выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.10.2016, 09:30   #2711
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,465
Сказал(а) спасибо: 38,679
Поблагодарили 44,989 раз(а) в 13,172 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Несомненно! Но я бы сказал, что это одна из целого ряда лучших моделей. Ведь замечательных моделей у Бруклина много!
Толя, а ряд имеет место быть? (хотя бы не весь...)
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
 
Старый 09.10.2016, 09:42   #2712
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,399
Сказал(а) спасибо: 7,353
Поблагодарили 17,189 раз(а) в 2,685 сообщениях
Альбомов(фоток): 11(694)
Smile

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Толя, а ряд имеет место быть? (хотя бы не весь...)
Конечно! Я вот посмотрел на свою полочку...
redjeek вне форума   Цитата
Старый 09.10.2016, 09:43   #2713
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,465
Сказал(а) спасибо: 38,679
Поблагодарили 44,989 раз(а) в 13,172 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Конечно! Я вот посмотрел на свою полочку...
Давай вместе посмотрим!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Старый 09.10.2016, 09:48   #2714
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,399
Сказал(а) спасибо: 7,353
Поблагодарили 17,189 раз(а) в 2,685 сообщениях
Альбомов(фоток): 11(694)
Smile

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Давай вместе посмотрим!
А давай! Я вот щас открою альбом по Бруклину, а ты мне объяснишь, почему я не могу туда больше ничего добавить? Фото не вставляются!
redjeek вне форума   Цитата
Старый 09.10.2016, 10:46   #2715
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,465
Сказал(а) спасибо: 38,679
Поблагодарили 44,989 раз(а) в 13,172 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
А давай! Я вот щас открою альбом по Бруклину, а ты мне объяснишь, почему я не могу туда больше ничего добавить? Фото не вставляются!
Это не ко мне, это к техподдержке...
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Старый 04.11.2016, 12:48   #2716
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,399
Сказал(а) спасибо: 7,353
Поблагодарили 17,189 раз(а) в 2,685 сообщениях
Альбомов(фоток): 11(694)
Smile Обновка

Кусочек "вселенского зла", т.е. журналки АЛ.

Tatra 600 Tatraplan (1948-1952)

Социалистическое развитие довоенных Татр с обтекаемым кузовом и задним расположением двигателя. Автомобиль хорошо продавался, в том числе на экспорт во многие страны мира, включая СССР.
Моделька простенькая, но интересный дизайн кузова передает вполне. Не уверен, что стал бы тратиться на регулярку. А так - познавательно и необременительно. Покрасил салон без особых проблем и изысков. И стал совсем доволен.
Миниатюры:
DSCN8919.JPG   DSCN8926.JPG   DSCN8922.JPG  

DSCN8928.JPG   Tatraplan-T600-new.jpg   DSCN8930.JPG  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (04.11.2016), BARSUK72 (04.11.2016), BorodaDK (05.11.2016), Botya (04.11.2016), Colobox (05.11.2016), HaruTarra (04.11.2016), Jyzeppe (07.11.2016), Maksus (04.11.2016), parovoz (04.11.2016), pip11 (04.11.2016), Pivoraki (04.11.2016), Seras (05.11.2016), yuriylisboa (04.11.2016), Валерий Беликов (06.11.2016)
Старый 04.11.2016, 17:43   #2717
yuriylisboa
 
Аватар для yuriylisboa
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 3,842
Поблагодарили 1,049 раз(а) в 279 сообщениях
По умолчанию

Своеобразный «динозаврик»!....
...В 70-е я лично встречал подобный в Ужгороде..... Правда, не на ходу.... Стоял длительное время под многоэтажкой.... потом исчез....
__________________
С уважением, Юрий.
yuriylisboa вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
redjeek (04.11.2016)
Старый 18.11.2016, 18:14   #2718
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,399
Сказал(а) спасибо: 7,353
Поблагодарили 17,189 раз(а) в 2,685 сообщениях
Альбомов(фоток): 11(694)
Smile Обновка

Де-жа-вю! Часть первая.

