Пожарные автомобили. Часть 6

[seu]

Открываются новые сельские пожарные части и комплектуются восновном АРС-14.

[igorzhukov]

И все же ПО"Восток" делало красивые и необычные по компановке АЦ, к то му же с редким лафетным стволом ЛСД

Согласен!
Только вот на этом ЗИЛе пеналы уже неродные...

[AndrewF]

Согласен!
Только вот на этом ЗИЛе пеналы уже неродные...

Пеналы похоже УСПТКашные, родные были ромбовидные.

А лафетный ствол изобрел препод с ИПТУ, ставился почти на все АЦ производства ПО"Восток" в единичных экземплярах попадал на экспериментальные машины в том числе и на машине с моей части даже есть экземпляр с Торжка(кому интересно могу попробовать сделать сканы)

[igorzhukov]

Пеналы похоже УСПТКашные, родные были ромбовидные.

А лафетный ствол изобрел препод с ИПТУ, ставился почти на все АЦ производства ПО"Восток" в единичных экземплярах попадал на экспериментальные машины в том числе и на машине с моей части

Причём тут препод с ИПТУ?
ЛСД-40 разработали и производили в Иркутске. Этим занимался сам "Восток" совместно с ещё одним иркутским предприятием.
Поэтому они и стояли на всех "восточных" АЦ.

есть экземпляр с Торжка(кому интересно могу попробовать сделать сканы)

Отсканируй пожалуйста торжокскую АЦ-2,5-40/4(131)ПМ-558, а то я немогу найти ни одной её нормальной фотки.

[Nikita-163]

АГВТ-150 из Торжка в г.Самара

[KievFireDesign]

АГВТ-150 из Торжка в г.Самара

Давно хотел уточнить! Почему в России АГВТ с турбореактивным двигателем ВК-1А и тягой 2700 кгс имеют циферку "150", а не "100"???
Как известно циферка "150" обозначает подачу по газоводяной смеси в кг/с (отработанные газы + вода). Расход отработанных газов не изменился (47,4 кг/с), а воды подается на 50% больше (90 л/с против 60 л/с). Следовательно вода не до конца испаряется и эффект тушения ниже!
Кто нибудь просветите меня "темного" !!!

[AndrewF]

Причём тут препод с ИПТУ?
ЛСД-40 разработали и производили в Иркутске. Этим занимался сам "Восток" совместно с ещё одним иркутским предприятием.
Поэтому они и стояли на всех "восточных" АЦ.


Отсканируй пожалуйста торжокскую АЦ-2,5-40/4(131)ПМ-558, а то я немогу найти ни одной её нормальной фотки.

Игорь этот лафетный ствол изобрел преподаватель кафедры пожарной техники Иркутского пожарно-технического училища. В том то и дело что разработали и сделали его в Иркутске. Хорошо отсканирую с проспекта и выложу здесь.Фото будут с ежеквартальника "Пожтехника" номер и выпуск уточню с фотками

[igorzhukov]

Я думал под ИПТУ ты Иваново имел ввиду.

Что касется разработки ЛСД-40А, то в ноябре прошлого года мы с тобой уже обсуждали эту тему:
http://rcforum.su/showpost.php?p=795461&postcount=911

Вот ещё одна цитата с сайта Иркутского МЧС
"Бронетранспортёр оборудован двумя лафетными стволами типа ЛСД-40А (разработка и производство ИПО «Восток»), позволяющие подавать в очаг пожара распыленную компактную струю и пену средней кратности."
http://38.mchs.gov.ru/gu/?SECTION_ID=157

[AndrewF]

Я думал под ИПТУ ты Иваново имел ввиду.

Что касется разработки ЛСД-40А, то в ноябре прошлого года мы с тобой уже обсуждали эту тему:
http://rcforum.su/showpost.php?p=795461&postcount=911

Вот ещё одна цитата с сайта Иркутского МЧС
"Бронетранспортёр оборудован двумя лафетными стволами типа ЛСД-40А (разработка и производство ИПО «Восток»), позволяющие подавать в очаг пожара распыленную компактную струю и пену средней кратности."
http://38.mchs.gov.ru/gu/?SECTION_ID=157

Игорь помню,просто этот лафетный ствол очень редок. Соответсвенно он ставился на машины только ПО "Восток" - Насколько я знаю есть еще 3 вида АЦ с таким стволом именно производства Иркутска - это Урал 5557 однокабинная АЦ, Зил 4331 - данная АЦ есть в ПЧ-5 города Ростов-на-Дону, и на шасси Камаз 4310 (их выпустили побольше)- в том числе и в Рубцовске. Так же такие лафеты устанавливались на АПП (того же Востока), на Урале 4325(!)(насколько я знаю вааще не существует такого шасси - хотя у нас в СПЧ живет(правда без насоса НЦПК)), еще один урал но уже 43202 служил/служит в ПЧ самого Посевнинского завода(можно сделать сканы).

[igorzhukov]

Игорь помню,просто этот лафетный ствол очень редок. Соответсвенно он ставился на машины только ПО "Восток" - Насколько я знаю есть еще 3 вида АЦ с таким стволом именно производства Иркутска - это Урал 5557 однокабинная АЦ, Зил 4331 - данная АЦ есть в ПЧ-5 города Ростов-на-Дону, и на шасси Камаз 4310 (их выпустили побольше)- в том числе и в Рубцовске.

Такие лафеты "Восток" ставил ещё на АЦ на шасси ЗИЛ-131 (в т.ч. на капиталенные им -137А), и на однокабинную АЦ-8,0-40 на длиннобазном УРАЛ-4320-1912 (эта модель комплектовалась двумя(!!!) ЛСД-40А)

на Урале 4325(!)(насколько я знаю вааще не существует такого шасси - хотя у нас в СПЧ живет(правда без насоса НЦПК)),

Урал-4325 это заводское обозначение модели, которая при сертификации получила индекс Урал-43206. Но ещё до сертификации была выпущена опытная партия с табличками "Урал-4325". Мне известно как минимум три посевнинских АЦ-3,0-40 на шасси Урал-4325, правда с ЛСД-40 только у вас.

еще один урал но уже 43202 служил/служит в ПЧ самого Посевнинского завода(можно сделать сканы).

Это не -43202, а -5557, точнее АЦ-40(5557)-002ПС.