Пожарные автомобили. Часть 1

[Vladimir_Tyubin]

Сообщение от Lyubitel

Помогите опознать модель...

Автомобиль связи и освещения АСО-Зис-150

Спасибо!

[6748]

Фото 1999г
Урал, прибывший из Москвы лет 15 назад. Кое-где сохранилась маркировка 35 ПЧ. У лобового стекла есть кронштейны для крепления защитных сеток.

[6748]

Гупповой снимок 1999 г

[Melnikov]

Урал, прибывший из Москвы лет 15 назад.

Прибывший куда?

[Виртуальный_Музейщик]

Во какой зверёк нас посетил.

[6748]

Сообщение от 6748

Урал, прибывший из Москвы лет 15 назад.

Прибывший куда?

Мурманская обл. В/Ч. А вам, в сущности, зачем?

[Dima-29]

УРА!!!
После четырех лет безуспешных попыток, сегодня, наконец удалось сфотографировать самый первый, предсерийный, АА-7,2/3-60 (4320) с установкой комбинированного пенного тушения "ПУРГА", на шасси УРАЛ-4320-1912-30. Производство - ОАО УРАЛПОЖТЕХНИКА.
Самое интересное, что эта аэродромная пожарка спешила на вызов, но никуда-нибудь на аэродром, а в жилой дом, где бомжи подожгли мусоропровод...
Как я уже писал выше, это самая первая машина этой модели, проходившая испытания в ЛИИ имени Громова, после которых там и осталась - в ПЧ №47 УГПС №3 г. Жуковский.
Помимо основного, на машине установлен еще один дизельный двигатель ЯМЗ-236М2 мощностью 180 л.с. Он служит для привода насоса ПН-60Б.
В серию машина пошла под названием АА-7,2/3-55 (4320). Установка ПУРГА показала себя очень эффективным средством пожаротушения, но при этом оказалась дорогой и не очень надежной, поэтому предлагалась только по спецзаказу. В других случаях машина комплектовалась лафетном стволом СПЛК-60. Сейчас производство машины прекращено,
а на конвейере ее сменила более совершенная модель АА-8/3-55 на шасси
УРАЛ-4320-1912-40
На нижнем снимке - серийная АА-7,2/3-55 (4320) с лафетном стволом СПЛК-60 несущая службу в аэропорту Хабаровска. (Фото - Александр Заворин Mustafa)

А есть еще детальные фото? Или статьи какие-либо по этой пожарке? Наверно догадываетесь для чего.....

Сообщение от igorzhukov

УРА!!! После четырех лет безуспешных попыток, сегодня, наконец удалось сфотографировать самый первый, предсерийный, АА-7,2/3-60 (4320) с установкой комбинированного пенного тушения "ПУРГА", на шасси УРАЛ-4320-1912-30. Производство - ОАО УРАЛПОЖТЕХНИКА. Самое интересное, что эта аэродромная пожарка спешила на вызов, но никуда-нибудь на аэродром, а в жилой дом, где бомжи подожгли мусоропровод... Как я уже писал выше, это самая первая машина этой модели, проходившая испытания в ЛИИ имени Громова, после которых там и осталась - в ПЧ №47 УГПС №3 г. Жуковский. Помимо основного, на машине установлен еще один дизельный двигатель ЯМЗ-236М2 мощностью 180 л.с. Он служит для привода насоса ПН-60Б. В серию машина пошла под названием АА-7,2/3-55 (4320). Установка ПУРГА показала себя очень эффективным средством пожаротушения, но при этом оказалась дорогой и не очень надежной, поэтому предлагалась только по спецзаказу. В других случаях машина комплектовалась лафетном стволом СПЛК-60. Сейчас производство машины прекращено, а на конвейере ее сменила более совершенная модель АА-8/3-55 на шасси УРАЛ-4320-1912-40 На нижнем снимке - серийная АА-7,2/3-55 (4320) с лафетном стволом СПЛК-60 несущая службу в аэропорту Хабаровска. (Фото - Александр Заворин Mustafa)

А есть еще детальные фото? Или статьи какие-либо по этой пожарке? Наверно догадываетесь для чего.....

Я же тебе сканы раньше отправлял :wink:

[Dima-29]

Сканы есть. Храню. . Просто если есть какая либо инфа то кидайте. Различная инфа никогда не станет лишней.

[Нец]

Сообщение от Melnikov

Сообщение от 6748 Урал, прибывший из Москвы лет 15 назад. Прибывший куда?

Мурманская обл. В/Ч. А вам, в сущности, зачем?

Номера на них довольно странные, пожалуй, первый раз такие встречаю. Можете что-нибудь прояснить?