Однажды, не так давно, отправился я шопиться Бруклином. На сайте одного из московских магазинов были выбраны аж три модели. Однако, по факту, одной не оказалось совсем, другая мне натурально не понравилась (бывает и такое!), и все могло бы закончиться показанным выше "Кайзером", если бы чисто случайно не заметил на соседней витрине два длинных ряда моделей очень интересных и как-то странно знакомых. Вот не ожидал я увидеть столько ФМ одновременно, в свободном доступе и без очереди! Тут меня и накрыло воспоминаниями о теперь уже далеких (целых шесть лет прошло!) и, несомненно более счастливых временах, когда ФМ был в тренде и желаем многими. После жарких баталий на аукционах, трофеи торжественно выкладывались и обсуждались в визитках. Совместными усилиями создавалась тема Franklin Mint...Нам бы тогда такую витринку на растерзание! Ведь были там модели на поиск и дОбычу которых в свое время была потрачена куча нервов и ресурсов! Многие шедевры ФМ! Эх! Знал бы прикуп...Хотя, хороша была ложка к обеду! Сверх того, ряд моделей от поиска которых я тогда отказался совсем, ввиду их редкости, дороговизны и прочих причин, тоже на витрине присутствовали! И ценник не показался мне конским! Уж по-любому дешевле Бруклина! Кароче, вопрос "Быть, или не быть?" был решен быстро и однозначно:"БРАТЬ!"

1946 Jaguar Mark IV, Franklin Mint

В принципе, автомобиль мало чем отличался от довоенных седанов SS Jaguar, выпускавшихся в 1935-40гг, разве что аббревиатуру "SS" убрали в связи с переименованием Swallow Sidecar Company в Jaguar Cars Limited по идеологическим соображениям.

Как писал когда-то Слава (Antitrend):" модель миниатюрна". И то, что она почти полная "открывашка" очень впечатляет! Кстати, крышка багажника тоже сделана отдельной деталью, но...не открывается почему-то.
Тогда, в 2010-м фирма OXFORD выпустила свою модель Jaguar SS 2,5 Saloon, которая представляет довоенный автомобиль и, в соответствии с моими установками об экономии места и ресурсов, я решил, что вполне обойдусь без "аналога" от ФМ. Не обошелся! Зато теперь имею удовольствие видеть разницу, которая таки существенна.
Миниатюры:
1946 Jaguar Mark IV (8).JPG   1946 Jaguar Mark IV (9).JPG   1946 Jaguar Mark IV (1).JPG  

1946 Jaguar Mark IV (6).JPG   1946 Jaguar Mark IV (3).JPG   1946 Jaguar Mark IV (2).JPG  

1946 Jaguar Mark IV (4).JPG   1946 Jaguar Mark IV (5).JPG   1946 Jaguar Mark IV (7).JPG  


Последний раз редактировалось redjeek; 19.11.2016 в 11:29.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
Antitrend (18.11.2016), BARSUK72 (21.11.2016), BorodaDK (22.11.2016), Botya (18.11.2016), carassus (11.01.2017), Colobox (02.12.2016), cuda (19.11.2016), HaruTarra (19.11.2016), ingvar990 (10.11.2017), Maksus (18.11.2016), parovoz (18.11.2016), Pivoraki (18.11.2016), Seras (18.11.2016), yuriylisboa (19.11.2016), Валерий Беликов (26.11.2016)
Старый 18.11.2016, 18:47   #2719
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,399
Сказал(а) спасибо: 7,353
Поблагодарили 17,189 раз(а) в 2,685 сообщениях
Альбомов(фоток): 11(694)
Smile Jaguar

