Пожарные автомобили. Часть 1

[TCH14]

И еще вопрос, вы не знаете где в Москве находится ПЧ№34?

34 ПЧ п. Северный, карты хорошей нет под рукой, кажется 1-я линия дом примерно 2. А у вас адреса 50 ПЧ нет? Игорь напишите на tch14metro@mtu.ru Дмитрий.

Ну и лидер нашего "Географического хит парада" - АЛ-30(131)- ПМ-506
Эта модель есть почти в каждом уголке нашей страны.
Также популярен на просторах бывшего СССР.

Это точно...

Ещё немного фотографий.

Ещё одна автолестница из Каунаса,но ранний вариант АЛ-30 (131) Л-21.

[Шелепенков Максим]

А, что за пожарный МАЗ 200 притаился на одной из фотографий?

[Slava]

Уникальная машина! ГАЗ 51 TLF-15 - кузов и оборудование сделаны в ГДР в нахале 50-х годов. Сохранился только один этот экземпляр, снят мною в 2004 году на "Остальгии".

[Дмитрий_Гладкий]

Уникальная машина! ГАЗ 51 TLF-15 - кузов и оборудование сделаны в ГДР в нахале 50-х годов. Сохранился только один этот экземпляр, снят мною в 2004 году на "Остальгии".

Не согласен. В Германии таких довольно много сохранилось. Кстати их несколько вариантов. А вообще "дедероны" строили пожарки практически на всех советских шасси начиная с УралЗиС-5 и заканчивая КамАЗ-4310.

В Германии выпущена книга, где этим машинам посвящен приличный раздел.

[Slava]

Сообщение от Slava

Уникальная машина! ГАЗ 51 TLF-15 - кузов и оборудование сделаны в ГДР в нахале 50-х годов. Сохранился только один этот экземпляр, снят мною в 2004 году на "Остальгии".

Не согласен. В Германии таких довольно много сохранилось. Кстати их несколько вариантов. А вообще "дедероны" строили пожарки практически на всех советских шасси начиная с УралЗиС-5 и заканчивая КамАЗ-4310.

В Германии выпущена книга, где этим машинам посвящен приличный раздел.

Я разговаривал с владельцем, он утверждает, что это последний, переживший перестройку, остальные, говорит, все уже на свалках. Это было в 2004 году. А так да, они и ЗИС 150 Tanklцschfahrzeug делали, но все это было в ранний период и не характерно, в основном пожарки в DDR был свои ИФА, Робур, чехи, поляки и мы тоже стандарт подгоняли, ЗИЛ 131 еще много живых осталось, но все это на глазах тает.

[Дмитрий_Гладкий]

Ну владельцу, конечно, виднее. Но сильно я сомневаюсь в его словах насчет единственности его машины, хотя "вещдоков" сейчас на руках не имею.
Пожарки на русских шасси с кузовами производства DDR, естетственно, всегда были в абсолютном меньшенстве, но что счет шел на сотни экземпляров - это точно.

[Slava]

Владелец очевидно имел в вид отреставрированную машину в рабочем состоянии, хвастался что она одна такая только у него, говорил на 99% оригинал, даже надпись на боку видно "Завод имени Молотова", это уже и в России редкость такие ГАЗики. Я думаю тоже, что если порыться на свалках и в загашниках, можно еще найти такие ГАЗ 51, но в каком состоянии они, вот вопрос? Насчет колличества ГДРовских пожарок на советских шасси спорить не буду, хотя думаю что не сотни, а десятки - на сотни можно мерить все пожарные машины в ГДР. Вот еще фотки этой машины. Если эти фотки пригодятся Вам для публикаций, не имею ничего против, наоборот даже буду рад, только соссылкой на владельца: Станислав Кирилец.