Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2

[igorzhukov]

Нашлась еще одна АЦ-6,0-40/4(53211) мод.1ДД австрийской сборки.
Выпуск - 1996 г.
Состояние пожарного оборудования очень приличное.
Но шасси уже начало давать сбои...
Хотя одиннадцать лет для КАМАЗа срок большой...
Кстати, эти машины полностью соответствуют австрийскому прототипу Rosenbauer TLF-6500, и в некоторых документах можно встретить такое название "ТЛФ-6500 АЦ-6,0-40/4(53211) мод.1ДД".

[igorzhukov]

[igorzhukov]

Пожарный автомобиль песочного тушения!

[igorzhukov]

Нашелся один из самых первых BRONTO LIFT 330 на КАМАЗ-53213!
Год выпуска - 1982!
Именно с этого года финская фирма BRONTO LIFT начала монтировать свои КП на шасси КАМАЗ-53213. Фины сами дорабатывали наше шасси: удлинили колесную базу до 5000+1320, увеличели грузоподъемность, сделали вырез в крыше кабины и т.д.

[igorzhukov]

[igorzhukov]

Обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311А переоборудованная под автомобиль воздушно-пенного тушения.
Год выпуска - 1976.
Производсто - Торжокский завод противопожарной техники, ныне ОАО"Пожтехника".

Пожарный автомобиль песочного тушения!

Оригинально...

[Eugen-R36]

Спасибо Игорь за разъяснения относительно номирации.Я препоминаю что раньше и у нас было два порядка. Первый тогда ещё МВДшные части и второй финансируемые из местного бюджета,их почему то называли "профсоюзные".Кстати я сегодня снова ездил в Средний икорец и более удачно сфоткал их автомобили,которые уже выкладывал сдесь в виде неудачных фоток.Нуны?

[igorzhukov]

Кстати я сегодня снова ездил в Средний икорец и более удачно сфоткал их автомобили,которые уже выкладывал сдесь в виде неудачных фоток.Нуны?

Давай посмотрим!

[Eugen-R36]

Тот самый Урал 1986г.в