Странички истории марки в моделях.
Как известно, компания начинала с производства спортивных кузовов.
Первым, полностью собственным автомобилем была модель SS1. Основное отличие - длинный капот и не очень большие фары. Автомобиль представлен журнальной моделью SS1 Airline Sedan 1935 с оригинальным аэродинамическим кузовом (в музейке так и не вышла).
Второй знаковой моделью стал спортивный родстер SS100, развивавший 100 миль/час и получивший имя собственное - "Jaguar", характерные огромные фары и прыгающую кошку в качестве маскота. Модель - Solido - демократично, но симпатично!
Ну и показанные выше седаны, один из которых довоенный - SS Jaguar 2½ Litre (OXFORD), второй послевоенный - Jaguar Mark IV (Franklin Mint).
Ягуаров еще у нас есть, но это - совсем другая история!
Миниатюры:
SScarsbadge.png   DSCN8959.JPG   Jaguar.badge.jpg  


Последний раз редактировалось redjeek; 19.11.2016 в 11:33.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (18.11.2016), BorodaDK (22.11.2016), Botya (18.11.2016), carassus (11.01.2017), cuda (19.11.2016), HaruTarra (19.11.2016), Maksus (18.11.2016), MMA1963 (18.11.2016), parovoz (18.11.2016), Pivoraki (18.11.2016), Seras (18.11.2016), yuriylisboa (19.11.2016), Валерий Беликов (26.11.2016)
Старый 05.12.2016, 14:52   #2720
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,399
Сказал(а) спасибо: 7,353
Поблагодарили 17,189 раз(а) в 2,685 сообщениях
Альбомов(фоток): 11(694)
Smile Обновка

Де-жа-вю! Часть вторая.

Помните "счастливый" сон начинающего коллекционЭра начала 90-х? Когда оказываешься в магазине полном разнообразными моделями, и на полках волшебным образом и обязательно обнаруживается ВСЁ и даже более из длиннющего списка твоих хотелок? Чудо заканчивается вместе со сном - на выходе вся добыча исчезает, и просыпаешься пустой. Click the image to open in full size. Ну вот, я протер глаза и навел резкость...Это не было сном, и магазин был настоящий. Полки ломились моделями...Хотя, у меня давно нету списка хотелок (такая пичаль!), чудо таки случилось - на витрине стояло то, что в моем понимании не должно было стоять по определению. Во времена оные за эту модель с меня просили столько, что я сразу перестал её хотеть. Ну, редкая штука! Её и сейчас нету даже на этих ваших ибеях! А у меня теперь вдруг есть! Даже с крышей, которая обнаружилась в коробке аккуратно завернутая в фирменную бумажку. Прикиньте, её (крышу) никто никогда не доставал!

1968 Chevrolet Corvette Stingray (С3), Franklin Mint

Первый Corvette третьего поколения. Технически автомобиль не изменился, но кузов и интерьер были полностью новые. Съемные панели крыши позволяли сделать тарга из купе. Шильдик "427" на капоте указывает на двигатель V8 объемом 7 литров.и мощностью 430 л.с.
Чего сказать-то? Блестит как новая! Сплошной восторг и восхищение!
Миниатюры:
1968 Chevrolet Corvette Stingray (4).JPG   1968 Chevrolet Corvette Stingray (5).JPG   1968 Chevrolet Corvette Stingray (2).JPG  

1968 Chevrolet Corvette Stingray (6).JPG   1968 Chevrolet Corvette Stingray.jpg   1968 Chevrolet Corvette Stingray (1).JPG  

1968 Chevrolet Corvette Stingray (8).JPG   1968 Chevrolet Corvette Stingray (3).JPG   1968Chevrolet Corvette Stingray (7).JPG  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (20):
Antitrend (05.12.2016), BARSUK72 (05.12.2016), BorodaDK (05.12.2016), Botya (08.12.2016), carassus (11.01.2017), Colobox (10.12.2016), cyberman 77 (05.12.2016), DEE (05.12.2016), DrIr (05.12.2016), HaruTarra (05.12.2016), ingvar990 (10.11.2017), Jyzeppe (12.12.2016), Maksus (05.12.2016), parovoz (06.12.2016), PB (05.12.2016), Pivoraki (06.12.2016), Seras (05.12.2016), yuriylisboa (24.12.2016), Валерий Беликов (11.12.2016), Денисовец (05.12.2016)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:02. Часовой пояс GMT +3.