Пожарные автомобили. Часть 4

[igorzhukov]

А насос где ? за стенкой второго ряда сидений ?

Он там хитро расположен. Как написано в каталоге: "Насос расположен под кабиной в термоизолированной нише образующей с кабиной единое пространство..."

[Mihail]

Хотелось бы посмотреть как сдают на этой "Нано" технике нормативы :wink:

[KievFireDesign]

Автомобиль комбинированного тушения АКТ-2/5-110 (260Г) 262, разработанный в 1993-94 годах. Совместная разработка концерна "Укрпожсервис" и прилукского НПКБ "Пожмаш" (сейчас КБ "Пожспецмаш"). Разрабатывался по заказу Ровенской АЭС. Было изготовлено 2 экземпляра. В его разработке и я немного поучавствовал...

[KievFireDesign]

Вот еще одна разработка концерна "Укрпожсервис" - автомобиль штабной АШ-6 (3303) 05. В 1994 году было изготовлено 2 образца на лубенском ремзаводе "Автомаш". Испытания мы проводили в окресностях Лубнов в июне 1994 года. Фото к сожалению не сохранились. Может кто видел этот автомобиль...

[ASCH]

она самая.....

[den-collector]

Вот еще одна разработка концерна "Укрпожсервис" - автомобиль штабной АШ-6 (3303) 05. В 1994 году было изготовлено 2 образца на лубенском ремзаводе "Автомаш". Испытания мы проводили в окресностях Лубнов в июне 1994 года. Фото к сожалению не сохранились. Может кто видел этот автомобиль...

Очуметь!!!! Так это Лубны!!!!! Где же Вы были, молодой человек, когда мы три года голову ломали над этими так распространенными в восточной Украине уазойдами под таинственным обозначением АСГ-50.01.
Слава Богу, выснили-таки... Справедливости ради отмечу, что первым и пожалуй единсвтенным человеком на форуме, который предположил, что это продукты Лубненского "Автомаша", был Андрей Казаков (Corbitt). Уважуха ему!!! Хотя честно признаться, я тогда посчитал его слишком самоуверенным...

А контактов с людьми с этого Автомаша остались? Было бы интересно узнать про эт фирму - они чего только не делали...

[igorzhukov]

Новинка!
Рукавник от "Спецавтотехники".

http://www.specialauto.ru/index.php?...cts&pid=100057

[Alex_kharkov]

Ну и новинка
Всегда считал что такая техника должна быть на шасси высокой проходимости, ведь не всегда рукава приходится по проспекту тянуть. На лесные пожары рукавники часто гонять приходится

[igorzhukov]

Ну так иностранные АР все такие...
Зачем для города вездеход?
Обычное шасси дешевле...

[Alex_kharkov]

Но рукавники же не только в городе используют.
Хотя возможно у нас уже стереотип выработался в отношении этих машин. Ведь сейчас основные производители (Торжок, Варгаши, УСПТ, наши Прилуки) делают технику на шасси полноприводных, повышенной проходимости КАМАЗов, ЗИЛов.
Вспомним "классику" АР-2(131)