Пожарные автомобили. Часть 6

[igorzhukov]

Ну хотелось бы картинку посмотреть...
ЗИЛ-157 с одинарной кабиной и тремя отсеками по описанию похож на пеновоз ПМЗ-16М.

[Fanat_cars]

Ну хотелось бы картинку посмотреть...

Завтра только теперь.

[igorzhukov]

Возвращаясь из Рязанской области, в стороне от шоссе в "чистом" поле заметили какие-то ремонтные работы. Среди прочей спецтехники выделялись две пожарки.
Одна обычная -137А, а вторая на шасси КАМАЗ с одной кабиной...
Пришлось около километра прогуляться по полю, которое оказалось совсем не "чистым", да ещё и неровным, с плохо проходимыми зарослями репейника и прочей травы.
Но машина того стояла!!!

Оказалось что раскопки проводит "Транснефть" для ремонта своего магистрального нефтепровода. А пожарный КАМАЗ - это редчайшая торжокская цистерна АЦ-8,8-50(53229)ПМ-575 изготовленная по спецзаказу нефтяников.
Родную короткую кабину в процессе эксплуатации заменили на удлинённую со спальником.
Объём цистерн:
- для воды 8800 литров
- для пенообразователя 2000 литров
Насос немецкий, фирмы Ziegler, производительностью 50 литров в секунду.

[igorzhukov]

- А у нас ещё порошковый КАМАЗ есть, только он старый... - сказал пожарный, и указал в сторону временного лагеря ремонтников расположившегося неподалёку.
Спросив у него как выглядит этот АП, есть ли у него сзади большая "цистерна" для порошка, и получив утвердительный ответ, я подумал что это банальный прилукский АП-5(53213)-196 не заслуживающий внимания.
Но любопытство всё же взяло верх - а вдруг что то необычное?
Оказалось что АП действительно прилукский, только не АП-5, а суперредкий АП-4(43101) модель 222!!!

[Fanat_cars]

Обещанный ПААС-157.
Испытания проводились на Горьковской пожарно-технической станции.

Сегодня рассказали про машинку, помогайте выяснить что за зверь.
Построена она по заказу Газпрома, шасси Ураловское 5557, с ЯМЗ-236.
Насос стоит 70л/c, во второй кабине, воды 2 куба, пенообразователя 1 куб. Предположительно производитель Торжок.

[igorzhukov]

Обещанный ПААС-157.
Испытания проводились на Горьковской пожарно-технической станции.

Сегодня рассказали про машинку, помогайте выяснить что за зверь.
Построена она по заказу Газпрома, шасси Ураловское 5557, с ЯМЗ-236.
Насос стоит 70л/c, во второй кабине, воды 2 куба, пенообразователя 1 куб. Предположительно производитель Торжок.

ПААС-157 как я и думал на базе АПХТ ПМЗ-16М
http://denisovets.narod.ru/zil/zilpr...157_PMZ16M.jpg

А Урал подходит УСПТКовский, его как раз по заказу газовщиков делали
http://www.usptk.ru/catalog/top42/element2076.html
Емкости под воду/пену могли "нарезать" индивидуально по заказу - вместо стандартных 3000 воды сделали 2000/1000

Вот ссылочка, только на фото варгашинский Урал, который не соответствует описываемым там машинам производства УСПТК.
http://www.4320.ru/news/news/153/

Как раз про Томск говорится... ))))))))))))

[Fanat_cars]

А Урал подходит УСПТКовский, его как раз по заказу газовщиков делали
http://www.usptk.ru/catalog/top42/element2076.html
Емкости под воду/пену могли "нарезать" индивидуально по заказу - вместо стандартных 3000 воды сделали 2000/1000
Но это только моё предположение.

Видимо точно он. Как сказали его задача работать со стационарных резервов воды и пенообразователя.
В четверг обещали фотки, проверим предположения.

[AndrewF]

Игорь помнишь про АГ-12? Сам в шоке по документам проходит ПАЗ9383211. Мож я че не понимаю? То ли документы неправильно

[Евгений Леонтьев]

Игорь помнишь про АГ-12? Сам в шоке по документам проходит ПАЗ9383211. Мож я че не понимаю? То ли документы неправильно

Ошибка где-то действительно есть, индекс ПАЗа не может начинаться с цифры "9".

[AndrewF]

Ошибка где-то действительно есть, индекс ПАЗа не может начинаться с цифры "9".

Может наоборот модель 3211 начало? Надо посмотреть на свидейтельство о регистрации