Rouslan

[Rouslan]

Кстати чумодан был знатный. Передний диван на три жопоместа с ремнями. Как на 21-ой. Вот фотка осталась- сравнение так сказать с Матизом.
Жрал он как танк, но переваривал бензин с ослиной мочеё в пропорции 1:1. Ну и не влезал никуда.

[Rouslan]

Ну а теперь ближе к народу...
Вобщем от 2715 журнального ничего хорошего ждать не приходится, а посему- Иж-2715 из кинофильма "Опасно для жизни".
Если честно, то пришлось немного отойти от прототипа- на нем не было выштамповки под окно на задней двери. Но знаете ли, это уже пятый 2715 на полке. Я решил максимально разнообразить линейку ижей. Так что окно оставил. А в остальном, декали и номера такие как в фильме.

[Rouslan]

Ну и моё/не моё, тут уже трудно сказать. Модель эту делал Дима (Dima-29). Это был кит, который в свое время так и не пошел в серию из-за проблем с литьём днища. Китов этих было наверное штуки 3-5. Вот наконец у меня дошли руки до этой модели. Кое что доделал, что-то пришлось изменить...
Вобщем Ваз-21218 Фора.

[Rouslan]

Вот получил посылочку от Владимира. Держать в руках киты Уральского Сокола это само по себе уже праздник. А тут два любимых и долгожданных автомобиля- УралЗис-355 и Зил-157. УралЗис просто нравится, а Зил... с ним связано много детских воспоминаний. Вобщем Зилу суждено стать спиртозаправщиком ЗАК-41, любимцем во всех уголках и воинских частях нашей когда то необъятной и великой Родины.

Отливки обалденные, а от кол-ва мелочевки из белого металла просто крышу сносит- и куда это всё присобачить.
К Зилу идёт комплект харьковской резины и дисков, а вот к УралЗису резины нет. В комплекте цельнолитые покрышки с дисками из смолы. Руки чешутся начать именно УралЗис, но отсутствие резины уже привело к тому, что кит Краза-214 я отложил.
Нужно думать над резиной. Нюхать клей и другую химию в надежде, что в "измененном состоянии сознания" мою голову поситит с дружественным визитом мысль как сделать резиновую резину.
Вобщем в очередной раз превращаю квартиру в лабораторию Научно-исследовательского Института Химических Удобрений и Ядохимикатов.

[Rouslan]

Ну а главные тормоза процесса сборки китов- собственные хотелки.
Ижей и Москвичей много не бывает.
Долгострой в процессе: Иж/Elite-27151

[Rouslan]

Вышедший в АНС ВАЗ-2112 позволяет сделать такую кучу моделей, что я, честно говоря, уже запутался сколько 12-шек мне нужно купить ещё и сколько их у меня уже есть. Самым логичным было бы начать с простого перекраса ДПСной машины в гражданский вариант... но с баллона на лестнице красить нехочется, а с аэра пока негде.
Поэтому пока пилим. Краску с 12-шки я смывал в ночь с 31-го на 1-е. Налил растворителя, бросил туда кузов, открыл окно, оставил банку в комнате... и уехал с женой к родителям пока меня зеленые человечки не посетили.

Итак универсал и седан в процессе. Проявочный грунт.

[Rouslan]

Задняя часть обоих моделей собственная, ну с универсалом это итак понятно- аналогов то нет, а пересаживать зад 10-ке от саратова я не стал- проще самому было сделать.

Теперь кой-чего подровнять, кое-где подшпаклевать, сделать декали и можно пилить следующие модели.
А вообще сейчас появился вопрос: вот стоит ли заморачиваться и переделывать стандартное плоское дно 12-шки. За основу можно взять ДИПовскую Приору, 2108-99 ДеА, 2115 Бауэр.

[Andrey_B]

Планы хорошие, но холодный термояд запланирован на непозволительно позднийй срок.
А как с планами производства КИТов десятого семейства?
Заморочиться с изготовлением нормального дна, я считаю, стоит однозначно. Там не столько возни, как с видовыми поверхностями кузова, а общий уровень модели поднимается заметно.

[Rouslan]

Андрей, холодный термояд распланирован в соответствии с календарём Майя (шоб потом вопросов не было типа "ну и нахрена ты это сделал"... хотя у кого они там возникнут ).

А 10-е семейство будет. Сейчас всё это выводится, шпаклюется. Потом восстановлю затертые уплотнители на боковых стеклах и можно снимать форму. По днищу- 10 и 11 чуть длинней 12. Но при этом в задней части кузова 10 и 11 сделана полочка/прилив, которые позволяют использовать штатное дно. Т.е. если всётаки сделать дно, то оно будет общим для всего семейства, включая и базовую 12-шку.
Новое дно мне в любом случае делать для Приор- дно 12шки не подходит по задним аркам. Упс... вот я и про Приору сказал. Да будет и видимо не одна. Пока это хетч, что будет дальше-будет видно. Пока в смоле и шпаклёвке, без грунта, так что разглядеть на фото там ничего нельзя. Просто тяжеловато сразу делать 3 модели, в первую очередь будут эти две, хотя приору я начинал ещё на базе саратова.

По этим моделям есть ещё одна "хотелка"- формованые стекла. Вот всё руки не дойдут этим заняться. Если для 11той это не очень критично, то для 10ки заднее стекло формовать крайне желательно- некая кривизна у него есть.

[dmx-174]

вот я и про Приору сказал.

Я помню, что ещё говорил в поза-прошлом году (перед НГ где-то), что будет приора в следущем году, то-есть в 2011
Я тоже взял пока 3шт 112-ых на разные поделки, потом ещё придётся брать=)