Пожарные автомобили. Часть 5

[Eugen-R36]

Сколько раритетов в одном месте сразу!!!
АСО-5(66)-90
-63Б самых первых выпусков
ПНС и АР начала 70-х...
...и моя мечта, аэродромник на 131-м!!!
Хочу в Сочи и Адлер!!!

Игорь а это обыкновенный аэродромник как у нас в 8й или чем то особенный?

[igorzhukov]

Я не помню какой у вас, но этот в принципе "обыкновенный", потому как других не было.
Выпуск первой половины 80-х. Судя по кабине...
А вот колёски больно древние стоят...
bukanpet, а какого он года?

[Melnikov]

Роман, Александр, а нет ли у вас ещё фоток других его видов? Особенно интересует фото салона, в частности пространство за передними сидениями. Вроде бы там должен быть столик со средствами связи.
Ну и на салон РАФа тоже хотелось бы взглянуть...

Стёкла чёрные, что внутри не видно совсем. У РАФа фары круглые, бампер самопальный. Может там салона и нет совсем?

[bukanpet]

bukanpet, а какого он года?

Точно сказать не могу, но обрати внимание на фары (крылья разные)... Правое крыло - родное, а левое крыло меняли.
Постораюсь уточнить, какого он года, если в ближайшее время попаду в часть постараюсь отснять шильдики на машинах...

Если не ошибаюсь на 131-х указатели поворота изменились в конце 70-х начале 80-х годов... Машинки "древние"...

[stoyan]

На ГП «Харьковский бронетанковый ремонтный завод» разрабатывают опытный образец пожарного танка на базе шасси танка Т-64.
Старые пожарные танки работали на базе шасси Т-55 и Т-62. Сейчас они уже неэффективны.
Пожарный танк нового поколения может работать как с экипажем, так и без него – с дистанционным управлением. «В этом месяце выходит на заводские испытания, через полтора месяца - на государственные. Объем внутреннего рынка - около 100 машин, на внешнем - три ожидающие страны.
Лобовая проекция защищает от 30 мм снарядов, боковая - противоосколочная. 25 тонн воды на борту. Дальность метания ею - 100 метров. Основной заказчик - базы хранения боеприпасов»

[igorzhukov]

Если не ошибаюсь на 131-х указатели поворота изменились в конце 70-х начале 80-х годов... Машинки "древние"...

Указатели поворотов изменились в 1986 году, когда появился ЗИЛ-131Н.
На крыше есть три оранжевые лампочки - знак автопоезда, их вроде начали ставить с 1980 года.
А вот колёса с разъёмным ободом и кучей гаек ставили до 1977 года.

Значит что то здесь "не родное" - либо кабину меняли, либо колёса старые переставляли...

[igorzhukov]

Ещё один клон "Роспожснаба"...
ОАО «Великолукский опытный
машиностроительный завод»
Сокращенно ОАО «ВОМЗ»

http://steelbear.info/pogar.htm

[Fanat_cars]

Ещё один клон "Роспожснаба"...
ОАО «Великолукский опытный
машиностроительный завод»
Сокращенно ОАО «ВОМЗ»

http://steelbear.info/pogar.htm

Даешь производителя в каждом городе!:icon_twisted:

[Alex_kharkov]

Мда... новый завод...
Смотрю последнее время пошло поветрие устанавливать сзади проблесковые маяки. А какая от них практическая польза? Я понимаю что у нас хватает водил-*****, которые "не замечают" красно-белые грузовики с сиренами и мигалками. Но реально нужен ли маяк сзади? и Не мешает ли он при съеме-укладке ПТВ? Так его и расколотить можно. У Берега они хоть сеткой прикрыты.

[igorzhukov]

Даешь производителя в каждом городе!:icon_twisted:

В Великих Луках это уже второй...

Добавлено через 2 минуты

Мда... новый завод...
Смотрю последнее время пошло поветрие устанавливать сзади проблесковые маяки. А какая от них практическая польза? Я понимаю что у нас хватает водил-*****, которые "не замечают" красно-белые грузовики с сиренами и мигалками. Но реально нужен ли маяк сзади? и Не мешает ли он при съеме-укладке ПТВ? Так его и расколотить можно. У Берега они хоть сеткой прикрыты.

По правилам положено, что бы проблесковые маяки были видны со всех сторон. Ясный пень что на большой машине, такой как пожарная, передних маяков сзади не видно...