен этот музей у чёрта на куличиках. Хотя по киевским меркам... Короче, от станции метро "Левобережная" нужно пешком идти километра два в направлении улицы Сагайдака. В конце концов слева обнаружится вот это здание (фото 1).
Музей не имеет ни парадного подъезда, ни персонала. Чуть дальше проходной, в бетонном заборе есть ворота. "Музей" - за ними. (фото 2)
Чтобы в него попасть, нужно зайти на проходную, подойти к охранникам и изъявить желание.
Выходит свободный охранник, отпирает ворота, и вы видите ЭТО (фото 3). Пока вы осматриваете экспозицию и цокаете от восхищения языком, охранник скромно стоит в сторонке и незаметно присматривает, чтобы вы что-нибудь не стырили.
Выкладываю минимум снимков - чтобы заинтриговать и подогреть интерес.
Остаток дня прошёл весьма насыщенно. И всё благодаря усилиям Юрия (ukrlegend). Мы вновь с ним встретились, и на этот раз он стал не только проводником и гидом, но и... как бы это выразиться... организатором, пробойником экскурсий.
В наши планы входило посещение музеев Электротранспорта и Пожарной техники. И тот, и другой держатся на энтузиазме их основателей и смотрителей, существуют, по сути, на "общественных началах" при действующих предприятиях. В результате помещения и экспозиции есть, а вот людей, в чьи ОБЯЗАННОСТИ входило бы постоянно в этих помещениях пребывать и встречать гостей - нет.
Таким образом, и там, и там мы с Юрием приходили к закрытым дверям, и Юре стоило немалых усилий по замысловатым информационным цепочкам выходить на "заводчиков" этих музеев, объяснять им ситуацию ("Гость из Орла специально к Вам приехал!") и просить провести экскурсию.
Справедливости ради, следует отметить, что уговаривать самих "смотрителей" долго не пришлось. Ну, то есть их вообще не пришлось уговаривать - энтузиасты есть энтузиасты. Куда сложнее было найти их прямые телефоны.
Словом, Юрий, спасибо тебе огромное ещё раз!
Начнём по порядку - с Музея киевского электротранспорта.
(Кстати, официально он называется "Музей городского пассажирского транспорта")
Существует он, благодаря усилиям Любови Ивановны Олейник (фото 1).
(Нам, кстати, здорово повезло: в этот день она впервые вышла на работу после трёх недель на больничном.)
В процессе общения с этой женщиной выяснилось, что её энтузиазм не знает границ. По книге "Киевский трамвай. К столетию со дня ввода в эксплуатацию" и по два набора открыток (один посвящён истории киевских автобусов, другой - истории украинских трамваев) она нам с Юрой просто подарила, хотя мы и предлагали за них заплатить.
Путаница с адресами в Интернете разрешилась просто. Музей этот находится на улице Усенко. Ближайшая станция метро - "Черниговская". В одном из зданий Управления Депо - музейная экспозиция (на фото 2 не это здание, а главное здание Управления), напротив, на территории самого депо, находятся "натурные экспонаты" - настоящие трамваи и троллейбусы (фото 3).
Наслаждайтесь.
Следующим (и последним) номером нашей программы был Музей пожарной техники.
От метро "Оболонь" нужно топать по ул. Малиновского в сторону Гуманитарного университета, повернуть налево на Добрынинскую. Там взору явится административный корпус МЧС, перед входом в который установлен вот такой памятник Огнеборцам (фото 1 и 2).
Музей искать бесполезно - он находится в здании, расположенном на территории части. Поэтому прямо от проходной нужно позвонить по телефону, который нам с Юрием любезно разрешил опубликовать главный "смотритель" музея Николай Васильевич Кисиль.
Вот номер его сотового: 067-609-76-48.
Звоните, сообщаете, что хотите попасть в музей, и если Николой Васильевич не слишком занят, он придёт и проведёт.
Словом, прошу любить и жаловать. На фото 3 Кисиль - крайний слева (что, впрочем, нетрудно понять методом исключения), на фото 4 - он "соло".
Кстати, обратите внимания на девушку с ребёнком на групповом фото и на фото 7. Она так же, как и мы с Юрой, дожидалась у проходной прихода заведующего музеем. И пошла осматривать экспозицию вместе с нами. Это было настолько неожиданно, что я вежливо поинтересовался причиной её появления здесь. Девушка охотно ответила, что пришла сюда ради сыночки Тимошеньки, который пожарными машинами просто бредит.
Вот это мамашка, я понимаю! Респект и уважуха!
Остальное в комментариях не нуждается.
Вот, собственно, и всё.
О том, как я добрался от Киева до Орла (точнее, о подробностях единственного дорожного приключения) вы уже знаете.
Осталось выложить небольшой бонус.
На киевской улице попалась вот такая редкая скорая.
Не в каждом музее разрешат посидеть за рулем экспоната. Здорово!
Да, Кисиль специально обратил на это наше внимание. Причём, можно не просто посидеть, но и понажимать педали и попереключать передачи.
При этом все экспонаты на ходу!